船用油需求疲软 380CST市场承压

周一，180CST和380CST燃料油实货黏度价差反弹至两个交易日来的高点，报每吨12.05美元，较上周五升0.19美元。

在近来船用燃料需求稀少的背景下，摩科瑞在周一现货交易市场积极供应380CST船货，以较新加坡现货报价每吨贴水0.24～1美元，出售两批船货，每批2万吨，买家分别为兴隆和中石油。兴隆以较新加坡现货报价贴水1美元买进2万吨6月27日—7月1日付运船货；中石油以每吨594美元买入2万吨6月29日—7月3日付运船货。

标书方面，印度巴拉特石油公司通过标书，以对新加坡380CST高硫燃料油价格贴水15美元/吨（FOB），销售4万吨最大含硫量4%的7月4—6日装来自Kochi港口的380CST高硫燃料油船货，另以相同条件销售3.5万吨最大含硫量3.5%的380CST高硫燃料油船货，该船货将于6月28—30日从孟买港装船，买家均为Matrix Bharat Marine Services。

市场方面，日本炼油商已经增加用于发电的低硫燃料油的进口量，预期到今年夏季低硫燃料油的进口量将稳步攀升，因为用电需求旺季前核电站重启的希望不大。

周二，380CST燃料油7、8月跨月价差走坚至逾4个月高点，报每吨3.50美元，较周一上升1美元。新加坡现货市场有两笔交易。商船三井以与新加坡现货报价平价的价格，出售 4万吨380CST燃料油给中石油，7月1—5日装运。Gunvor以较新加坡现货报价每吨升水2美元，出售2万吨180CST燃料油给摩科瑞，6月27日—7月1日装运。

周三380CST燃料油现货价差下滑，每吨较新加坡现货报价升水0.17美元，较周二跌0.30美元。“船用重油需求仍平淡，只要超过每吨600美元，需求就会趋疲，”新加坡一燃料油交易商称。新加坡现货市场有笔交易。维多以较新加坡现货报价平价及每吨贴水1美元的水准，分别买进一批2万吨380CST燃料油船货，卖方为摩科瑞，6月26—30日装运。BP以每吨较新加坡现货6月份平均报价升水1.50美元，出售 2万吨180CST燃料油船货给嘉能可，7月5—9日装运。Gunvor出售两批2万吨船货给嘉能可，一批在7月5—9日装运，每吨较新加坡现货6月份平均报价升水0.50美元，另一批在7月2—6日装运，与新加坡现货6月报价平价。韩国西部电力买入总量为5万吨的高硫燃料油船货，该船货于6月26—30日自韩国现代抵达蔚山，成交价为每吨较新加坡现货报价贴水 60美分，该船货的最大含硫量为2.5%。