原油运价波动下降油品运价基本平稳

汪叶+雍升

一方面，美国原油库存接近30多年来的最高；另一方面，乌克兰紧张局势升温，本周的国际油价在诸多反向作用的因素影响之下小幅波动，布伦特原油现货价格周四报109.21美元/桶，环比下降0.6%。全球原油运输市场总体成交略有恢复，运价行情波动且依然下行。

4月29日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）为816.49点，环比下降1.8%。

超大型油轮（VLCC）

运输市场成交继续萎靡，可用运力持续增多，运价延续跌势。

货主明显放慢出货速度，波斯湾东行航线仍停留在5月中旬的货盘。船东小幅试探性降价以招揽货源，部分韩国货盘甚至接近WS37的低价，而租船价格的走低并未换来成交量回升。

4月29日，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价（CT1）报WS39.21，环比下降2.1%，CT1的3日平均运价为WS39.61，较上周5日平均下降2.7%，等价期租租金（TCE）平均约8000美元/日。西非至亚洲北部成交较为稳定并有5月下旬货盘成交，运价接近上周水平。西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）周二报WS41.35，微降1.4%，CT2的3日平均运价为WS41.46，环比下降1.6%，TCE降至1万美元/日。

苏伊士型油轮（Suezmax）

运输市场基本呈现量价稳定态势。

西非至地中海和美湾成交减弱，运价维持WS55～WS65。西非至地中海航线两艘船5月16日货盘的成交运价为WS57.5。黑海至地中海航线交易略有恢复，运价为WS55～WS60。亚洲航线成交依然活跃，波斯湾至印度运价稳定在WS60上下。沙特至印度一艘船5月16日货盘的成交运价为WS59。中国进口货盘也有成交，红海至中国，5月15日货盘，成交运价为WS65。

阿芙拉型油轮（Aframax）

运输市场交易基本平稳，运价跌中有升。

跨地中海、黑海至地中海依然冷清，运价跌进WS90。一艘8万吨级船，杰伊汉至地中海，5月1日和3日货盘，成交运价均为WS90。欧洲其他短程航线运价同时向下，波罗的海至欧陆10万吨级船运价跌至WS72。唯独加勒比海航线表现上升，至美湾7万吨级船运价从WS80涨到WS100。中国进口航线未见报道，科兹米诺至韩国和日本航线有货盘成交。

成品油轮（Product）

运输市场LR型船成交平稳、MR型船成交增多，运价基本平稳。

中国燃料油进口行情稳定，一艘8万吨级船，4月30日新加坡货盘，成交运价为WS94.5。中国的成品油进出口运输持续，3.5万吨级船中国北方港口至新加坡4月底柴油货盘的成交包干运费保持在55万美元。亚洲航线的石脑油货盘运输中，LR2型船运价下降至WS83，LR1型船运价升至WS96，MR型船运价降至WS102。欧美航线运价基本稳定，3.7万吨级船欧洲至美湾5月初汽油货盘成交运价维持WS90～WS95。美国出口成品油货盘仍然不足，运价稳定。一艘3.8万吨级船，美湾至欧洲，4月下旬货盘，成交运价为WS72。

（如需详细数据，请洽上海航运交易所信息部）