衡重式挡墙在山区公路路基病害处治中的应用

■彭志洪 ■重庆众越路桥工程有限公司，重庆 400000

当前，受国家对山区经济发展和基础设施建设的重视，山区公路建设正在以一种高速发展方式进行推进，在保障山区出行交通便利的同时，也实现了连接山区和城市的纽带。由于山区公路在建设中处于一种地质条件较为复杂、水文特征十分显著、地表外形多样化这样一种特殊局势下，山区公路的路基时常容易出现较大的病害，而山区公路路基一旦发生病害，就将对过往的车辆和行人造成严重的安全影响和出行困难。因此，本文以实际工程为例，结合相关的参考文献，对如何处理山区公路路基病害进行综合分析探讨，以期望找到有效治理山区公路路基病害的处理技术和方法，在这个过程中，取得了许多较为实用和有效的成果。但是，由于山区公路所处的环境非常的特殊，目前的相关研究只是处于一种探索性的阶段，在处理山区公路路基病害方面并没有一套较为统一的处理方法，缺少对山区公路路基病害处理技术的实质性研究。

这篇文章以西部地区一偏远山区公路路基病害为实际例子，尝试采用衡重式挡墙的处治方式对路基病害进行治理，进而进行相关的研究和探讨。

1 工程概况

(1)路基病害状况。发生路基病害的地段在该条山区公路的前半部分，其路基的中部受到洪水的冲击，有一条很深的嘈子，左侧为一陡峭的陡坡。这条路的最大填方路基达到了二十五米以上，而大多数的破体都是采取挡土墙的方式进行加固的。

(2)地质条件。在这条路基中，其地貌基本上是被冲击后的低山地貌。在路基的一层是十多米高的峭壁，另一侧是一个很深的沟壑，同时继续上山是折线形的斜坡，然后又逐渐的变缓，整个公路的坡度大约在五十度以上。

(3)路基出现垮塌的原因。该路基垮塌的原因非常的多。因为该路基的填方路面上是较为横向的陡坡。填方量十分的巨大，同时地面也没有设立相应的排水系统。在持续的雷雨天气情况下，大量的地表水逐渐一点一点的流入路基的底部，同时增大了整个路基内部的膨胀压力，将整个路基土体的抗剪强度大大的虚弱了，提升了整个下滑的动力，进而严重影响路基的稳定性，在持续的雨水冲击外力作用下，最后挡土墙出现了垮塌。

通过采取构建动态破坏模式分析，当前还没有发生垮塌的路基还处于一种安全级别较低的状态下，伴随着地表水的持续性流入，其稳定性将遭受到严重的威胁，进而会逐渐的延伸整个路基的破坏规模和破坏范围。

2 山区公路路基垮塌的处置措施

(1)路基垮塌处治的设计原则。结合工程的具体情况，对该路基垮塌进行了如何的工程处治，而其主要的设计原则有以下几点:一是保障安全。而安全主要包含两个主要方面，一个是保证路基在检修的过程中施工是安全进行的，保障其施工的顺利进行。另一个是保障在竣工以后，该路段继续投入运营以后能保证经过此路段的行车和行人的安全，同时避免再次发生诸如这样的病害危害。二是和相关的生态环境相协调。在设计山区公路路基处治过程中，设计时必须要注意设计尽量降低因施工对施工周围的环境造成一定的影响，千万不能出现因为施工而破坏其周围的环境。三是经济要合理。在设计的过程中，在保证所设计的安全美观的基础之上，要对相关的工程造价进行有效的论证和分析比较。四是施工周期。众所周知，山区公路的运输量十分的巨大，不能正常通车其影响也很大，在这种情况下，路基的病害处理尽量不要影响正常的交通通行，如果不能避免影响正常的通行，那么也应当设计最快的施工措施，保障用最少的时间完成检修，进而恢复期正常通行，降低对工程运营所带来的影响。

(2)山区病害路基处治措施。结合工程的具体情况，参照相关的路基病害处治技术要求，最后分析得出该病害路基可以采取两种处治措施进行处理，一种是采取挡土墙的方式进行处治，另一种是采取的是桥梁的方式进行处理。最后考虑到工程在施工时对运输能力的影响，再加上是山区公路，其建设的投入资金也有限，而桥梁建设的工程造价以及施工难度的非常的高，并且使用桥梁建设进行处理工期还更长，基本以上诸多的原因，最后本工程采取了衡重式挡墙的处治方式对该路段进行有效的路基病害处理。

3 路基病害的处治效果

在采取了衡重式挡墙的处治方式对该路段进行了路基病害处理以后，工程竣工到投入使用至今已经超过了五年的时间，在竣工投入使用的这几年时间当中，经历了三次以上的特大暴雨的冲洗和考验。但是直到今天，该维修的路段依然没有出现有任何形式的路基病害问题，由此表明，在山区公路的路基病害处理中，采取衡重式挡墙的处治方法是十分先进的，同时也是和山区公路路基病害的处治相适应的，在未来非常值得推广和应用，能够达到从根本上解决山区公路路基病害的目的。

4 总结

综上所述，在国家全面建设小康社会以及新农村建设的大背景下，山区公路迎来了前所未有的发展机遇，同时发展山区公路建设也是符合国家大力建设和完善基础设施的基本要求的。而在建设山区公路的过程中，遇到特殊的地形地貌以及复杂的水文特征和生态环境是较为常见的，因此，在山区公路路基上出现病害是不可避免的事情，而一旦出现了路基病害，其危害是非常大的，并且处理难度也高。国内目前对相关的路基病害的研究还不是十分的完善。本文通过对西部地区一山区路段进行综合分析和研究，最后总结和分析了如何治理山区公路路基病害的处治办法，相对于传统的处于办法来说，采取衡重式挡墙处治山区公路路基病害的可行性更高，操作性也更强，同时能从根本上解决山区公路路基病害的治理。在未来的山区公路路基病害处理中十分值得继续推广和应用。

［1］童第科.衡重式挡墙在山区公路路基病害处治中的应用［J］.合肥工业大学学报(自然科学版)，2009，10∶1602 -1605.

［2］柴贺军，李海平，王俊杰.山区公路斜坡地形路基病害类型及处治方法［J］.公路交通技术，2008，06∶1 -5 +10.

［3］李海平，杨建国，阎宗岭.压力灌浆技术在高速公路路基病害处治中的应用［J］.公路交通科技(应用技术版)，2008，S1∶264 -266.

［4］马骉，毛雪松，刘保健，张洪亮，杨宏志，陈仁朋，陈昌富，季节，俞建霖，郝培文，徐进，谈至明，崔新壮，曹文贵，章定文，黄卫东，傅鹤林，程建川，蒋应军，韩森.中国道路工程学术研究综述·2013［J］.中国公路学报，2013，03∶1 -36.