一位为空战而生的“驱逐之王”

唐学锋

1940年5月26日，日军派轰炸机109架在3架侦察机指引下轰炸重庆，中国空军起飞10架战斗机升空拦截。这是一场力量极为悬殊的空战。当蒋介石得知空战结果——我军击落敌机1架、击伤敌机多架的消息后，十分高兴，马上指示驻防重庆的中国空军第一路司令毛邦初，予以这位击落敌机的空中勇士记大功1次，并要亲自接见。这位空中勇士就是后来被人们称为中国空军“驱逐之王”的高又新。

未毕业即升空作战

高又新出生于1916年，辽宁锦县（今凌海市）人。1931年“九一八”事变后，全家逃往天津，投靠高又新在铁路上工作的哥哥。高又新因此进入我国铁路系统创办最早的一所员工子弟校——天津扶轮中学学习。这是一所具有爱国主义传统的学校，师生们在“五四”“五卅”“一二·九”等运动中进步表现突出。

胸怀“驱逐日寇，光复东北”的理想，高又新中学毕业后，报考了杭州笕桥中央航空学校。1936年9月1日，高又新正式入学，成为该校第8期学员。由于天津扶轮中学十分重视体育，高又新从小就受到运动方面的良好训练。在航校，他是校篮球队队员、器械操队员，游泳是学校中距离冠军，单双杠更是玩得漂亮。这种天赋，为他学习飞行带来极大的帮助。他很早便单独飞行，每一个飞行阶段总是考在前面。打靶练习时，均命中90%以上。每次遇校阅飞行表演，特技小组中必有高又新。

全面抗战爆发后，航校几经迁徙后到了云南昆明。根据第112期《中国的空军》刊登的《驱逐之王高又新》一文记载，高又新在当学生的时候，就参加了昆明的空中保卫战。高又新所在航校第8期毕业时间为1938年12月1日，而在1938年内，日机入侵昆明只有一次，时间为9月28日。也就是说，高又新还未毕业就参加了空战。1939年4月3日，高又新再次参加了昆明空战，被敌弹射中飞机油箱，迫降受伤。高又新毕业时，以全校第一名的成绩被分配至中国空军第四大队任见习官。

他具有超越常人的视力，在很远的距离就能发现目标，并判断是敌是友。他的队友，也是天津扶轮中学和航校同学的刘宝麟就曾两次见识高又新的超人视力。

一次，高又新和刘宝麟等人正在恩施上空飞行，高又新突然警告同伴：“左前方有1架飞机，要注意是不是敌机。”所有的飞行员向左前方看去，什么也没有看见。编队飞行四五分钟后，他们才在高又新指的方向发现了1架飞机。高又新立刻又说：“不要紧，那是我们的B-25。”果然，等飞近了，大家才看清楚确实是1架B-25飞机。

又有一次，高又新和刘宝麟等人从重庆飞往梁山（今梁平）机场的途中，高又新老远就说：“梁山被炸了，梁山被炸了。”所有的同伴都不相信。但他们到了梁山，发现梁山果然刚被敌机轰炸过。

重庆空战中崭露头角

高又新是中国空军抗战的后起之秀，他不鸣则已，一鸣惊人。让他崭露头角的一战是1940年的“五二六”空战。

1940年5月26日，日军于上午6点55分至下午2点，先后派出3架侦察机轮流至重庆上空侦察。10点09分，我方接到情报称：有敌机27架经长阳西飞；10点44分，敌机36架又经长阳西飞；同时，敌机36架经五峰西飞。11点40分，我空军第四大队派2架E-16战斗机从广阳坝机场起飞，专任击落或驱逐敌侦察机之任务。同时，派4架E-15、4架霍克Ⅲ战斗机在广阳坝机场起飞，负责攻击敌轰炸机群。

这是一场在实力上极为悬殊的空战：袭渝敌机总量为102架，而我方参战的飞机仅为10架。

敌机三批先后到达涪陵，分别转向离重庆40至70公里地带盘旋，伺机进袭。下午，敌机27架、36架分两批先后以4000米的高度，由西北方进入白市驿机场投弹。此时我机之位置在第二批敌机右前方1公里处，高度为4000米，我机一边爬高，一边从第二批敌机右前侧向其发动攻击。空战中，高又新驾驶1架编号为7216的E-15战斗机，单枪匹马，突入敌轰炸机群组成的密集火网，向其第2小队的第2号机发起攻击。该机被击中后，遂落伍向东南方向逃逸。高又新紧追其后，在距离重庆东南约40公里的小观音桥附近，将敌机击落。事后检查高又新驾驶的飞机，亦中弹19发。

