浅析红砂岩路基施工技术

侯本和

(贵州省公路工程集团有限公司)

1 红砂岩路堑施工技术

1.1 表土处理

料场清除杂物爆破前，需清除表面的草木、杂物、淤泥、耕植土。挖除不含树根、石块和垃圾的表土，并堆放在指定地点，以备绿化使用。红砂岩料场上部如有残积土、坡积土，甚至洪积层和冲积层时(以上俗称“盖山土”)，经过试验合格后，可以使用。但不宜将这些盖山土与红砂岩混在一起使用，否则将因两者的最大干密度不同而无法判定红砂岩层的密实度。红砂岩料场中的红砂岩风化层不必推除，可以使用。

1.2 红砂岩石方爆破

(1)爆破工作面的选取

在对红砂岩进行爆破的过程中，因为本工程施工地段的地形起伏比较大，所以在进行爆破之前必须将爆破作业面进行合理的选择，通常采用高差比较大的地方作为爆破工作面，同时配备较为精干的人员及性能良好的机械设备，打通纵向施工便道，以增加整个线路作业面，同时减少横向便道等临时设施费用。

(2)爆破选取钻孔设备

在进行爆破的钻孔设备进行选择时，必须要以本工程性质以及工程地形以及地质的实际情况为依据，在地质发育不完全的地区采用潜孔钻，并将其安装在全液压自动履带台车上;在进行钻杆的选择中，根据本工程的实际情况采用的是80～120mm的钻杆，控制钻孔的深度应该在8～12m。如果在地形比较平坦并且发育比较完全的地段，应该使用螺旋钻进行打孔，并且将钻孔的深度控制在3.0～5.0m。

(3)爆破方式

在进行爆破方式的选择时，必须要根据工程实际情况进行方式的选择，本工程中因为沿线居民比较多，并且是红砂岩，所以不能够进行规模较大的爆破，这样就可以保证附近居民的安全以及路堑边坡的稳定。所以本工程采用的主要爆破方式为药壶爆破和微差爆破相结合的爆破方式。

2 红砂岩路堤填筑

2.1 红砂岩路堤施工工序

(1)红砂岩填料碾压松铺层

在进行红砂岩的填筑和碾压时，要采用分层铺摊的方式进行，在施工中采用的压实的方法以及铺摊的厚度必须经过相关试验进行确定。本工程采用的填筑以及碾压设备为320马力推土机、18t羊足碾、以及40t振动压路机并配备60t拖式振动碾。除此以外，还需要对填料铺设的宽度进行一定的控制，其铺设的宽度应该超过路堤宽度的0.5～1.0m，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

(2)红砂岩填料的“耙压”

红砂岩填料的最大颗料直径d不得大于2/3h，即用于90区填筑的红砂岩最大粒径不得大于25cm，用于93区和95区的红砂岩最大粒径不得大于20cm。对于一类岩，一般可在现场的“耙压”和以振动压路机的振动辗压中得以满足。所谓“耙压”，指的是在施工中采用推土机将红砂岩的填筑材料进行推平，然后利用碾压机进行压实，接着再使用松土齿耙进行耙松，称为“耙压”。根据相关试验结果表明，在进行耙压的施工中，其次数应该控制在三遍及以上，以此可以讲颗粒比较大的红砂岩进行碾碎。

(3)压实度含水量控制

在进行施工的过程中，必须要对红砂岩的填筑材料的含水量进行严格的控制，红砂岩填筑料的最佳含水量用Wot进行表示，根据相关试验可以得知最佳含水量Wot通常控制在8％～12.5％。

(4)碾压

在进行碾压的过程中，必须根据工程实际情况选择合理的碾压机器，并且通过实验段的施工确定出经济技术参数以用于大面积的施工。

(5)压实工作的控制与检查

红砂岩填筑的压实工作与其他填筑料的压实要求相同。但是在本工程中需要对红砂岩的压实路堤进行检测，因而需要确定一、二类红砂岩干密度，本工程红砂岩的干密度为2.05～2.18t/m3，所以在对压实度进行检测时，要符合其干密度的要求。

2.2 路堤填筑的注意问题

(1)填筑路堤材料的级配控制

在进行填筑材料的选择时，必须保证选择的天主材料具有良好的级配，以此可以将填料的孔隙率进行减少，并且能够将路基的强度进行提高。在施工中，必须有效控制红砂岩路堤的压实度，但是红砂岩填料粒径不得超过规定尺寸，原因是粒径过大路堤内部的密实程度不一定符合路堤压实度的要求，同时不利于路堤的水稳定性。同时每层红砂岩路堤填料要求相对稳定，不宜出现本层各区域填料粒径差别过大的现象，原因是不同粒径填料具有相对不同的压实度，工后沉降有所区别。

(2)红砂岩路基的防护及排水

鉴于红砂岩易风化崩解及吸水、透水性强的不稳定施工特性，施工过程中要给予高度重视，杜绝质量隐患，以免造成质量事故。对于路堑施工，一旦成型，尽快创造条件做好防护工作，尽量减少红砂岩的暴露时间，防止过度的风吹、雨淋、日晒而加快其风化崩解的进程，造成路堑边坡失稳;路基施工过程中注意排水，路堤顶面做出路拱，路堤边缘保持水流通畅，杜绝泡水现象，红砂岩路堤成型一段，就要做好排水沟及边坡防护，并且边坡上尽快种植植被，封闭红砂岩路堤。采取上述措施，能够有效地提高红砂岩路基的稳定性，减少路基滑坡、路基开裂、沉陷等通病的机率。

3 结语

在红砂岩路基施工中，应该准确的把握红砂岩的施工特性，根据实际情况采取有效的技术措施，注重各个阶段的施工质量控制，保证路基工程质量，以此来对整个公路工程的质量进行有效的保证。

[1] 赵建新.唐忠平.彭华.红砂岩地带路基填筑关键技术[J].森林工程，2005，(6):45-46.

[2] 陈海英.红砂岩路基的施工技术探析[J].科学之友，2011，(12):12-13.