输电线路遭受强台风“天兔”重创后应急抢修复电以及防风加固措施探讨

吴俊雄

【摘要】强台风“天兔”于2013年9月22日晚间在汕尾登陆，严重威胁到汕尾电网的安全运行。本文针对强台风“天兔”到来后广东汕尾电网面对大面积的停电事故，汕尾供电局输电管理所全体员工众志成城，采取强有力的措施，发扬连续作战的精神，以最短的时间恢复输电线路运行的情况进行了介绍，并对后续防风加固措施进行了探讨。

【关键词】强台风“天兔”应急抢修防风加固

9月22日19时40分，强台风“天兔”在汕尾市城区登陆，是有记录以来登陆汕尾市的最强台风。“天兔”来袭，主网输电线路受灾严重，500kV线路跳闸7条次，220kV线路跳闸8条次，110kV线路跳闸37条次，35kV线路跳闸9条次，对汕尾地区电网和粤东片区电网的正常稳定运行产生了极恶劣的影响。强台风“天兔”共造成1条500kV线路、6条220kV线路、25条110kV线路、7条35kV线路停运。由于汕尾输电管理所在台风登陆前做了充分的准备，积极采取有效的措施，组织有力，只用10天的时间就全部恢复主网线路的运行，把对“天兔”灾害的损失降到最低。

一、面对强台风“天兔”，输电管理所上下积极应对

1.1成立组织机构，保障抗灾抢修

9月21日，输电管理所组织各责任组长以上人员召开防台风“天兔”的紧急会议，成立以笔者为组长的抗灾工作小组，就防台风值班抢修方案进行了周密部署。制定了抗灾抢修应急预案，电话通知召集应急抢修队伍，落实应急抢修材料和工器具。明确人员分工职责，全面组织抗灾抢修应急工作，协调处理抗灾抢修中遇到的困难问题，全力推进抗灾复电进度。

1.2开展隐患排查，确保万无一失

针对台风天气特点，有针对性地对树障隐患黑点、易滑坡区、风口等可能引起线路跳闸的危险点开展排查，并落实应急处理。当天组织人员对基础不稳固的110kV星碣甲乙线N105塔、碣甲甲乙线N1塔进行了基础加固、铁塔打临时拉线处理；对边线距离不足的线行树木进行排查清理。

二、灾难形势严峻，全所上下齐心抢修复电

2.1顶“风”出动抢修，疏通高速公路

22日晚19:40，台风“天兔”登陆。8:15接汕尾市交警来电，称沈海高速红草段有高压线跌落，阻断高速通车。一路顶“风”驱车半个小时，并冒雨徒步半个小时，发现500kV惠茅乙线N237掉串，跌落的导线压在220kV桂星线、220kV东桂线上；一路联系交警后，从高速上逆道砍树开路。通过应急处理，凌晨两点钟疏通了中断多时的高速路。

2.2加紧巡线查障，迅速摸清受损状况

台风登陆后，输电管理所主动联系调度中心，收集输电线路故障情况和保护动作情况，尤其是强送不成功的线路，强台风“天兔”造成1条500kV线路、6条220kV线路、25条110kV线路、7条35kV线路停运。根据停运线路的重要性，以轻重缓紧程度开展故障排查，制定《抗“天兔”输电线路排查缺陷登记表》，以输电人员搭配抢修队伍人员的方式，分责到人，逐一排查。当天下午，完成所有输电线路的缺陷排查登记工作，汇报局应急指挥中心。

2.3紧跟应急抢修计划，有序推进排障复电

（1）修任务合理分配，根据排查出来受台风刮倒杆塔、断线等损失情况，根据各抢修队伍的装备力量，合理安排抢修任务。（2）应急抢修物资申请及配送，输电管理所根据线路受灾情况，立即查找线路图纸资料，填报应急物资申请单，密切联系物资部门，提供材料的相关技术参数，跟进材料物资的到货情况，及时联系通知抢修队伍领用，确保抢修应急物资及时到位，为抢修工作顺利开展提供保障[1]。（3）抢修施工现场管理到位，确保抢修安全顺利进行。输电管理所每天晚上召开抢修工作碰头会，总结当天抢修任务完成情况，汇总存在的问题及提出解决措施方案，布置明天的抢修任务。

