价格分化 成交疲软

谭朝阳

二手船市场

5月份，散货船价上涨，油轮价格下跌，二手船成交量小幅滑落。上海船舶价格指数月平均值为875.35点，环比微涨1.43%。从中国船舶交易信息平台统计，二手船市场共计成交各类船舶464艘、82.69万DWT，交易金额10.93亿元，环比分别减少9.02%、5.87%和10.04%。成交船舶平均船龄7.96年，环比降低3.92%。

按成交船型统计，干散（杂）货船284艘，油轮15艘，多用途船（含集散两用船）41艘，集装箱船2艘，化学品船 3艘，驳船10艘，拖轮3艘，液化气船 1艘，工程（含工作船）9艘，废钢船6艘，其他船型（运沙船）90艘。

散货船价以涨为主，成交疲软

5月份，内贸散货船价格涨多跌少。据上海航运交易所统计，5年船龄从事沿海运输ZC船级的1000DWT、5000DWT级船，平均估价分别为114.95万元和710.08万元，环比分别上涨4.41%和0.79%；5年船龄从事内河运输ZC船级的500DWT、1000DWT、2000DWT和3000DWT级船，平均估价分别为55.90万元、114.07万元、195.25万元和286.49万元，环比分别-3.71%、 +13.16%、+0.15%和-3.13%。沿海散货船价格指数月平均值817.08点，内河散货船价格指数月平均值961.03点，环比分别上涨2.88%、1.57%。

5月份，内河航区成交疲软，沿海航区成交增加。从中国船舶交易信息平台统计，进场交易的二手船共成交284艘、56.48万DWT，交易金额6.31亿元，环比分别减少21.98%、3.30%和1.25%。成交船舶平均吨位为1989DWT，环比增长23.91%；平均船龄为7.63年，环比降低0.75%。其中，5万～6万DWT级船成交1艘；3万～4万DWT级船成交2艘； 1万～2万DWT级船成交5艘；0.5万～1万DWT级船成交18艘；2000～5000DWT级船成交 37艘；1000～2000DWT级船成交46艘，其余为1000DWT级及以下。按航区统计，内河船成交263艘、37.62万DWT，成交金额3.46亿元，环比分别减少24.21%、23.98%和27.07%；沿海船成交21艘、18.87万DWT，成交金额2.85亿元，环比分别增长23.53%、111.55%和80.38%。

油轮价格小幅下跌，成交萎缩

5月份，沿海油轮价格小幅下跌。据上海航运交易所统计，5年船龄的ZC船级的从事沿海运输1000DWT级和从事内河运输500DWT级油轮，平均估价分别为308.33万元、105.45万元。沿海油轮价格指数月平均值1141.96点，内河油轮价格指数月平均值1013.95点，环比分别下跌1.76%和3.17%。

油轮成交以内河小船为主。从中国船舶交易信息平台统计，进场交易的二手油轮共成交15艘、1.67万DWT，交易金额0.22亿元，环比分别+50.00%、

-14.36%、-73.81%。成交船舶平均吨位为1115DWT，环比减少42.74%；平均船龄为11.82年，环比增长58.92%。6000DWT左右的油轮成交1艘，2000DWT左右的油轮成交1艘，其他均为1000DWT及以下。按航区统计，内河油轮成交11艘、0.79万DWT，成交金额0.13亿元，环比分别+57.14%、-10.23%和0%；沿海油轮成交4艘、0.88万DWT，成交金额0.10亿元，环比分别+33.33%、

-17.76%和-85.92%。

新造船市场

5月份，新船造价震荡调整。据统计，VLCC，苏伊士型、阿芙拉型、成品，海岬型、巴拿马型散货船、大灵便型、灵便型，8.2万立方型LPG船、16万立方型LNG船，13000TEU型船，平均订造价格分别为9595万、6251万、5206万、3521万、5501万、2835万、2666万、2238万、7581万、19000万、11115万美元，环比分别上涨0.87%、1.23%、0.55%、0.16%、2.03%、0.90%、1.76%、0.26%、1.82%、0.38%、0%。

5月份，船厂新造船接单量小幅回落。订单共计128艘，环比减少2.29%。新增散货船83艘，环比增长48.21%。其中VLOC，海岬型、卡尔萨姆型、大灵便型和灵便型散货船订单数分别为2、2、7、66和6艘；新增次巴拿马型和灵便型集装箱船订单分别为12和2艘。新增LNG船、LPG船订单数分别为3、13艘。

拆船市场

5月份，拆船厂船台紧张，废钢船收购价格继续下滑。据统计，1.5万～2.5万轻吨原油轮，0.6万～1万轻吨成品油轮，0.7万～1.2万轻吨散货船，平均拆船估价分别为325.3、322.7和318.3美元/轻吨，环比分别下跌2.31%、2.70%和1.99%。共拆解各类废钢船共计110万DWT，环比增长266.67%。endprint