加热炉区钢坯上料台架

王立明

【摘 要】本文介绍了中冶东方工程技术有限公司设计的包钢轨梁厂加热炉区上料台架的结构特点，分析其工作原理，并结合国内其它几种上料台架对其性能进行了分析。

【关键词】上料台架；固定梁；移钢小车；分钢器；不倒翁

1 上料台架结构特点

传统的上料台架只能运输常规的单一规格坯料，例如上料台架能够运输矩形坯料，从而轧制重轨、道岔轨、吊车轨等；上料台架能够运输H型异型坯料，从而能够轧制H型钢等。现有的加热炉区上料台架只能运输常规的单一规格坯料，不能进行多种规格钢型轧制，使得轧制设备利用率低，且前期轧制设备投资成本高。

包钢轨粱厂大型型钢线生产产品包括H型钢、重轨、道岔轨、吊车轨和钢板桩等，为实现上料台架运送H型坯料和矩形坯料，本上料台架包括上料台架主要包括有固定梁、移钢小车和分钢器，其中，移钢小车与固定梁并列布置，分钢器设置于上料台架出口靠近上料辊道处，并置于台架下方。

包钢轨粱厂大型型钢线上料台架具体结构特点描述如下：

1）固定梁包括梁体和滑轨，固定梁上设置有安装孔，用于配合固定销将滑轨固定到梁体上，滑轨采用耐磨钢，并且为可拆卸式结构，便于更换，安装孔与固定销相配合使得滑轨固定在梁体上。钢坯在固定台架上滑动，钢坯磨损较大，当滑轨磨损较大时，可以更换滑轨。为避免钢坯对辊道的砸伤，所以滑轨末端与上料辊道的衔接非常重要。为保证不同温度及外观质量的钢坯能顺利滑落到辊道，本上料台架定梁末端采用了“圆弧——平直段”来代替原有的直线斜坡式自由滑落，此方法在一定程度大大上减轻了钢坯对辊道及侧挡板冲击力度，进而避免损坏辊道。

2）移钢小车包括有小车本体、链轮传动装置、移钢小车固定轨道等。移钢小车与固定梁并列布置，小车本体通过链轮传动装置在电机、减速机的驱动下沿着移钢小车固定轨道做往复运动。链轮传动装置包括主动链轮、链条、电机、减速机、从动链轮等，电机通过传动轴与减速机连接于主动链轮，主动链轮通过链条带动从动链轮转动。移钢小车上还设置有拨爪，此拨爪高于固定梁。移钢小车在传动装置的运行下，拨爪推动几根坯料在固定梁上前行，完成运送钢坯。

3）分钢器设置于上料台架出口靠近上料辊道附近处，并且位于台架下方，这种设置方式有效的节省了工厂用地面积，使得加热炉区的场地能有效利用。分钢器包括液压缸、连杆机构、拨料小车和固定轨道等。连杆机构通过传动轴与液压缸连接，液压缸驱动拨料小车在固定轨道上运行；在拨料小车上设置拨爪，此拨爪低于固定梁，高于上料辊道面，液压缸驱动拨料小车运行，拨爪将处于斜坡处的钢坯平稳地逐根运输至上料辊道。

4）移钢小车的拨爪采用不倒翁结构，上料台架上放置一组组坯料，移钢小车把靠近上料辊道的一组坯料移送到上料轨道处。在移钢小车正向运动推动坯料从而实现移钢的过程中，在电机驱动下主动链轮通过链条带动移钢小车前进，因下倾端上的配重故拨爪上倾端的延伸轴与固定梁的延伸轴呈30°倾角，拨爪上倾端的端面与坯料接触完成移钢；完成移钢后电机反转通过链条带动移钢小车后退，拨爪避料侧的凸起部分与固定梁上面放置的坯料接触，因为拨爪和车体之间由轴和轴承连接，所以可以保证拨爪在和固定梁上面放置的坯料接触后上倾端低头，拨爪上倾端低头后的移钢小车可以从坯料下方通过。当拨爪上方无坯料时，拨爪下倾端的配重使拨爪上倾端重新抬头。移钢小车回到起始位置后，可以进行下一次移钢。

