高速公路施工中水泥混凝土施工技术及关键环节探讨

吕志鹏

摘要：本文分析了高速公路施工中水泥混凝土的施工技术和其中的几个关键环节，阐述了当前高速公路施工中混凝土施工技术和几个关键环节该注意的事项，针对这些施工技术中存在的问题和需要注意的关键环节进行研究，笔者通过实践，结合自身多年的工作经验，提出了一些能保障施工质量的控制方法。希望通过本文的分析研究，使高速公路施工的质量得以保障。

关键词：高速公路；水泥混凝土施工；施工技术；保障工程质量

中图分类号：TU528.45 文献标识码：A

随着社会经济的高速发展，推动的汽车产业的发展，人们的生活范围也不在仅限于居住地内，增加了高速公路上的交通量，因此，对高速公路的质量要求越来越高。水泥混凝土技术是高速公路施工中的重要技术，水泥混凝土的质量直接关系到整个施工工程的质量。在施工时水泥混凝土总会出现一些问题，如裂缝、塌陷坑的出现等，因此需要注意水泥混凝土施工时的技术与几个关键环节，保障高速公路的施工质量。

一、高速公路施工中水泥混凝土的施工技术流程

混凝土地面被广泛的应用于各个道路施工中。它跟其他材质的路面相比，稳定性更好，耐久度高，强度更高，反光强，养护时使用的费用较少，且在晚上的可见度也较高，能够满足现在社会对高速公路的要求。它有存在一定的缺陷，如混凝土地面的养护时间比其他的路面要长、使用的材料较多、施工难度相对较大、需要接缝的地方多等。因为高速公路的施工周期较长，材料消耗多，要求非常严格，施工现场的环境和条件都比较差，所以对水泥混凝土的施工要求较高。

路面水泥混凝土的基本施工程序主要是从施工准备开始，到测量放线、模板的制作与安装、混凝土的运输与搅拌、水泥混凝土的铺摊和振捣、路面的水泥混凝土的接缝、水泥混凝土的保养，最后是对裂缝进行修补，不论那个环节都不可松懈，需要严格的监控，才能保障高速公路施工工程的质量，保证人们的出行安全。

二、高速公路施工中水泥混凝土技术及需注意的关键环节

（一）原材料的配比与搅拌

水泥混凝土的施工准备工作较为复杂，因为高速公路施工的特殊性，对施工材料的要求非常高。因此，施工前需要有严密的施工设计，对材料的检测也需要有严格的要求。水泥混凝土材料需要严格的挑选，施工时选择质量高的材料，主要材料是水泥、粗细集料、水，一般都会添加适量的添加剂，减少原材料的使用，增强水泥混凝土的强度。好的原材料才能保障高速公路的整体施工水平，凝土的配比要经过反复的实验，选取抗压强度最高的方案，抗压强度高才能保证人们对高速公路质量的基本需求。

在选择原材料时需要有专门的人员负责挑选与管理，选择的水泥定要有质量保证书，最好使用口碑好，有知名度的厂家生产的水泥，保证水泥的高强度、收缩性能要好，要保证水泥的稳定性和耐磨性，水泥使用时，不能使用不同厂家生产的水泥，要保证水泥的厂家与标号的统一；细集料的质地要坚硬，颗粒的粒径最好是选用小于5mm的河沙，山砂或是机制砂也可以选用；粗集料的质地的耐久度要高、坚硬，最大粒径不得超过30mm。搅拌水泥的水要保证水的纯净与粘度，只要是能够被用于饮用的水都能用于水泥的搅拌，不能使用带糖分、油性和污水，会降低水泥的硬化和凝固程度。

为了节省时间水泥混合物一般都是由泵搅拌运输的，在施工时需要避免材料在运输时没有出现振动，过大的振动对时骨料结构分离，将会降低混凝土的抗震能力。而且运输路途较远，为了避免水泥混合物凝固，会加入多余的水分，使混泥土的浓度不够，从而会使混凝土的强度降低，要注意水灰的比例不可超过限度，可使用减水剂，减少水泥中多余的水分，增加水泥的强度，

（二）模板的制作及安装

模板需要采用刚度适合施工的钢模板，模板的高度和面板厚度需要一止，误差≤2mm，在安装时要保证模板之间的缝隙被塞满，防止水泥浆液滴漏，平面和纵向的位置偏差不得大于4mm，在对模板进行拆除时，需小心水泥混凝土表面不变形，模板的拆除要根据当地的温度与混凝土的增长强度来定。

（三）混凝土的浇筑

混凝土在进行浇筑前，需要认真地检查各个机械工具，不能使施工机械存在质量问题，在浇筑时需要保持匀速浇筑，速度不可过快，路面的纵向的坡度较大使，浇筑的方向应是由低向高，浇筑之后混凝土路面的重要位置会出现裂缝，这需要及时的对混凝土进行切缝施工，及时的释放混凝土内部的热量，通常切缝是在浇筑后混凝度的强度值达到10MP时才开始施工的，这样能降低混凝土的干缩作用与拉应力。

（四）路段的质量实验

要在摊铺水泥混凝土前对路段进行实验，实验选取的路段需要符合高速公路的整体施工路段条件，在进行实验时需要做好调查与数据的记录，及时的进行总结，为正式的施工路段提供有效资料，为施工的顺利进行奠定基础。

（五）混凝土保养

混凝土内部的保温层的拆卸工作需要混凝土内部温度低于5℃时进行，覆盖膜需要外部温度大于20℃时才可卸除，在混凝土没完全冷却前，不能被任何荷载作用冲击。需要保证混凝土的内部温度与外界温度不要超过15℃，保养工作一般是在混凝土浇筑后5d开始，保养的时间不得小于15d，及时的做好保湿工作，防止混凝土产生裂缝。

（六）水泥混凝土施工现场的管理

水泥需要在阴凉、干燥的环境下保存，避免水渍的侵蚀导致水泥材料的浪费。在施工时需要确保现场的质量监督与管理质量，规范施工人员的操作，保证施工现场的材料、机械的质量。需注意在对高级的路段进行施工必须使用滑模摊铺机，做好路面基层的修补工作，及时的清除路面杂物。

结束语

水泥混凝土施工技术是高速公路施工中较为重要工程，因此，需要严格混凝土的原材料、施工工艺和混凝土的保养工作，保障高速公路施工工程的质量及施工人员和出行者们的安全。

参考文献：

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[3]张玮.公路工程水泥混凝土路面施工技术[J].城市建设理论研究（电子版）,2013,(10)