山区高速公路桥梁下部设计

李皓原

(广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院)

1 山区高速公路桥梁下部施工特点

1.1 受地形影响大

山区高速公路的主要特点是地形地质复杂，山区冲沟发育、地面高差较大，多种不良地质如煤矿采空区、陡崖、崩塌、不稳定斜坡、滑坡、溶岩等对高速公路桥梁下部设计施工影响较大。

1.2 质量检查难度大

山区高速公路桥梁下部设计不同于其它的工程，不可能通过再拆卸或解体的方式检查内在的质量问题，因此检查难度较大。此外与一般的产品质量控制相比较，山区高速公路桥梁下部设计对质量的要求更为严苛，有其自身的特点。山区高速公路桥梁下部设计过程中的影响因素多且隐蔽，而不像一般工业产品的生产那样，它没有规范化的生产工艺、完善的检测技术以及成套的生产设备，也没有稳定的生产环境和固定的生产流水线，因此它的影响因素多且隐蔽性强。同时山区高速公路桥梁下部设计活动控制过程中，中间产品、分项工程交接、隐蔽工程相对多，因此很难对山区高速公路桥梁下部设计活动进行有效地控制，也是因为高速公路高填方路基施工控制具有隐蔽性的特点。

1.3 施工独立性差

因为山区高速公路桥梁下部设计活动控制要受投资、进度等因素的限制，投资大、工期较长的工程，质量较易控制，反之控制投资、工期短的工程质量则较难保证，所以山区高速公路桥梁下部设计活动控制质量检查的独立性较差，不能完整的进行专门的山区高速公路桥梁下部设计活动施工控制。这也是山区高速公路桥梁下部设计活动控制贯穿不到整个公路设计工程全方面的一个重要原因。

2 广西山区高速公路施工桥梁下部设计过程中的难题

我国山区高速公路桥梁下部设计施工与西方发达国家存在一定的差距，在施工控制过程中存在一定的问题，首先由于受到山区工程地质、路基填充材料的影响，山区高速公路桥梁下部设计施工过程中容易发生下沉的现象，这与地基性质和水文性质具有一定的关联性。山区高速公路桥梁下部设计施工过程在容易出现的另一个现象为坍塌，这主要是因为山区高速公路桥梁下部设计施工中质量监控不到位所造成的。在山区高速公路桥梁下部设计施工过程中，缺乏专业性的高速公路高填方路基施工技术队伍，对于山区高速公路桥梁下部设计施工方式不完善，没有充分考虑影响山区高速公路桥梁下部设计施工效果的各个方面因素，使得山区高速公路桥梁下部设计施工优势没有真正发挥出来。此外，在高速公路高填方路基施工中，应有的监督不到位，使得山区高速公路桥梁下部设计施工随意性较大，没有充分考虑到科学性因素，因此发生坍塌现象;其次，山区高速公路桥梁下部设计施工存在问题表现为路基压实度达不到，这主要是由于生产过程中管理监督不严所造成的，山区高速公路桥梁下部设计施工存在随意性，没有严格的施工标准和质量监督体系，使得整个施工过程中不同路段的压实度达不到要求，且差异性较大。

3 广西山区高速公路桥梁下部设计

3.1 构造设计

对于桥墩的设计来说，柱式墩是最为常见的桥墩形式，柱式墩又分为方柱墩和圆柱墩。圆柱墩在公路建设中使用较为普遍;当桥墩墩高较大(≥30 m)时，可选择采用方柱实体墩及薄壁空心墩。但无论选择哪种桥墩都必须要考虑的是桥墩的稳定性，只有确保桥墩的稳定性，才能较好的保证高速公路桥梁下部设计的合理性和科学性。

3.2 桥台设计

山区高速公路桥梁桥台一般采用重力式U 型台、肋板台、桩柱式台。重力式U 台是在山区高速公路桥梁下部设计过程中最为常用，根据墩台与基础的相关技术规范，应将U 台的高度控制在10 m 范围之内，将U 台适应的填土范围控制在4 ～10 m 之间。对于山区桥梁U 台来说，横向是山区高速公路桥梁下部设计的普遍性规律，纵向横坡陡。在具体的施工过程中，U 台设计时必须根据地形合理分台阶，是为了达到节约圬工方量，减小开挖，适应地形的需要。

3.3 防范性工作组织与设计

山区高速公路桥梁下部设计施工过程中要充分做好防范工作，特别是针对施工过程中出现的诸如坍塌、下陷和路基压实度不达标等要进行充分的防范工作。在施工之前要充分做好地形、地势的研究，根据地形、地势的起伏特点制定较为合理和科学的防范措施，此外，要根据地质特点和山区高速公路桥梁下部设计施工标准，选择合适的填料，此外要严格规范路基压实度检测和控制，使得山区高速公路桥梁下部设计施工工作朝着更加规范的方向发展。

4 小 结

在山区高速公路的建设过程中，最为基础的工作当属桥梁下部的施工设计，同时也是容易出现问题的一个方面。因此，我们必须从山区高速公路的建设实际出发，分析山区高速公路桥梁下部设计的特点及相关的技术要求，总结出以往山区高速公路桥梁下部设计过程中出现的问题，并对其进行原因剖析，在总结经验教训的基础上，通过借鉴国外先进的技术经验，不断推动技术理论创新，增强山区高速公路桥梁下部设计和施工的控制，加强山区高速公路桥梁下部设计与施工的理论化研究，推动设计施工的规范化、合理化和安全化建设，促进我国国民经济的又好又快发展。

［1］刘永胜，李毅.广西山区高速公路分离式路基设计实践［J］.西部交通科技，2009，(9):33－35.

［2］易平.浅析山区高速公路桥梁的设计要点［J］.科技资讯，2009，(15):16－18.

［3］吴海平，王汇文等.路桥一体化设计的构思与初步实践［J］.上海公路，2010，(4):23－25.

［4］公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63－2007)［S］.