2 上料台架的工作原理

包钢轨粱厂大型型钢线上料台架的工作原理如下：

当压制H型钢时，参照图1，首先，通过吊车从坯料库将成组的异形坯料吊至上料台架固定梁上；然后，移钢小车2将成组异性坯料推至上料台架前端固定梁1的斜坡处，移钢小车2继续前行一段距离，单根坯料沿斜坡滑行，此时，异形坯料一端在固定梁1上，一端在轨道上；最后，由设置在上料台架下方的分钢器将处于斜坡处的钢坯运送至辊道中间位置上，再通过辊道运输。

当压制普通钢轨时，参照图1。首先，通过吊车从坯料库将成组的矩形坯料吊至上料台架的固定梁1上；然后，移钢小车将成组的异性坯料推至上料台架前端固定梁的斜坡处，移钢小车2继续前行一段距离，单根坯料沿着斜坡滑行到上料轨道上；最后，由设置在上料台架下方的分钢器3将处于辊道边缘的钢坯运输至辊道中间位置上，再通过辊道运输。

需要注意的是，在异性坯料的运输过程中，不能把前端的坯料完全滑行至轨道上，是因为异性坯料形状导致后面的坯料很可能一起滑行到轨道上，达不到逐根运输坯料的目的。

包钢轨粱厂大型型钢线上料台架能够满足平稳运输多种规格的坯料，包括矩形坯和异型坯，从而实现了在一条轧制生产线上完成H型钢、重轨、道岔轨、吊车轨和钢板桩的轧制，真正体现出一线多能的技术特点，不仅增加了设备的利用率，而且降低了设备的投资成本。

3 结论

（1）本文对包钢轨粱厂大型型钢线上料台架结构特点进行了介绍，分析其工作原理，并结合国内其它几种上料台架对其性能进行了分析。该上料台架包括主要包括有固定梁、移钢小车和分钢器，其中，移钢小车与固定梁并列布置，分钢器设置于上料台架出口靠近上料辊道处，并置于台架下方，此设备具有足够的强度、刚度及稳定性，并具备良好的整体系统的特性，能够满足现场上料的要求，充分证实了设计指标能保证设备的可用性与可靠性，完全可以进行其他钢厂工业化应用。

（2）移钢小车的拨爪采用不倒翁结构。在移钢小车正向运动推动坯料从而实现移钢的过程中，因拨爪上配重使拨爪倾端的延伸轴与固定梁的延伸轴呈30°倾角，拨爪上倾端的端面与坯料接触完成移钢；完成移钢后电机反转通过链条带动移钢小车后退，拨爪和车体之间由轴和轴承连接，可以保证拨爪在和固定梁上面放置的坯料接触后上倾端低头，拨爪上倾端低头后的移钢小车可以从坯料下方通过。当拨爪上方无坯料时，拨爪下倾端的配重使拨爪上倾端重新抬头。移钢小车回到起始位置后，可以进行下一次移钢。

（3）传统的上料台架只能运输常规的单一规格坯料，例如上料台架能够运输矩形坯料，从而轧制重轨、道岔轨、吊车轨等；上料台架能够运输H型异型坯料，从而能够轧制H型钢等。现有的加热炉区上料台架只能运输常规的单一规格坯料，不能进行多种规格钢型轧制，使得轧制设备利用率低，且前期轧制设备投资成本高。包钢轨粱厂大型型钢线上料台架能够满足平稳运输多种规格的坯料，包括矩形坯和异型坯，从而实现了在一条轧制生产线上完成H型钢、重轨、道岔轨、吊车轨和钢板桩的轧制，真正体现出一线多能的技术特点，不仅增加了设备的利用率，而且降低了设备的投资成本。

【参考文献】

[1]邹家祥.轧钢机械理论与结构设计[M].北京：冶金工业出版社，1993.

[2]王海文.轧钢机械设计[M].北京：机械工业出版社，1993.

[责任编辑：薛俊歌]

【摘 要】本文介绍了中冶东方工程技术有限公司设计的包钢轨梁厂加热炉区上料台架的结构特点，分析其工作原理，并结合国内其它几种上料台架对其性能进行了分析。

【关键词】上料台架；固定梁；移钢小车；分钢器；不倒翁

1 上料台架结构特点

传统的上料台架只能运输常规的单一规格坯料，例如上料台架能够运输矩形坯料，从而轧制重轨、道岔轨、吊车轨等；上料台架能够运输H型异型坯料，从而能够轧制H型钢等。现有的加热炉区上料台架只能运输常规的单一规格坯料，不能进行多种规格钢型轧制，使得轧制设备利用率低，且前期轧制设备投资成本高。

