电厂检修需求不振综合指数继续回落

丁雨恬

本周，沿海散货运输行情受下游电厂检修，需求不振影响继续回落。

4月4日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1099.95点，环比下跌4.4%。煤炭、粮食运价指数不同程度下跌，原油、成品油运价保持平稳。

周初，秦皇岛港锚地待装船舶数量为70艘以下，其中办理手续船舶仅有6艘。下游需求萎缩主要是受部分电力集团陆续安排发电机组检修影响，沿海主要电力集团合计电煤库存震荡运行于1260万吨，日耗在70万吨附近呈现稳中趋降态势，存煤可用天数仍维持在18天左右。在电力负荷预期有所减弱的背景下，可用天数的上扬在一定程度上抑制了采购积极性。另一方面水电发力预期的增大使得电煤消费需求更不容乐观。同时内贸煤价企稳使进口煤的利润空间或将再次打开，部分外贸煤采购需求恢复，冲击内贸煤炭运输市场。

本周运输市场船多货少现象继续加重，4月份又面临大秦线为期25天的春季检修，预计待港船舶数量会继续增加。

4月4日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1181.05点，环比下跌6.8%。中国沿海煤炭运价指数中，秦皇岛—上海（4万～5万载重吨）航线运价为30.2元/吨，环比下跌5.2元/吨；秦皇岛—宁波（1.5万～2万载重吨）航线运价为34.5元/吨，环比下跌5.0元/吨。华南地区压港现象较为严重，影响船期。4月4日，秦皇岛—广州（5万～6万载重吨）航线运价为40.1元/吨，环比下跌5.2元/吨。

沿海金属矿石运输市场，下游需求恢复较慢，钢厂对国内矿的需求继续下降，金属矿石运价本周仍以盘整为主。4月4日，沿海金属矿石货种运价指数报收963.58点，维持平稳。其中，青岛/日照—张家港（2万～3万载重吨）航线运价为28.0元/吨，环比下跌1.0元/吨。

沿海粮食运输市场，港口库存平稳，饲料厂需求未见根本好转，走货量弱势依旧。南方因压港现象较为严重，货主推后或取消船运导致运费继续下跌。

4月4日，沿海粮食货种运价指数报935.44点，环比下跌2.3%。

油品运输市场，原油价格周内持续走跌，成品油市场价格也出现下探，行情疲软，出货压力显现，业者心态悲观，采购缩减，市场成交清淡。本周原油、成品油运价继续保持平稳。

4月4日，上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1597.14点，成品油货种运价指数为1229.50点，均与上周持平。

（如需详细数据，请洽上海航运交易所信息部）