公路泥石流防治措施

孙 勇

(甘肃省陇南公路路政执法管理处)

1 泥石流形成条件

1.1 地质地形条件

宕昌境内属青藏高原的边缘和西秦岭、岷山两大山系支脉的交错地带，境内山峦起伏，连绵不断，沟壑纵横，地势由西北向东倾斜，因其地处秦岭东西地质复杂地质构造带，受祁、吕、贺山字型构造体系前弧西翼之干扰，构造具多期性，行迹异常复杂。地层构造有:上古生带分布面不大，岩石为板岩、砂岩、泥灰岩、灰岩、砂砾岩;中生代三迭系分布广泛，白垩系较少;新生代面积较大，岩石以红色砂岩、砾岩、红土、黄土及河床砂砾、碎石等为主。三个构造层均显不整合接触。主要断层有:从岷县凤凰梁到宕昌新城子的北向断裂;宕昌簸箕、将台、城关到新城子的近南北向断裂;从大河坝到南阳小儿山、牛头寺的北向断裂;甘江头到两河口的南北向断裂。由此形成该地区山高谷深、地形陡峻、沟床纵坡大、沟谷三面环山的漏斗圈谷。由于该地区岩性软弱，风化强烈，地质构造复杂，褶皱、断裂发育，新构造运动强烈，地震频繁等原因，导致沿层破碎，山麓洪积，坡积物分布广泛，有的厚达百米，崩塌、滑坡等不良地质现象普遍发育，为泥石流提供了丰富的固体物质来源。国道G212 线顺岷江、白龙江穿行于沟谷之中，两边沟谷狭窄，牵引式地形的存在，加之堆积大量的碎屑物质，给泥石流的发生创造了地质和地形上的条件。

1.2 水文气象条件

由于该地区位于大陆腹地，青藏高原东部边缘地区，为北亚热带、温带、高原三种气候的过渡地带，气候温和湿润，属陇南温带湿润区。年降水集中在4 ～9月，年最高降水量达831.6 mm。该地区又是雹灾、暴雨发生最为频繁的地区，频繁发生的暴雨，给泥石流的活动创造了基本动力和触发条件。

1.3 人为影响

沿G212 线两侧山地，沟谷人为开垦荒地，乱砍滥伐，毁林造田，乱修乱建，人为造成植被破坏，三坡失去防护，遇雨积聚形成泥石流。

2 对公路的主要危害

(1)大量泥石流堵塞、冲刷和撞击路基，堆积于路上，阻段交通。官亭至两河口一带均属此类。

(2)泥石流堆积物堵塞、填埋甚至摧毁桥涵及其附属构造物。仅90年至今已冲毁桥梁8 座，涵洞渡槽及防护十多处。

(3)堆积物压缩和堵塞河道，使水位壅升，淹没上游沿河路基，或者迫使主河槽的流向发生变化，冲刷对岸路基及防护，造成间接水毁，泥石流对公路的危害是非常大的，G212 线宕昌境内的116 公路路上，每年每公里清淤0.1 ～0.3 万m3，桥涵淤塞严重，遇雨必断，一到雨季，水毁抢修就成为一项重要任务。94年，宕昌至沙湾64 km 发生泥石流堆积225 处15 万m3，路基缺口27 处，330 m 1 万m3，桥涵淤塞31 道1.6 万m3，边沟淤塞36 km，冲毁路面27.7 km，损失达3 030 万元。据统计，仅90年至2012年，水毁抢修投入7 500 余万元。

3 泥石流的防治原则

以防为主，防治结合，统筹规划，综合治理。在设计施工养护中，根据泥石流的类型、规模、活动规律、危害程度、形成条件和发展趋势，详细进行调查勘测，收集资料，因地制宜，避害趋利。在线性设计、施工方案上充分考察论证，科学治理。在设计上，或跨河绕道，或用桥隧通过，或拦、挡、支、护，必须慎重确定桥、涵、遂位置、孔径、标高、型式和冲刷深度。对冲沟要治小、治早、治好，采取治水、治泥、水土隔离的办法进行预防治理。

4 防治措施

(1)预防措施:保护植被和稳定山坡是一项长治久安的措施。现今在岷江两岸实施的长防长治坡改梯工程、封山育林、退耕还林还草工程，对泥石流的防治起到了一定的作用。

(2)对尚未发生泥石流的沟谷，应禁止流域内滥垦乱伐，保护植被。在山坡上修建工程时，要设法保持山体的稳定性，弃土废石必须妥善处理，避免造成坍塌滑坡堵塞河道。

(3)对已爆发泥石流的沟谷，依据地形地质条件，通过生物措施和工程措施进行治理。生物措施以植树造林、种草，合理耕种等方式，使流域形成一种多结构的地面保护层，用来拦截降水，增加渗入及汇水阻力，保护表土免受侵蚀。该措施适于表土流失及冲沟侵蚀而形成的泥石流。

(4)当沟谷侵蚀发展，流域内崩塌、滑坡大量发生时，沟壁变陡，植物立地条件变坏，生长也受到影响，单纯用生物措施已很难凑效，且生物措施费时费力。此时必须采取防、拦、排、挡等工程措施或与生物措施相配套进行综合治理。

(5)防治工程:通过治水，如水库、蓄水池等;治泥，如平整坡地、沟头防护等措施，常见的有封沟屏、跌水、消力池等。为防止沟壁坍塌及沟底下切，采用护坡、挡土墙、谷坊，在沟床下切地段修建护坝、护坦等工程，治理护坡，切断泥沙供给条件;将上游洪水从泥沙堆积区引开，使水土隔离，从而达到治理的目的。

(6)拦挡工程:修建拦挡坝将泥石流的大部分拦截在沟道内，让其停积在冲积扇的适当部位，用以稳定山坡，减少坍塌。如宕昌大地沟的梯级拦挡坝，哈达铺、两河口沟的治理都取得了一定的效果。拦挡坝的修建以经济适用，就地取材为原则。坝体可采用石砌、拱坝、土坝、格栅坝等。

(7)排导跨越工程:排导跨越工程是一项行之有效的治理办法，在公路工程中使用最广泛、最普遍，通过修筑排导购、急流槽、导流堤;改沟道;渡槽、明洞、隧道、涵洞以及过水路面等，使泥石流顺利排走，防止掩埋道路，堵塞桥涵。在G212 线上沙湾、两河口、化马、白杨多以此种措施防治。

5 结 语

泥石流防治是一项长期而艰巨的工程，在公路的改建、管、养中，必须进行长期不断的探索，统一规划，综合治理，加强调查研究，以防为主，因地制宜，防止与改造相结合，才能起到事半功倍的效果。

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