市政道路管线综合设计研究

张乃刚

(毕节公路工程处)

市政道路管线综合设计研究

张乃刚

(毕节公路工程处)

在市镇道路管线的设计中，必须采取综合设计的手段，对所有的管线进行综合分析，将之前存在的和新建的管线综合起来进行分析，进行市政管线的合理设计，避免不必要问题的产生。

市政;道路管线;综合设计

1 市政道路管线综合设计的一般原则

1.1 在平面上市政道路管线综合设计的原则

在进行管线的设计和铺设时，必须保证管线的固定性，不能发生偏移或者移动的现象。并且在进行管线的布置时，要保证管线的布置是依次进行的，是与道路的中心平行的，管线布置的具体深度和数量应该根据实际情况以及管线工程的性质进行确定。在对一些存在危险或者容易损害的管线布置时，必须采取安全措施，使其能够远离建筑物，避免危险的发生。在对各种管线进行布置时，布置顺序为先铺设电力电缆，电力电缆与整个城市的生活和工作都息息相关;其次铺设电信电缆，接着是燃气、输气、给水、排水等管线，最后是雨水和污水管线。

1.2 在竖向上市政道路管线综合设计需要遵循的原则

在进行市政道路管线的交叉布置时，需要处理好每一种管线的布置顺序，根据各自工程的特点，将各种管线的铺设的顺序控制如下:工程管线交叉敷设时，自地表面向下的排列顺序宜为电气管线、热力管线、燃气管线、给水管线、雨水排水管线、污水排水管线。

2 市政道路管线综合设计技巧

2.1 水平布置技巧

(1)在进行管线的布置时，两个相邻的管线之间应该不存在任何的厉害关系，两者应该是互为安全的，严禁将两种存在危险关系的管线布置在一起。比如燃气管线和热力管线，如果这两种管线之间的距离比较近，那么如果发生燃气管泄露的情况，那么热力管线很容易产生爆炸。

(2)在满足各种设计要求以及相关规范的情况下，可以将两个要求间距比较小的管线布置在相邻的位置。与此相反的，如果两者之间的要求间距比较大的话，那么可以将两种管线采用错开布置的方法。

2.2 竖向布置技巧

在对每一种管线的埋设深度进行控制时，需要以每一种管线的最小覆盖土深度进行确定，如果不这样做，很容易使得管线在交叉时产生碰撞的现象，导致没有办法顺利进行施工。

竖向布置的技巧主要在如何统筹确定各种管线的控制埋深范围，然后确定各种管线在那一“层”。

通常来说，首先要做的就是对雨水管以及污水管的埋设的深度范围进行确定。一般来说，污水管的埋设深度是比较大的，通常是在2～6 m范围之内，布置在最低一层;而雨水管的埋设深度仅仅次于污水管，通常是在2～4 m范围内，布置在第2层(从下往上，下同);给水管的埋深范围可以控制为1.2～1.5 m，布置在第3层;燃气管(配气)的埋深可以控制为1～1.3 m，布置在第4层;电力管沟、电讯管沟的深度一般为0.8～1.2 m，布置在第5层(最上面1层)。

3 市政道路管线综合设计要点

3.1 管线断面的确定

目前必须设置的管线种类非常多。其中弱电管线种类较多，一般考虑同沟不同井敷设的方式，以减少道路市政管线种类。对于各市政管线在道路横断面的位置确定直接影响沿线的管线标高控制和施工进度。市政管线位置的确定应满足《城市工程管线综合规划规范》(GB 50289－98)，一般市政管线在道路横断面的位置除满足规范要求外，还应依据道路红线的宽度和道路断面的划分，对于红线较窄的道路可以把检查井较少，不常检修的管线设置在机动车道下，既不影响道路行车，又能解决非机动车道和人行道上管线位置管线过多的问题。对于红线较宽的道路，管线断面布置更加灵活、便捷，但是要考虑道路两侧都要设置市政雨水管线。对于红线超过100 m的道路，需要考虑两侧设置各种市政管线，目前较少涉及。

3.2 预留支管标高

市政道路跨越现有或规划的居民生活小区、工业厂房的小范围的组团，各市政管线需要间隔一定距离预留支管，以满足小的组团使用，达到市政管线的使用功能。这样，预留支管就会出现和其他市政管线交叉的问题，解决的办法就是在标高上控制。雨污水等排水市政设施为重力流管线，一般埋置较深，在管线综合上的标高为管内底高程，其他市政管线标高在管线的居中位置，所以计算标高时，应充分考虑管道壁厚，保证相交处不能出现相碰现象。一般情况下，路灯的穿线管管径为DN40，其埋深较浅，标高在管线综合中可不予考虑，但是路灯过路管应采取钢管保护处理，防止电力破坏，影响正常的照明。目前管线综合预留支管标高的标注样式较为繁多，通过大量的管线综合设计，总结出了较为简洁的标注，便于校对标注的正确性和施工。支管预留处要标注出该处道路桩号、路中设计标高，便于检查管线的覆土能否满足要求;相交管线的标注内容有管线名称、管线规格(管径或孔数×管径)、管线的相应标高，两相交管线标注，把覆土小的管线放在横线上，覆土大的放在下，便于检查和施工。

3.3 道路交叉口管线综合

交叉口处市政管线较多，相互交错，没有正确的施工图纸作为指导，施工中极其容易出现交叉，或因位置和标高矛盾，导致部分管线无法敷设。为更好的解决路口处管线综合问题，参考了许多其他管线综合施工图设计，结合个人设计经验，采取对路口交叉处管线编号，并列表注明交点处相交管线名称、规格、标高，这种标注方式简单明了，受到各业主以及施工单位好评和认可，解决了以往综合管线施工中，存在的管线位置不够，标高上交叉的问题，充分体现出把存在的问题解决在设计阶段的设计理念，大大的缩短了施工周期，节约了工程总造价。对于小管径压力管线与重力管线交叉无法避开时，可采用4个45°弯头绕开。

同一路口处同种管线标高尽量一致，能更好的解决管线交叉问题，对于过路管覆土较小的交通控制线和路灯线采用钢管保护，在人行道或绿化带刚满足覆土的强弱电管线，在路口处可能出现覆土较少的现象，可以考虑加钢管保护，不要故意降低标高，否则其他管线会出现埋深较大的现象，增加施工难度，也不经济。

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U416.11

C

1008－3383(2014)04－0021－01

2013－11－11

张乃刚(1966－)，男，贵州毕节人，工程师，从事公路工程施工研究。