陈威旭转投北汽福田

5月1日起，朱利安·比利斯特（Julian Blissett）接替退休的刘曰海担任上海通用汽车执行副总经理，同时也成为上海通用执行委员会成员，向通用执行副总裁兼通用汽车中国总裁钱惠康汇报。

刘曰海2000年进入通用，担任通用汽车台湾公司总裁兼总经理。2001年，他履新上海通用市场营销执行总监后，为凯迪拉克和雪佛兰进入中国市场打开销售局面发挥重要作用，并推进了上海通用市场营销体系建设和多品牌战略的实施。2008年成为通用汽车亚太区市场营销副总裁，一年后就职上海通用执行副总裁。

比利斯特1996年加入通用汽车，在欧宝波兰公司工程、生产和管理等部门任职，随后转战英国，在通用此地的子公司IBC汽车的卢顿工厂，以及沃豪的埃尔斯米尔港工厂工作。2006年他被任命为上海通用制造执行副总监，四年后出任通用汽车国际运营部制造工程执行总监。期间，他重建了通用汽车的知识产权和版权框架，并执行下一代技术许可协议。

2011年12月，比利斯特开始担任通用汽车国际运营部新业务发展和联盟副总裁，负责通用汽车战略联盟的成长以及其他合作伙伴关系，并在这些地区开拓新的业务发展机会。履新后，他的继任者尚未公布。

几乎就在同一时间，上海通用凯迪拉克市场营销部部长陈威旭也正式离职，转投北汽福田，任职副总裁职位，负责乘用车项目的产品规划和市场营销工作。

乘用车项目是北汽福田近年来的重中之重，已将江淮的赵厚柱、王朝云、顾德华和长城的贾亚权招入麾下。根据其“2020战略”，到2020年，它将在全球突破300万销量，其中乘用车占67万辆。到目前为止，其乘用车产品除了试探性的MPV蒙派克、多功能车迷迪外，确定推出的只有一款SUV和一款微车。

显然，陈威旭此前丰富的产品规划和市场经验吸引了北汽福田。但这位台湾人能否与本土文化浓厚的北汽福田相融合对双方来说都是不小的考验。

陈威旭2001年进入上海通用市场营销部，促成了雪佛兰、别克、凯迪拉克营销团队的建立，并带领团队进行了8个平台、20个产品的规划和近百个市场研究项目。2008年初他出任凯迪拉克市场营销部部长，负责管理该品牌在中国市场的品牌传播、产品销售以及售后服务。今年1月～4月，凯迪拉克累计销量达到21448辆，同比增长85.4%。

目前，入门级产品ATS和中高级车XTS都已经列入国产计划，凯迪拉克在华产品线日渐丰富。这样的形势下，凯迪拉克如何在中国高端车第二阵营站稳脚跟，并向第一阵营发起挑战是陈威旭的继任者即将迎来的挑战。