蒋介石在得知高又新击落敌机的消息后，显得十分兴奋，于5月28日以手谕方式告之中国空军第一路司令毛邦初——

毛司令：本月二十六日队员高又新袭击敌机奋勇异常，着记大功一次，通令嘉奖，待本月战事告一段落，准由毛司令带领来见为要。

同年7月6日，敌机90架分三批突袭重庆。中国空军第四大队在大队长郑少愚的率领下，起飞10架E-15、5架E-16、8架霍克Ⅲ战斗机升空作战。高又新驾驶编号为2211的E-15战斗机参加了这次空战。16日和22日，敌机空袭重庆，高又新驾驶2119号E-15战斗机参战。

8月2日，敌机122架空袭重庆，高又新驾驶2107号E-15战斗机参战。9日，敌机90架分两批空袭重庆，高又新驾驶2114号E-15战斗机参战。

8月11日，敌机90架分两批轰炸重庆。另有侦察机多架，在重庆市上空盘旋。中国空军第四大队组建4个编队在北碚上空布防。是役，我空军首次使用由中国空军军官学校教官阎雷研制的用降落伞悬系的“浮游炸弹”，在敌机前方约200米处投放，然后进行引爆的战术。使用这种战术，必须要由飞行技术经验丰富的人员来完成。大队长郑少愚选择了郑松亭、王广英、柳哲生、高又新、洪奇伟等6人来执行该任务。下午1点50分，两批敌机在北碚上空会合后，正准备以大编队突破我空军的阻挡，进入市区上空投弹。高又新（驾驶编号为2107的E-15战斗机）等人突然出现在敌机群前方，向敌投放“浮游炸弹”，其余各机于敌机群被炸散乱之际，趁势扑入猛攻，当即击落敌机1架，坠于渝市近郊。残敌仓惶溃逃，我机奋勇追击，又在石柱上空击落1架敌机，坠于双庆乡。据次日发行的《新华日报》报道，我空军在此次作战中一共击落敌机5架，重伤6架。而我方飞机也有8架中弹，其中高又新驾驶的飞机中弹3发。endprint

8月12日，高又新驾驶受损的2107号E-15战斗机，与队友一道升空再战来犯的敌机。敌机群见我空军防备严密，转而飞至四川自流井、泸县一带投弹。

9月13日，敌机53架分三批空袭重庆。中日双方在璧山上空发生激烈空战。由于日军首次将新研制的零式战斗机投入战场，我方损失惨重。高又新驾驶的2107号E-15战斗机中弹40余发，但他仍将受损的飞机坚持飞回遂宁空军基地。

“九一三”空战后，中国空军为了减少无谓牺牲、保存实力，将飞机撤往川西地区。同时，在敌机空袭时，往往提前起飞避警。高又新被迫暂时离开生活和战斗了1年多的重庆。

“驱逐之王”是这样诞生的

高又新是一位为空战而生的勇士，一遇任务，就奋不顾身。用他自己的话来说，他是沉醉在战斗生活中。因此，作为高又新的僚机（编队飞行中跟随长机执行任务的飞机）者特别不容易。曾作过他僚机的汪承烈、冯佩谨、李启驰、李长泰等人，对高又新的共同感受就是他但凡见敌机便忘记一切，他自己能够很轻易地从敌机群的火网中钻过去，而僚机跟在后面却不一定了。

1941年5月22日，正在兰州担任训练和警戒双重任务的高又新接到基地指挥部的命令：有大量敌机来袭，立即疏散，不得对敌作战。由于战斗机的油量很小，在空中呆1个多小时后就必须落下来加油。高又新降落在距兰州140公里附近的中川村机场，还未来得及加油，敌25架轰炸机就飞来了。他竟忘记了避免接触的命令，也忘记了他仅仅是一个人，操纵杆猛地向上一拉，朝着敌机群冲过去，在敌机群前后左右上下翻滚，并作猛烈攻击，击落敌机1架，直至油将耗尽才返回基地。事后，靖远附近找到1架焚毁的敌重型轰炸机。高又新对战友们说：“我不求功，我是求击落敌人的愉快。”

高又新亦是一位不知疲倦的勇士。在战斗最紧张、最激烈的日子，他将1天的时间安排得满满的：凌晨4点起床，4点零5分把座机滑进机场，再以5分钟的时间在机旁洗漱。4点15分，他就领队出发执行任务了。一整天的时间，除掉加油以外，他很少在地面耽搁。有时，连就餐的时间都被忽略了，只带几片面包在机上胡乱地吃一点充饥。一位美国飞行站站长曾用惊奇的眼光注视着高又新，对他说：“你干着像是发疯了呢！”