2.4受灾输电线路抢修复电情况

至10月2日，全部受损恢复送电。在整个抢修过程当中，笔者带领部门员工完成了1条500kV线路、6条220kV线路、25条110kV线路、7条35kV线路的抢修复电，新立杆塔19座、处理6处导地线断线重接等抢修工作。作为抢修复电的实施部门负责人，笔者对抗灾复电抢修工作进行了统一的指挥和协调，亲临第一线，靠前指挥。一是24小时内完成了所有线路受灾情况排查；二是组织指挥抢修工作，采用抢修塔只用2天多时间就临时恢复110KV桂洲甲线对红海湾开发区的供电，为永久方案实施赢得了时间；三是解决抢修中的技术难题，如500kV惠茅乙线N237塔横担更换、跨越高速公路架线施工等；四是加强抢修安全监管，无发生安全事件。五是协调解决抢修中的物资、青赔等问题，抢修进度未受影响[3]。

三、后续防风加固措施

对部分输电线路的防风加固措施做如下阐述。

1、500kV惠茅乙线整改措施

受损原因：N237前后档距差大，张力差导致横担折断和导线磨损、断线；导线抽芯致N238-N239导线落地（跨沈海高速公路）。

整改措施：（1）由于N236～N237档距过大，新增1基耐张塔，N237塔后侧档距减少为467m，降低N237塔的使用条件。（2）将N237、N238、N239、N241和N242塔导线金具串的铝包带更换为预绞丝护线条，同时更换悬垂线夹和UB挂板。（3）分别将N240和N243塔由直线塔更换为耐张塔，满足跨越高速公路采用独立耐张段的要求，拆除原N240和N243塔。（4）新增3基耐张塔后，N235~N236+1、N236+1~新N240、新N240~新N243、新N243~N246四个耐张段共4.414km线路导地线需重新调整弧垂。（5）更换N240～N243段导地线。

2、220kV桂星线整改措施

受损原因：N9、N23前后档距差大；该塔所处地形较高，且为风口位置，第一格主材受压，利用率分别达235%、157%，导致倒塔。

整改措施：（1）N9前档距622米，后档距333米，档距差较大，在N8-N9之间增加一基直线塔，使前后档距均衡，减少N8、N9铁塔承受导线风荷载。（2）N23前档距385米，后档距656米，档距差较大，在N23-N24之间增加一基直线塔，使前后档距均衡，减少N23、N24铁塔承受导线风荷载。

3、110kV桂洲甲线整改措施

受损原因： N31杆水平档距过大，混凝土主杆在压弯荷载作用下发生主杆折断，从而倒杆，N32杆则为混凝土主杆在压弯荷载作用下产生裂痕。在台风席卷下，导、地线和混凝土承受的风荷载剧增，此时拉线的拉力相应增加，导致混凝土主杆承受的轴力和弯矩剧增超过混凝土杆的极限承载能力，混凝土主杆产生裂缝从而导致主杆折断倒杆。

整改措施：（1）将N30水泥杆改成24米呼高直线塔（加强型），将N31杆改成18米呼高直线塔（加强型），将N32杆改成18米呼高直线塔（加强型），减少N31水平档距。（2）更换N29-N35该耐张段导地线、绝缘子及金具。

四、结语

由于汕尾供电局输电管理所在第一时间内就对抗击强台风“天兔”的应急抢修复电工作进行了有效的安排和部署，从而为成功抵御强台风“天兔”对汕尾电网的危害提供了有效的保障。总体而言，本次抗灾抢修，局各部门之间能够较好地沟通联动，保证了各项抢修复电工作的顺利开展。

参考文献

[1]梁少雄，罗炜. 信宜供电局抗击台风“凡亚比”复电纪实[J]. 农电管理. 2010（11）

[2]玲子. 防城港:阳光普照暖“三农”——防城港供电局用“电力先行”助推社会主义新农村建设纪实[J]. 广西电业. 2006（Z1）

[3]欧阳婷婷，叶琳. 万众一心 抗击震灾[J]. 云南电业. 2011（03）