MG5一族：德军通用机枪新标杆

李东昊

MG5家族亮相

HK公司力图在通用机枪领域有所作为，矢志研发，推出新产品——HK121 7.62mm通用机枪。HK121于2013年装备德军，因而步MG4机枪的制式命名，在德军中称为MG5。

MG5机枪采用模块化设计，其拥有不同长度枪管，不同型式枪托、护手、握把，不同容弹量弹链箱以及多种附件。通过以上不同组件、附件的组合，可以组合出MG5通用型、MG5A1并列机枪型、MG5A2步兵型、MG5S特种部队型。这些组合基本涵盖了能用到7.62×51mm通用机枪的所有场合。

全面品评结构

MG5 7.62mm通用机枪基本结构与5.56mm口径的MG4通用机枪一脉相承，均采用导气式自动原理，机头回转式闭锁方式，且总体设计采用较为经典的机枪布局方案，导气机构置于枪管轴线下方，从正上方进弹，便于装填——绝大多数弹链供弹机枪都是采取这样的总体布局方式。

MG5机枪采取了与MG4一致的抛壳方向，即从机匣正下方抛壳。这种结构的好处是避免了在机匣侧面布置抛壳窗影响机匣的结构强度，最大限度地保障了机匣的刚度。比利时MAG机枪即是这样的设计，其机匣寿命可达10万发。另外，德国步兵的机械化程度非常高，基本都是车载步兵，而向下抛壳是最适宜在载具内射击的方式，避免了弹壳在车内反弹干扰其他射手。

但这种结构并非完美，最大的缺陷在于抛壳窗占用了弹链箱接口的最佳位置。为解决这一问题，MG4、MG5机枪只能将弹链箱接口布置在机匣左侧，而为了稳定放置弹链箱，弹链箱即置于机匣下方，这样就影响了抛壳。为使抛壳顺畅，在弹链箱上设置一块导壳板，将弹壳的运动方向由正下方导引向右侧。美中不足的是，导壳板的设计使弹链箱的结构复杂，在一定程度上会影响射击操作。

MG5机枪通用型全枪质量11.2kg，步兵型质量为9.9kg，这一指标与M60机枪基本相当，但MG5机枪的质心位置更合理。MG5机枪与Mk48 7.62mm机枪（质量8.2kg）相比重了不少，但Mk48机枪基本是在Mk46 5.56mm机枪上更改口径而来，机匣、枪管、节套等零部件还是Mk46机枪那个“小体格”，其射击时的稳定性、火力持续性、耐用性差强人意。

机匣组件

MG5机枪机匣是一个精密铸造的钢质部件，工艺水平令人赞叹。连接枪管、活塞筒的连接座采取塞焊（塞焊是叠合板之间的一种连接方法，其属于熔化焊，通常在工件厚度和错边量较大时适用——编者注）的形式与机匣固连为一体，十分坚固。

枪管组件

MG5机枪枪管长有460mm、550mm、663mm三种，对应的初速分别为785m/s、810m/s、840m/s，枪口动能相应为2912J、3100J、3334J。当使用两脚架支撑时有效射程为600m，安装三脚架或作为车载机枪、并列机枪使用时，其有效射程可达1500m。

MG5机枪枪管和节套装配为一个整体，更换枪管时节套也随之更换，并没有沿用MG4枪管和节套分离的设计。MG5机枪枪管更换非常快捷，将枪管固定销向后扳动90°，向前便能抽出枪管。如果操作得当，MG5机枪可以在5秒内完成枪管更换。与此相比，俄罗斯的PKM机枪出于安全性考虑必须在受弹机盖打开的情况下才能更换枪管的设计，显然耗时要长。

MG5机枪的气体调节器通过插入弹壳底缘拧动进行调节。通过调节，MG5可以达到600、700、800发/分的射速，射手可以根据不同的使用环境选择合理的射速。

枪机组件

MG5机枪与Mk48机枪相似，采用机头回转式闭锁方式，但MG5采取的是双排闭锁突笋设计，这样可以在保证闭锁支撑面积的前提下减小机头尺寸、节套直径，进而减小机匣外形尺寸。这个设计对加工精度要求极高，当然，相对于德国人的机械加工水平而言，“那都不是事儿”。

MG5枪机框结构与MG4大致相当，由于采取下抛壳，需在机框上下方设置通孔作为抛壳通道。值得一提的是，MG5枪机框的结构为上小下大，质心偏下，质心位置与活塞作用轴线基本重合，当活塞作用在枪机框上时能减小翻转力矩，射击时使后坐平稳。

MG5采用双复进簧的设计，从结构设计的角度，万不得已不会采用这样的设计，双复进簧必然使单根弹簧尺寸变小，而受力相对加大，从而导致寿命不足。MG5采取这样的设计同样是出于结构的考虑。MG5的设计人员将缓冲器布置在枪机框内，这样一来缓冲器就占据了复进簧原本的位置，只能将复进簧布置在两侧。

MG5在枪机框内布置缓冲器是个非常巧妙的设计，其设计合宜，有利于减小枪机框后坐到位撞击时的翻转。另外，MG5可能采用了液压缓冲器，需要较长的空间，如果像M249机枪那样布置在枪托上，便无法采取折叠枪托结构。缓冲器可以削减大部分的后坐撞击，并有助于稳定射速。HK公司的宣传片中，以连发的形式射击，弹着点散布非常小，这样的表现在中口径机枪中无能出其右，可见缓冲机构的布置非常有效。