从1939年4月3日参加昆明空战（不含未毕业时参加的），到1945年6月10日出击杭州日军机场，高又新的空战生活是6年2个月零8天。在这6年多的空战生活中，他有158天在空中与日军作战，即平均每半个月就有一天在空中与日军作战。如果按次数计算，则一共有240多次。如1944年7月1日这一天，他第1次领2架侦察机侦察衡阳敌军阵地，第2次领5机轰炸敌军阵地，第3次领5机扫射、轰炸黄庵岭，第4、5、6次分别领5机、4机、2机轰炸火车站，第7次领2机扫射马王塘敌阵。第二天一大早，又连续出动3次。当时的中国空军第一路司令张廷孟见他太劳累，特批准他回后方休息几天，但他只休息了1天，又回到前方作战了。

正是由于强烈的作战欲望、坚强的战斗意志、精湛的技术以及超人的能力（特别是视力），高又新成为当时中国空军的“驱逐（战斗机）之王”。据不完全统计，他在抗战时期的空战中，共击落日机9架（官方认可8架）：1940年5月26日，在重庆击落敌机1架；1941年5月22日，在兰州击落敌机1架；1943年1月12日，在宜都击落敌机1架；1943年11月29日，在常德击落敌机1架；1944年6月8日，在洛阳击落敌机2架；1944年7月30日，在衡阳击落敌机1架；1944年7月31日，在衡阳击落敌机1架；1945年5月30日，在南京击落敌机1架。

高又新是中国空军飞行员中继周志开后第2个荣获青天白日勋章的勇士，授勋时间为1944年8月14日。与他同时荣获此殊荣的是航空委员会主任周至柔、副主任毛邦初、空军第一路司令张廷孟和空军第三路司令王叔铭。

高又新因战功得到的奖励，除记大功、传令嘉奖外，共得“星序”“宣威”“复兴”“云麾”“彤弓”“雄鹫”“翔豹”“飞虎”等勋章奖章19枚。

常德、衡阳会战中击落敌机3架

1943年初，高又新随部队回到阔别已久的重庆。此时，中国的空中战场已发生了重大转折。中美空军已联合掌握了大后方的制空权。

1943年8月23日，日机对重庆实施最后一次轰炸后，再也无力侵入重庆主城上空轰炸了。驻防重庆的中国空军部队则及时调整作战方式和目标，主要依托空军第一路战区的梁平、恩施基地，支援宜昌、长沙、常德、衡阳等地的中国陆军作战。

在常德会战（1943年11-12月）中，已升为中国空军第四大队第21中队队长的高又新曾于11月29日率P-43战斗机4架，自恩施机场起飞，掩护1架P-40M飞机飞入常德前线，向我守军空投弹药，并侦察常德与洞庭湖之间的敌军动态。途中，高又新等人遭遇敌机4批，激战中击落敌机4架，高又新本人击落敌机1架。

在衡阳会战（1944年6-8月）中，高又新几乎天天都要出击。在衡阳被敌包围初期，由于我守军的无线电台发生故障，与统帅部失去联系，高又新每天的第一件任务，就是要低飞至衡阳上空，看清地面部队铺出的地板通讯符号，知道守军的大致情况，然后转报空军司令部，再飞报最高统帅部。同时，打开密封舱盖，向守军投下装有密令的通讯袋，以及后方的慰劳品。此项任务极其危险，因为低空飞行时极易遭到敌机的攻击，或来自地面敌军阵地高射炮的射击。所以，每次完成任务回来，高又新的座机总是带着不少弹痕。

这项任务完成后，高又新还要领队去侦察敌军阵地，扫射和轰炸敌军运输线，同时为我方炮兵校正目标。他最得意的一次战斗，是在衡阳与衡山之间攻击了一支敌骑兵队伍。当时，敌一支约50人的骑兵队在路上行进，发现我方只有一架飞机，以为只是侦察机，没有疏散，只是躲在路边的树林中。高又新第一次俯冲下去并没有开枪，而是看清敌骑兵所在位置，接下来，才出其不意地扫射敌军，将有限的火力集中起来控制他们，使其不能动弹。经过反复10余次俯冲，终于将这支骑兵队伍消灭。endprint

还有一次是在夜间，一队敌军的辎重汽车在公路上开着灯急驶，马达轰鸣声淹没了上空飞机的声音。高又新和刘尊俯冲下去，对着目标就是一轮扫射，将目标消灭掉。

8月8日上午，当高又新再次飞临衡阳上空时，发现敌军已从小西门涌入城内，激烈的巷战已经开始，他立即用机上的6挺机枪加入战斗。这一天，中国空军第四大队的所有飞机都参加了战斗，但已无力改变结局。

