330 MW机组小机润滑油系统油压突降原因分析及处理

2014-09-10郑效宏

综合智慧能源 2014年2期

郑效宏

(华电国际山东十里泉发电厂，山东枣庄 277103)

0 引言

小机润滑油系统主要提供小机的轴承润滑和保安用油，小机油系统各设备的正常运行、参数的稳定、各连锁保护的正常投入，是汽轮机能够安全、稳定运行的前提和保证。在机组运行过程中，因油系统问题导致小机花瓦、轴承损坏等重大设备损坏的事例较多，因此，为保证汽轮机的安全、稳定运行，必须保证油系统的稳定运行。

1 小机润滑油系统概况

华电国际山东十里泉发电厂(以下简称十里泉电厂)小机型号为NGZ84.6/83.5/-06，是单缸、单轴、双汽源、冷凝式变速汽轮机，小机润滑油系统配有2台交流油泵(主油泵)，1台直流油泵(事故油泵)。正常运行时，由1台交流油泵向系统供油，1台备用。3台油泵全部为立式泵，系统结构为：2台交流油泵出口的压力油，经过滤网后分为2路，一路供给小机调节保安系统用油，一路再经过冷油器后供给小机和给水泵各个轴承作为润滑和冷却用油。直流油泵出口直接经过冷油器后供给小机和给水泵各个轴承作为润滑和冷却用油，出口油不供小机调节保安系统用油。

2 异常现象

2008-11-10，#6机组A小机由A主油泵切为B主油泵时，#6机组A小机安全油压低造成#6机组A小机跳机。2008-07-25，#6机组B小机A主油泵突然跳闸后，B主油泵、直流油泵联启正常，但B小机仍因为安全油压低至0 MPa而跳闸，润滑油压最低至0.114 MPa。

小机两次跳闸都是由小机安全油压低造成的，两次油压突降现象极其相似。

3 原因分析

油泵联启正常安全油压力降低原因：小机润滑油回油经过回油滤网后以溅落的方式进入小机油箱，造成油中融入气泡。小机油泵出口逆止门位置高于油泵本体，在油泵本体至逆止门这段半封闭的腔室内，油中的空气慢慢析出并积聚在逆止门门芯前，形成较多气泡，在油泵开启后，大量气泡瞬间进入油泵内，在油泵逆止门开启的瞬间由于油中积存气泡进入润滑油母管，导致(润滑油母管的)泵出口润滑油压力突然降低。油中气泡聚集情况如图1所示。

图1 油中气泡聚集示意图

4 解决措施

对小机润滑油系统管路实施改造，消除管路中泵出口逆止门前积存空气的缺陷，检查管路有无漏油现象造成油压力降低。具体措施为：利用检修机会对油箱回油管进行改造，使回油经过滤网后能够下落到油面以下，减少油中融入的空气量。同时，在油泵出口逆止门前钻直径2 mm的小孔，以便随时排出逆止门前空气。油泵逆止门前管道钻孔情况如图2所示，图中右侧大孔为压力表管接口孔，监视泵出口油压力，小孔用于排空气。

同时，在每台泵出口逆止门前加装压力表管引出油箱之外便于监视，并在每台泵的出口逆止门前各引1条管路通过针型阀至油箱内，以便排走油管道中积存的空气，系统改造如图3所示。新加装的压力表管道、放空气门如图4所示，上边一排3个针型阀连接压力表，下边3个针型阀并到一起直接回到油箱。