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将铁路行业文化植根于铁路高职校园文化的血脉之中——以武汉铁路职业技术学院为例

2014-08-15高玉平

武汉船舶职业技术学院学报 2014年1期
关键词:校园文化铁路学院

高玉平

(武汉铁路职业技术学院,湖北武汉 430205)

我国高等职业教育是为生产、服务、管理一线培养高素质应用型人才的摇篮,是造就数以万计具有行业、企业文化理念和文化品格的职业人的高级训练场。因此培养学生的行业精神和职业素养,是任何一所高职院校义不容辞的责任。校园文化在培养学生行业精神和职业素养方面具有“春风潜入夜,润物细无声”的独特效果,因而越来越受到高职院校的重视。

武汉铁路职业技术学院是一所具有深厚铁路行业背景的高职院校。自上世纪50年代创办以来,该学院已向全国铁路系统输送了十几万名毕业生,是名符其实的铁路人才培训基地。为更好地发挥铁路人才摇篮的作用,全面提高毕业生的职业素养,武汉铁路职业技术学院在打造校园文化的过程中,始终自觉的将铁路行业文化植根于校园文化的血脉之中,并为此做了大量有益的尝试,取得了良好的社会效果,培养的人才受到企业的普遍欢迎,为铁路行业的健康发展作出了应有的贡献,而学院自身的特色办学之路也越走越宽广。

1 铁路行业精神的内核与铁路行业文化的内涵

我国铁路作为国家重要的基础设施、国民经济大动脉和大众化交通工具,在经济建设和人民生活中扮演着极其重要的角色,是社会发展不可或缺的重要交通部门。尤其在中国这样一个幅员辽阔、人口众多的特殊国度,铁路行业的健康发展更是有着非同寻常的重要性。新中国成立60多年来,我国广大铁路工作者锐意进取、无私奉献,竭诚服务,安全高效,为中国特色社会主义事业作出了不可磨灭的贡献,形成了以“安全、高效、服务、奉献”为核心内容的铁路行业精神,如“团结一致、不怕牺牲”二七精神,“勇往直前、安全正点”的火车头精神,“挑战极限、勇创一流”青藏铁路精神和“勇攀科技高峰、争创世界一流”的高速铁路精神。

在铁路行业精神的鼓舞下,一代代铁路工作者秉持以“服务为宗旨,待旅客如亲人”的理念,恪守“人民铁路为人民”的宗旨,克服各种艰难险阻,默默战斗在祖国的大江南北,辛勤耕耘在长城内外。数以万计的铁路工作者怀着对人民无限忠诚态度,以高度的组织纪律性和科学严谨的工作作风,守护着铁路的安全,守护着千家万户的幸福。

正是有了这样一支铁路大军,几十年来,我国的铁路事业才会有跨越式的发展,才可能从起点低、起步晚的世界落后水平上升为高速铁路里程最长、技术最先进的世界一流水平,为中国特色社会主义建设事业发挥着其它交通工具难以企及的独特作用。

在铁路行业精神基础上形成的铁路行业文化积淀深厚,内涵丰富,是铁路企业在长期的生产经营和管理实践中形成的具有铁路行业特色、并为全体铁路职工所认同、所遵循的价值理念、经营思想、道德准则和行业规范。铁路行业徽记(即路徽)是铁路文化的外在表征,“二七精神”是铁路行业精神的重要内容,铁路行业价值理念是铁路文化的核心。

2 铁路高职校园文化建设的要求

以铁路行业为办学背景的铁路高职院校,其毕业生的主要就业方向是全国各大铁路局和各种铁路运营公司。这些毕业生的思想素质、职业素养和技能水平在很大程度上影响着铁路行业健康发展,影响着我国国民经济大动脉的正常运行,甚至影响着我国经济社会发展的全局。因此,全方位打造融注了铁路行业文化的校园文化,让青年学生沐浴在有浓厚铁路行业色彩的校园文化之中,使他们在不知不觉中产生对铁路行业的亲切感、归属感、责任感和荣誉感,是每一所铁路高职院校必须担当的使命和努力的目标。

对铁路行业的亲切感、归属感,就是通过对校园环境的精心塑造,让学生生活在带有诸多铁路印迹的校园文化氛围之中,使其足不出户就能感受铁路、接触铁路,了解铁路,并将与铁路相关的各种标识慢慢融化在自己心灵深处,成为自己知识、文化的重要组成部分。这样当学生走上工作岗位,面对路徽、火车、铁轨、车站、铁路制服和各种与铁路密切相关的事物时,他就会本能地对此产生亲切感、归属感,并会产生为铁路奉献一生的思想意识和情感驱动。

对铁路行业的责任感和荣誉感,是指铁路高职院校在精心营造校园环境的基础上,通过经常性地开展铁路文化知识宣传教育活动,通过组织学生参观铁路纪念馆、铁路博物馆等教育场所,以及到铁路生产、经营一线实习实践,激发学生对铁路行业发展的兴趣,主动关心、关注铁路发展的现状和未来,在不知不觉中将个人的前途命运与铁路行业的前途命运联系在一起,以主人翁的态度看待铁路行业的发展变化,为铁路的每一点进步而骄傲和自豪,也为铁路的每一次失误和事故而伤心、难过。这种责任感、荣誉感的建立,会激发青年学生巨大的学习热情,促使他们更自觉地学习专业知识,更自觉地培养自己的意志品质,以铁路行业精神来要求自己、规范自己的言行,为成为真正的铁路人做好思想上、知识上、技能上的准备。