次日，高又新又飞至衡阳上空，冒着枪林弹雨，一次次低飞，但再也看不到那经常铺置通讯符号的布板了。他知道，衡阳已经陷落。高又新带着极度的愤恨把炸弹抛下去，然后返航。以后一谈到衡阳之战，他总是悲愤地说：“衡阳守军不能解围，我们太觉惭愧了！”

衡阳虽然失守，但衡阳上空的制空权却仍然掌握在中美空军的手中，敌空军在我空军压制下，“只有黎明和傍晚的仅仅20分钟的时间，可以勉强利用”。

在衡阳空战中，高又新击落敌机2架。

跳伞后曾失踪45天

高又新是福将，他的座机在空战中曾中弹24次，最多的一次是40余发；他曾受伤3次，跳伞3次，但每次都安然无恙。

在跳伞经历中，最险的一次发生在1944年11月20日。

这一天，高又新和刘宝麟率8架P-40战斗机，分为2个编队，从恩施出发轰炸十里铺敌军仓库。到达目标上空，天空中既无敌机，地面抵抗火力也很弱，编队便以超低空飞行方式对敌军仓库进行投弹和扫射。完成任务后，编队继续往南飞，在沙市附近发现公路边停有2辆汽车，高又新带队俯冲下去，哪知道这是敌人设的一个圈套，敌高射炮火一起向高又新驾驶的飞机射来，他的飞机中弹了。

高又新一面命令刘宝麟代替他的位置，指挥编队返航，一面尽量往我军阵地方向飞行。由于飞机的散热器被打坏，散热液很快漏光，发动机的温度直线上升，并起火燃烧，高又新只好放弃他心爱的战机，在湖北沙洋敌占区跳伞了。

落地后，高又新发现右手边有一条河，旁边有几条渔船，便向渔船方向跑去，边跑边喊：“我是中国飞行员，这里有日本人吗？”渔民立即叫他赶快跑过去。他一跑到，一位20岁左右的姑娘马上将自己身上的衣服脱下来，让他换上，并对他说：“‘老董马上来了，快换吧！你信我，我们都是中国人，我们都要救你的。”高又新没明白“老董”是谁，但看见很多人都露出极度惶恐的样子，小声地叫道：“老董来啦！”

高又新抬头一看，一位日本兵拿着一把上了剌刀的三八式步枪，正朝这个方向搜索过来。他马上钻进船舱，救他的姑娘又给他披上一件棉被套，她自己也披上一件破长袍。这时，又一日本兵划着小船过来，距离高又新藏身的小船只有两米。可渔民们都十分镇定，敌人未发现什么可疑的地方，就离开了。

“快走吧！一会他们还会来的。”渔民们一面催促着高又新，一面将钱全掏出来，塞进他的女装口袋里。同时，为他准备了小划子，将他送过河。高又新想到自己身为军人，不能保卫同胞的安全，还要老百姓冒着生命危险来救自己，忍不住流下泪来。

上岸后，天色已晚。高又新朝着一处有灯光的小草屋走去，推开门才发现，里面有七八个伪军正在烧火取暖。此时已无退路，高又新索性走上前去，告诉他们，自己是中国飞行员，飞机被打坏，经过此地，请他们帮忙。这群伪军突然看见这样一位穿着怪装、不怕死的中国飞行员，全都惊呆了。高又新拿出一包外国烟给他们抽，继续跟他们闲聊。但高又新十分清楚，此地不能久留。不一会儿，就以小便为借口，出门就消失在夜色中。他走了10余里夜路，终于遇见中方的部队，在其护送下到达老河口机场，从那里搭飞机回重庆。

高又新这次跳伞，整整失踪了45天。航空委员会主任周至柔知道他安全返回后，立即召见了他，对他大加赞扬。

英雄的不幸

1945年8月，抗战刚结束，高又新随部队移防沈阳。一次聚餐后，在一座大楼的三楼，因不知道电梯间没有电梯，误开门进入，他直接从三楼坠落底楼，造成脑震荡、精神异常。1947年，高又新去美国接受治疗，半年后乘船转返回国，途中因晕船数次，旧病复发。回国后，他住进南京的中央陆军医院疗养。

1948年2月13日，高又新从医院出来散步，在五老桥小火车铁道边没能躲开正好开来的一列火车，不幸惨遭横祸，时年仅32岁。一代天骄——中国空军“驱逐之王”就这样离我们而去！

（本文作者系重庆中国三峡博物馆特约研究员。图片来源：作者提供）

（责任编辑：杨山山）endprint