妙手厨娘试驾东风标致301 1.6L自动尊贵版

文/周宇 摄影/周宇 刘雷

妙手厨娘试驾东风标致301 1.6L自动尊贵版

文/周宇 摄影/周宇 刘雷

过惯了玲珑精致生活的法系车终于明白了柴米油盐的可贵。东风标致301在满含法兰西格调品味的同时，将“低调”和“务实”推到了同样重要的位置。犹如亲民的法棍面包，朴实的外表下包裹着满满的浓情，只有尝过之后，才能体会出厨娘的用心之处。

在301之前，标致品牌所代表的法系车在造型上往往给人过于前卫，且个性十足的印象。而“前卫”和“个性”却与中国的传统观念多少有些背离。于是，首次以“1”为尾数命名的301一改从前，试图在延续品牌一贯精益求精属性的同时，以更强的实用性吸引到更多消费者。

低调铅华

纵观东风标致品牌旗下的轿车产品，从307到508无不力图表现出一种贵气与骄傲之态，传承百年的法式造车理念始终贯穿其中。狮口格栅、凌厉前灯、流线腰身这三大标志性要素组成了其独特的家族化符号。

这一切在东风标致301身上却被逐一打破。融入标致品牌最新语言的“风中水滴状”发动机盖造型，首先从视觉上改变了其以往的前卫形象，更多带来一股轻盈自然的气息，犹如水滴落在湖面，唤醒的涟漪慢慢荡漾开来。

301的前大灯也不像自家其它兄弟般挑着上扬的“眼角”，平和舒缓的弧度勾勒出谦逊和诚意的“眼神”，这样的神情却与初出茅庐的大学生颇有几分相似。除此之外，两条平稳笔直的腰线贯穿车身，几处镀铬饰条的运用恰到好处，让车身形态看起来挺拔健美，富有朝气。

东风标致301 1.6L自动尊贵版

当然，内敛的301并非低调到底，创新设计的C型尾灯更像是伸出的狮爪，灵动而富有冲击力。在简洁的尾部线条的烘托下，这两盏尾灯更加夺人眼目，成为整个301车型的点睛之笔。

在浮华之势大行其道的今天，东风标致301低调内敛、自然雅致的形象无疑给了那些追求平实生活、崇尚自然放松的年轻人一次选择的机会。

舒适如家

进入301的驾驶室，坐在舒适的真皮座椅上，由深色为主基调的中控台映入眼帘。大量采用曲线造型打造的内饰风格给人以柔和、舒展的感觉。工整的盾形布局，大小适中的按键以及银色装饰条配合的相得益彰。这里必须夸奖301一下，尽管其最低8.47万元的售价决定了只是一款入门级A级车，但是这并没有拉低整体的制作工艺。无论从材质还是手感上，301的内饰绝对可以让大多数消费者满意。

为了增加实用性，301别出心裁的将多功能键隐藏在三幅式方向盘后部两侧。功能键集合了定速巡航和超速控制器功能，非常适合在高速公路上和城市限速路段使用，这两项实用性极强的功能，也为301增添了富有竞争力的砝码。

ADML免钥匙智能控制系统的配备是301贴心设计的又一体现，包括免钥匙进入、免钥匙启动两大功能。钥匙装在身上，离车2m之内，依靠车门触控识别开关车门，进入车内后按一键启动按钮轻松启动车子。可以想象，这两项功能对注重实效性的年轻人还是有很大吸引力，尤其是热恋中的男女，时间就是一切。

其实，在与301的这次接触中，最令人感到满意的就是其宽敞的内部空间了。2652mm的超长轴距，使得其在前后排均表现出绰绰有余的大空间。以至于一位平时开B级车，身高将近190cm的同事都对其赞赏有加。除此以外，485L的后备厢空间也足以满足日常需要，还嫌不够用的话，将后排座椅放倒后保证你可以用301来搬家了。

温柔爆发

301在驾驶上偏重平稳舒适的感受。但如果在起步时深踩油门，还是会有一定的冲击力。加速中段时，虽然不会有太多的激情，但也绝不至于有拖泥带水的感觉。变速器的换挡过渡十分平稳，车内噪音控制也非常理想。

如果你是个喜欢激烈驾驶的人，建议不妨采用手动模式。这款发动机在高转速下发出的声浪还是充满亢奋的，变速器的反应也会很灵敏，这或多或少可以增加驾驶的乐趣，但同时就会牺牲静谧的空间，这就要看你如何选择了。

301的方向盘很轻，底盘调教也偏向舒适性，但是在高速过弯时，车头的指向依旧足够精准，轮胎抓地力也不错，应付多弯地带和山路比较轻松自如。

然而，有一个无法回避的问题是，301虽然搭载了“E动战略”首款1.6LCVVT技术发动机，而与之匹配的依旧是那台已经显得有些过时的4AT变速器。虽然这台变速器在技术上可以说是相当成熟可靠，但相比现在主流的6AT变速器，还是显得有些让人失望。不过，好在这个组合的搭配还算可圈可点，动力衔接比较出色。另外，该款变速器还带有运动模式和雪地模式以及换挡记忆功能，某种程度上也增加了驾驶的乐趣和操控性。

作为针对全球用户需求研发的首款车型，301无疑开启了标致品牌全球车型的“1”系列产品。在国内细分市场中，东风标致301以其雅致的外观、丰富的配置、优良的制造工艺、理想的驾乘空间，以及超大的储物能力，在同级别车型中表现得尤为出色。在保留自身品牌理念的同时，更加考虑到初次购车消费者的需求，未来市场表现值得期待。