汽车防盗器和中控门锁试验台设计

李冰岳

摘要：汽车防盗及中控门锁控制系统是汽车的重要组成部分，是保护车主生命财产的有效措施，其功用是通过接收遥控器发出的特殊波段的微波，使汽车的各个车门随时处于安全锁止或开启状态，当有人非法或恶意进入车内则及时发出警报告知车主，以保护车内的重要财产。

该实验台能对汽车防盗过程、寻车等功能进行实验演示，并能通过对现有部件的线束连接，以掌握汽车防盗器与中控门锁控制系统的基本工作原理及工作过程。

关键词：防盗；寻车；线束连接1设计的目的、意义

本设计是大力推行工学结合人才培养模式的课程改革的一个项目。以项目来带动教学改革，以项目促进完善教学改革，本项目探索课堂与实习地点的一体化，改革教学方法与手段，融教学做为一体，将原来以课堂理论为主，辅助相应的实践教学的教学设计思路，改革为以实践技能为主，以够用为度的理论知识为辅。紧密结合生产实际所需专业技能，结合汽车电子技术，汽车构造，汽车电器及汽车原车维修手册等相关资料采用理实一体的教学过程，拓展学生的知识面，锻炼学生的自学能力，提高专业技能。

2防盗器和中控门锁工作原理和使用说明

⑴连接好控制线路以后关闭点火开关，关好车门，按下遥控器上关车门的键，危险警报灯闪两下，同时警报器响两声。此时防盗器进入防盗状态，指示灯闪烁。此时，控制油路电磁阀切断油路，控制继电器切断点火线圈电路。当有人动车时即使是轻微碰触，危险报警灯也会闪烁发出警报。即使把车门撬开，用钥匙点火，车也不会启动，警报会和灯一起工作,直到把蓄电池的电用完。即使有时间把防盗器拆除，也无法启动汽车，从而起到防盗作用。⑵用遥控器按下开车门键,危险报警灯闪两下，报警器响两声，此时车门打开，防盗器解除防盗状态，指示灯不再闪烁，无论怎样动车，车都不会响。我们开车时都把车门关闭，若这时边门开关给防盗器一个信号进入防盗状态怎么办？为防止这种情况的出现，防盗器上有一股与点火开关连接的线，当我们发动车以后这根线通电，使防盗器不进入防盗状态，从而保证汽车在行驶中无论怎么颠簸，危险报警灯也不闪，报警器也不会乱响。并且防盗器也不会自动切断油路和电路迫使汽车熄火，从而保证了汽车的正常运行。⑶当车门打开时，边门开关开启，汽车仪表盘上车门开启指示灯亮，警告驾驶员车门未关。在此特别说明，室内阅读灯有三个档，一个是熄灭档，一个是供我们晚上在车内需要照明的档位，最后一个是室内灯受边门开关的控制，当车门打开时，室内灯与仪表盘上车门开启指示灯同时亮，可以通过它检测车门是否关好。⑷按一下遥控器上的寻车键，危险报警灯闪烁,警报发出响声。夜间我们往往无法方便快捷地找出自己的车，特别是在停车场等车辆集中的地方，会有很多类似的车，通过寻车功能，车主可以顺利地找到自己车的具体位置。⑸按一下遥控器上的静音键，可以使防盗器进入静音防盗状态，此功能与以上所述防盗形式一样，只是没有报警声响，避免影响他人。⑹按一下遥控器上开车门键，四个车门同时打开，并且危险报警灯闪两下，警报响两声。防盗器解除防盗状态，指示灯不再工作。⑺驾驶员侧用钥匙关驾驶员侧一个车门，可以同时控制其它三个车门。这是因为驾驶员侧有一个五线电机，其它三个都是两线电机。这个五线电机除有两根电机线外，还有两根信号线，通过电动机带动门锁上下开关。通过这两根信号线，再给中控锁控制器上两根信号线开关信号。实现四个车门门锁同时开启与关闭。

3设计方案

设计制作安装前检查相应连接好的电路：中控锁电路、车门开关电路、启动电路、转向灯电路。

⑴找出试验台适合安装主机的位置。

⑵中控锁线路部分连接，因车型不同，触发方式差别较大。如通用、丰田、三菱等系列车型，中控锁控制部分，主要采用负触发方式，上海大众车采用双电位负触发，一汽大众采用单线触发方式。但在与防盗器中控锁配线连接中，先确认原车中控触发方式，最好采用和原车信号对接；尽量少采用正电回路接法。本次设计采用负触发连接方式。注意：负触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接地（搭铁）。触笔一端触试中控锁的两条控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的负触发控制线。

⑶门开关检测线连接时一定要接顶灯控制总线（四门总线）不要接在左前门，门开关线上，因为主门开关线和其它门开关线，加有二极管分离开的，相互不连通，避免装防盗后在设定警戒时，出现开后门不报警现象。

⑷断电器的连接中一定要先确认好点火线、燃油泵控制线、启动线后再选择断开哪一路，（断启动线时没有防抢功能）；防盗主机输入ON线要对接在断开电路上端。也可單独接车钥匙在ON位置时有正12V电的线上。

⑸电源负极线最好与台架接地连接，电源正极线，应在其它配线连接好时，最后连接，所有配线一定要用绝缘胶布包扎牢固。主机天线位置与遥控距离有很大关系，一定要严格按说明书上要求进行安装，否则会影响遥控和接收距离。报警喇叭安装时要远离发动机排气管高温处，以免高温损坏。

⑹按电路图利用负触发方式连接好整个线路并检查。

[参考文献]

[1]吉永棋,刘建国.汽车电器设备诊断与维修.重庆：重庆大学出版社，1996．

[2]林平.汽车电子控制系统结构原理检修.福州：福建科学技术出版社，1996.