决战日内瓦 解读2014年日内瓦车展概念车

文/刘雷

决战日内瓦 解读2014年日内瓦车展概念车

文/刘雷

凌波微步绝对算是一个拉风的武功。轻盈以及风骚的脚步既可以让你躲掉敌人的攻击，也能够让你“走为上策”。在本届的车展中，同样有着这么一群选手，几个风骚的走位，影影绰绰中，它就能够来到你的面前。

大众T-ROC概念车

虽然大众的产品线已经拥有非常庞大的阵容，但在小型SUV领域却依然是一片空白。2012年巴西车展首发的紧凑型SUV Taigun虽然已经确定量产，但对于习惯以“高傲”姿态示人的大众来说，再推出一款小型的Coupe SUV也是很有必要的。针对如同中国这样的发展中国家来说，人们的强大需求足以容纳这些产品。同时T-ROC概念车作为三门Coupe车型，不仅会定位于更细分的轿跑型SUV市场，还会成为Taigun的有益补充。

斯柯达Vision C概念车

斯柯达Vision C与众多以未来科技标榜的概念车不同，惊艳的外观与它的市场定位才是重点。基于大众MQB平台生产的Vision C概念车量产后将成为大众CC的姊妹车型，车型定位将在明锐与速派之间，这也将填充斯柯达在轿跑市场上的空缺。该车最大的特点就是更加时尚动感的外观，更加流畅的车身线条。此外，无框车门，更加精致的内饰、强劲的动力表现也是Vision C的主要卖点。

本田思域Type R概念车

作为思域的高性能版本，关于Type R引入国内的传闻由来已久，但最后都无疾而终。然而，与当年尚不成熟的性能车市场不同，经过高尔夫R、福克斯ST等产品的预热，这片蓝海已经成型，对于在性能上更胜一筹的Type R，本田完全可以后发制人。全新搭载的2.0T涡轮增压发动机将成为本田的运动基因代言。这款发动机拥有205kW的最大功率，和400N·m的最大扭矩，并与一款6MT手动变速器所匹配，如此的动力组合也交出了0-100km/h加速5秒内的成绩。不过，这款概念车量产后要想引入国内，因为油品问题或将降低发动机功率，即便如此，Type R在性能上力压福克斯ST也是完全不成问题的。

各大车企又在日内瓦摆下擂台。享受着明星般礼遇的各类新车或准备行侠仗义大干一场，或是不理俗尘只顾讨写虚名。然而不可否认的是，本届车展亮相的诸多新品，大多背负着惊人艺业。所谓江湖地位，便成为各路看客们茶余饭后的谈资。

雪铁龙C4 Cactus

全新雪铁龙C4 CACTUS率先搭载了雪铁龙所独创的Airbump技术。Airbump与C4 CACTUS两侧车身与保险杠相结合，勾勒出更为生动的整车线条。由柔软的热塑性聚氨酯（TPU）材质制成的空气胶囊Airbump，能有效地吸收冲击能量，为车辆带来全面保护。由于不需要进行特殊的维护，雪铁龙为用户有效地减少了相应的车辆维修费用。此外，Airbump有四种颜色可选，并能与多种车身颜色和内饰风格自由搭配，以满足用户的个性化的需求。

沃尔沃全新概念车

在本届车展上，沃尔沃一口气推出了三款概念车型，分别阐释了其品牌未来在三厢车、旅行车和SUV车型上的设计方向。另外加上沃尔沃全新SPA平台开发的完成，以及混合动力总成Drive-E的推出，可以想象沃尔沃将在未来几年迎来新车型的爆发期，以此弥补在过去几年中所遇到的产品线薄弱问题。三款概念车均采用相同的设计语言，这也是沃尔沃最新的家族特征。另外，车载操作系统一直是沃尔沃汽车的软肋，但通过本次概念车上搭载的苹果最新Carplay系统推测，强大的人机交互系统将大大增强沃尔沃产品的竞争力。

现代Intrado概念车

Intrado概念车预示了现代在SUV车型上的全新设计方向，也就是流体雕塑2.0设计语言，这一风格很可能将出现在下一代的ix35中。新车前脸看上去更有视觉冲击力，而车身的风格也更加硬朗。至于技术方面，这款概念车身上搭载与iX35氢燃料电池车相同的燃料电池技术，续航里程预计将超过600km。

BMW 2系Active Tourer

BMW 2系Active Tourer是该品牌旗下的首款前驱车型，它还是首款采用紧凑型旅行车造型的BMW，这两点变化让2系Acitve Tourer变得在家族中有些“特殊”。但是，在逐渐细分的市场中，空间更大、更具实用性的紧凑型车越来越受到消费者的喜爱，而这一市场中恰好只有奔驰B级一位来自豪华品牌的选手。自2005年上市以来，奔驰B级在全球的销量已经超过100万辆。由此看来，这个细分市场还是有着很大的需求，另外，2系Active Tourer采用前驱平台的原因也与其偏向于家用市场的定位有关。众所周知，前置前驱的发动机布局可以为车内带来更大的乘坐空间，这将使得2系Active Tourer在空间尺寸和乘坐舒适性上拥有更强的竞争力。

Jeep自由侠

Jeep自由侠将在4月份的北京车展上国内首发，这款车未来进入国内已经是不争的事实。作为Jeep首款小型SUV，自由侠继承了品牌众多设计元素，时尚的外观、丰富的配置。此外，在紧凑级SUV车型同化严重的今天，出色的越野性能也让自由侠在同级别对手中脱颖而出。自由侠将配备全时四驱系统，其中高配版本配有低速四驱模式。另外，可提供五种路况模式的Selec-Terrain系统也将首次下探到这个级别的车型当中。在动力方面，自由侠将主推一台1.4T发动机，拥有118kW的最大功率以及250N·m的最大扭矩，并与埃孚9AT自动变速器所匹配。

全新MINI CLUBMAN概念车

对开尾门的设计成为MINI CLUBMAN区别于其他MINI车型的特征，也是其热卖的原因之一。但在MINI CLUBMAN概念车身上却有着更让国人喜爱的变化，那就是车身两侧的车门由原来的两个变成了四个，这样的设计无疑会受到中国消费者的一致欢迎。与此同时，MINI CLUBMAN概念车还拥有更大的车身尺寸，以及更加宽敞的车内空间。不夸张地说，这还真有点为中国消费者“私人定制”的意思。虽然这款概念车还没有敲定量产时间，但可以肯定，作为一款主打个性的车型，MINI CLUBMAN已经将实用性提升到了新的层面。

日产全新逍客

全新日产逍客最快可能在2014年下半年实现国产，并将会在年底上市。预计国产车型将会保留海外版车型的设计和配置。不过动力系统方面是否能够得到保留还是个未知数。这是由于目前东风日产并没有1.2T发动机的投产和列装计划，预计新车将依然以1.6L和2.0L车型为主。国产后的逍客将以三菱劲炫ASX和斯巴鲁XV为主要竞争对手。