3 铁路高职院校校园文化建设的路径

铁路职业院校因其培养目标的明确性,使其校园文化建设呈现出明显的行业特色。以武汉铁路职业技术学院为例,该校经过几十年的探索与实践,将铁路行业文化深深植根于校园文化建设之中,逐渐形成了具有铁路元素、兼具地域特点、时代特征和高职特色的校企文化。这种独具特色的校企文化为培养高素质的铁路事业接班人开辟了崭新的空间,也为学校自身的可持续发展奠定了坚实的基础。

3.1 确立具有铁路行业特色的办学之路

我国现有的铁路高职院校总数在50所左右,大多是由原来的铁路中专发展而来。这些学校基本上都是在新中国建立之初由我国铁路系统自主创办的,并由铁路系统长期管理。进入21世纪以来,按照校企分离的原则,这些学校先后脱离铁路系统,由地方政府管理,开始了自我发展的新阶段。但由于历史渊源和铁路自身发展的需要,这些学校毕业生就业的主要方向还是铁路,因而一些有远见的学校经过反复思考、论证后,逐步确立了自己与铁路紧密相连的办学之路。如武汉铁路职业技术学院一直坚持走“跟着铁路转,联合铁路办,帮助铁路干,乘势谋发展”的特色办学之路,在全国同类院校中率先开办高速动车检修技术、高速动车组驾驶技术、高速铁路工程及维护技术和高速铁路运营运营管理等四个高铁专业。该学院还提炼了具有铁路行业特色的校徽、校训,如以美术化的高速铁路组成的“铁”字为其校徽,以“厚德、笃行、砺能、通达”为其校训,并在校史馆中开辟“校友风采”长廊,专门展示该校奋战在铁路战线上的优秀校友事迹,用以激励在校生努力学习,为将来在铁路建设中建功立业打好基础。

3.2 打造具有铁路行业印迹的校园人文环境

校园环境属于隐性文化,不同的校园环境犹如味道不同的泡菜缸,让学生受到不同环境的“浸泡”。在校园环境布局方面,突出铁路行业特点,是武汉铁路职业技术学院的独特作法。该学院在学生活动必经的路段建有中外铁路发展史长廊;将学生的一些活动场所建成火车站站台样式,并悬挂巨幅铁路线路图和进站口、出站口等标识;打造具有铁路特色的道路文化和广场文化,如天佑广场、陇海路、京广路、京沪路等;将铁路修在校园里,火车停靠在教学区;建立了全国第一个高速铁路实训基地,第一个高速铁路安全警示与事故救援培训中心,第一条拥有自主知识产权的CRTSIII型整板式高速铁路无砟轨道试验实训段和全国高校第一个高速动车驾驶模拟实训室。不仅如此,该校还将铁路制服作为校服,每周一升旗以及其它大型活动,都要求学生着统一的铁路服装。通过这种环境的熏陶,培养学生对铁路行业的亲切感和归属感,为他们走上铁路工作岗位奠定良好的心理基础。

3.3 开展具有铁路行精神内涵的文化教育活动

铁路行业精神是铁路行业文化的内核,也是铁路高职院校人才培养的着力点。武汉铁路职业技术学院从每一届学生入学的第一天起,就着手对他们进行行业精神的培育,为塑造纪律严明、听从指挥、吃苦耐劳、无私奉献的铁路人而持之以恒地开展各种文化教育和训练活动。

首先,学院实行半军事化管理,培养学生严明的组织纪律性。学院要求全体学生自理、自立,自强,一切行动听指挥;实行严格的升旗和早操制度,从周一到周五,只要气候条件允许,所有学生必须在统一的时间起床,参加升旗和早操活动;实行每晚十一点整断网制度,要求学生晚上按时就寝,早上按时起床。通过对学生日常作习时间的控制来培养学生良好的生活习惯、严明的组织纪律和积极向上的精神风貌。

其次,学院充分发挥团委、学生会和各种社团的作用,广泛开展铁路特色鲜明的主题教育活动,如学院广播台常年广播有关铁路行业发展的各种信息;组织铁路专业的学生参观“二七纪念馆”,了解铁路历史,传承二七精神;开展“学习铁路历史,争做优秀铁路人”为主题的征文比赛;举办“弘扬铁路精神、学习铁路文化”为主题的铁路文化艺术节;定期聘请铁路方面的专家、学者讲解国内外铁路技术发展的最新动态和我国铁路行业发展的前景;邀请在铁路工作中表现优异的校友给在校生作专题报告;单独举办或联合站段部门共同举办各种铁路专业技能竞赛;以春运和暑运为契机,组织学生到火车站充当志愿者或是到铁路生产一线顶岗实习,切身感受铁路人工作的酸甜苦辣,培养学生吃苦耐劳精神和无私奉献精神。

通过融注了铁路行业文化的校园文化的熏陶和训练,武汉铁路职业技术学院的大部分学生在毕业时基本具备了铁路行业所需要的文化气质、精神品质和专业技术能力,具备了对铁路行业的情感认同和献身铁路行业的思想意识,为成为一个合格的铁路人作好了情感上、意识上和能力上的准备,实现了从学生到职业人的零对接,因而受到企业的普遍欢迎。连续四年来,该学院毕业生的就业率都在98%以上,成为“国家示范性高等职业院校”和“全国毕业生就业典型高校”,受到教育部和湖北省的表彰。

1 黄红斌.传承铁路精神 培育筑路先锋[N].中国青年报,2009-06-21

2 桑雷,马蕾.高职校园文化中融入企业文化的需求及特点分析[J].职业技术教育,2012(5)

3 麻富游.基于职业特征的高职校园文化建设路径探索[J].中国高教研究,2012(1)

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