汽车离合器的常见故障与维修

李军功

摘要：离合器是汽车传动系统的重要组成部件, 它可以按工作的需要随时将主动轴与从动轴接合或分离，以用来操纵机器传动系统的起动、停止、变速及换向等等。所以离合器的好坏直接关系到汽车能否顺利起步与平稳换档，本文就汽车离合器在使用过程中常见的一些故障进行分析，并指出故障维修的排除方法，以提高使用寿命、保障汽车的正常行驶与平稳运行。

关键词：汽车；离合器；故障；维修

中图分类号：G712 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2014）12-004-02

离合器是汽车传动系统的重要组成部件,它的好坏直接关系到汽车能否顺利起步与平稳换档，本文就此对汽车离合器的常见故障与维修方法进行了阐述，以提高使用寿命、保障汽车的正常行驶与平稳运行。

一、离合器的踏板沉重

对于装有气压助力器或油气助力器的离合器来说，一旦踏板沉重，就说明离合器的助力系统的工作状态不好，主要原因如下：管路系统发生漏气，气缸活塞的密封圈出现磨损，排气阀的密封不严密等等，这些异常会使得离合器助力的作用降低。发生这些情况时可以应根据以上的不同原因进行修复或者是及时更换部件。

二、离合器发生抖动现象

1、安装松动或变速器与发动机曲轴不同心

当发动机出现安装松动或者是变速器一轴与发动机曲轴的中心线不同心的时候，就会出现离合器抖动的现象。这时侯就应当及时紧固发动机或者是更换零部件来进行解决。

2、离合器的衬片接触不良

如果离合器的衬片发生接触不良的现象或是表面硬化粘上胶状物，是很容易引起离合器发抖的。所以这个时候就需要重新铆离合器的衬片。

3、离合器发生扭转等现象

当离合器发生扭转，减震弹簧的弹力降低，离合器压紧弹簧的弹力减弱，膜片弹簧出现裂纹等等都会引发离合器接合时出现抖动现象。此时就应当及时更换弹簧以使离合器恢复正常。

4、从动盘翘曲、歪斜和变形时

当从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。

5、从动盘及转动件故障

当从动盘毂铆钉折断或松动，从动盘钢片断裂，转动件动平衡不符合要求等情况下也会产生离合器发抖的现象。这时就应当及时更换零部件或者是重新铆接从动盘毂。

6、主、从动盘间压力分布不均

当接合式离合器的压紧弹簧弹力不均，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平时，就会使得压紧先后时间不一致，压盘的受力不均匀，甚至会使压盘歪斜，造成主、从动盘之间的接触不良，从而引起离合器的抖动。此时应及时更换离合器的压紧弹簧、调平分离杠杆来解决。

三、离合器出现打滑现象

1、压盘处于半分离状态

当离合器的踏板自由行程太小或消失；分离杠杆和分离轴承之间的间隙过小或消失；离合器盖变形或与飞轮的连接松动等原因会使得压盘处于半分离状态，在传递动力时打滑。

2、离合器的摩擦系数降低

当离合器的摩擦片由于日常磨损而变薄或是铆钉外露、表面硬化、烧蚀或粘有油污时，往往会使得离合器的摩擦系数有所降低。

3、行驶操作不当降低弹力和压紧力

在汽车行驶当中如果驾驶人员的操作不当就会使得压紧弹簧的摩擦过大而产生高热，使得其弹力降低；个别的弹簧会因用力过大而断裂，使得压紧力下降。

4、分离轴承和分离杠杆不能分开

汽车的离合器杆卡滞，离合器的踏板不能有效回复，使得分离轴承与分离杠杆不能分开。也是离合器出同打滑现象的原因之一。这时应起动汽车的发动机，踩下离合器的踏板，把变速杆挂到低速的档位，拉紧手制动杆，轻微的轰下油门，然后缓慢的抬起离合器踏板，使离合器结合，如果3s后发动机才出现熄火现象，说明是离合器打滑的预兆，如果发动机依然运转而不熄火，这就说明离合器已经开始出现打滑。一经确定为离合器打滑，就要检查离合器踏板的自由行程是不是太小，检查分离轴承和分离杠杆之间的间隙大小是不是符合有关规定，符合要求的话再检查离合器盖和飞轮的连接是不是稳固，对于不符合要求的应进行调整加固。如加固后没有改善就要拆开离合器总成查看摩擦片的情况，看其表面是否有油污，是否有烧蚀或硬化的痕迹，是否有铆钉外露等。还是没有问题就要检查压紧弹簧弹力是否降低。

四、离合器出现异响

离合器出现异响是由于某些零件不正常摩擦和撞击而造成的，可以根据异响声音的不同及产生的条件判断出异响产生的部位及原因，以便采取相应的办法来解决。

如果是离合器、变速器、发动机曲轴主轴颈轴线没有对准，应当使其对准。如果从动盘毂或离合器从动轴花键磨损，应更换从动盘或离合器从动轴。当其分离轴承缺油时，将产生“吱吱”声，此时应当给分离轴承注油或更换分离轴承。一旦离合器从动盘扭转或减震弹簧折断，会产生扭转振动噪声，此时应修理或更换从动盘。当离合器衬片脏污或沾油，加上摩擦生热，逐渐使衬片硬化。这时，即使稍有打滑，也会产生异响。此时应清洁衬片或更换衬片。如果离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，此时分离杠杆与分离轴承总是接触着，即使车停着也会有异响。这时，应调整离合器踏板的自由行程。另外，当分离杠杆（或膜片弹簧分离指端）不在同一平面时，易使减震弹簧折断，起步时将产生连续打滑，引起振动。此外，离合器弹簧折断、弹力变小，也会这样。分离杠杆的回位弹簧弹力减弱，会导致离合器分离轴承回位不好，从而造成离合器分离不彻底，产生异响。此时应将分离杠杆的高度调整一致，更换弹簧。而当离合器摩擦衬片磨损后，使离合器易经常处于半接合状态。汽车在行驶中，由于离合器分离轴承转动而引起响声。这种情况可通过调整离合器踏板自由行程排除，若调整自由行程仍不能消除时，应重新铆离合器衬片。

参考文献；

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