包钢轨粱厂大型型钢线生产产品包括H型钢、重轨、道岔轨、吊车轨和钢板桩等，为实现上料台架运送H型坯料和矩形坯料，本上料台架包括上料台架主要包括有固定梁、移钢小车和分钢器，其中，移钢小车与固定梁并列布置，分钢器设置于上料台架出口靠近上料辊道处，并置于台架下方。

包钢轨粱厂大型型钢线上料台架具体结构特点描述如下：

1）固定梁包括梁体和滑轨，固定梁上设置有安装孔，用于配合固定销将滑轨固定到梁体上，滑轨采用耐磨钢，并且为可拆卸式结构，便于更换，安装孔与固定销相配合使得滑轨固定在梁体上。钢坯在固定台架上滑动，钢坯磨损较大，当滑轨磨损较大时，可以更换滑轨。为避免钢坯对辊道的砸伤，所以滑轨末端与上料辊道的衔接非常重要。为保证不同温度及外观质量的钢坯能顺利滑落到辊道，本上料台架定梁末端采用了“圆弧——平直段”来代替原有的直线斜坡式自由滑落，此方法在一定程度大大上减轻了钢坯对辊道及侧挡板冲击力度，进而避免损坏辊道。

2）移钢小车包括有小车本体、链轮传动装置、移钢小车固定轨道等。移钢小车与固定梁并列布置，小车本体通过链轮传动装置在电机、减速机的驱动下沿着移钢小车固定轨道做往复运动。链轮传动装置包括主动链轮、链条、电机、减速机、从动链轮等，电机通过传动轴与减速机连接于主动链轮，主动链轮通过链条带动从动链轮转动。移钢小车上还设置有拨爪，此拨爪高于固定梁。移钢小车在传动装置的运行下，拨爪推动几根坯料在固定梁上前行，完成运送钢坯。

3）分钢器设置于上料台架出口靠近上料辊道附近处，并且位于台架下方，这种设置方式有效的节省了工厂用地面积，使得加热炉区的场地能有效利用。分钢器包括液压缸、连杆机构、拨料小车和固定轨道等。连杆机构通过传动轴与液压缸连接，液压缸驱动拨料小车在固定轨道上运行；在拨料小车上设置拨爪，此拨爪低于固定梁，高于上料辊道面，液压缸驱动拨料小车运行，拨爪将处于斜坡处的钢坯平稳地逐根运输至上料辊道。

4）移钢小车的拨爪采用不倒翁结构，上料台架上放置一组组坯料，移钢小车把靠近上料辊道的一组坯料移送到上料轨道处。在移钢小车正向运动推动坯料从而实现移钢的过程中，在电机驱动下主动链轮通过链条带动移钢小车前进，因下倾端上的配重故拨爪上倾端的延伸轴与固定梁的延伸轴呈30°倾角，拨爪上倾端的端面与坯料接触完成移钢；完成移钢后电机反转通过链条带动移钢小车后退，拨爪避料侧的凸起部分与固定梁上面放置的坯料接触，因为拨爪和车体之间由轴和轴承连接，所以可以保证拨爪在和固定梁上面放置的坯料接触后上倾端低头，拨爪上倾端低头后的移钢小车可以从坯料下方通过。当拨爪上方无坯料时，拨爪下倾端的配重使拨爪上倾端重新抬头。移钢小车回到起始位置后，可以进行下一次移钢。

2 上料台架的工作原理

包钢轨粱厂大型型钢线上料台架的工作原理如下：

当压制H型钢时，参照图1，首先，通过吊车从坯料库将成组的异形坯料吊至上料台架固定梁上；然后，移钢小车2将成组异性坯料推至上料台架前端固定梁1的斜坡处，移钢小车2继续前行一段距离，单根坯料沿斜坡滑行，此时，异形坯料一端在固定梁1上，一端在轨道上；最后，由设置在上料台架下方的分钢器将处于斜坡处的钢坯运送至辊道中间位置上，再通过辊道运输。

当压制普通钢轨时，参照图1。首先，通过吊车从坯料库将成组的矩形坯料吊至上料台架的固定梁1上；然后，移钢小车将成组的异性坯料推至上料台架前端固定梁的斜坡处，移钢小车2继续前行一段距离，单根坯料沿着斜坡滑行到上料轨道上；最后，由设置在上料台架下方的分钢器3将处于辊道边缘的钢坯运输至辊道中间位置上，再通过辊道运输。

需要注意的是，在异性坯料的运输过程中，不能把前端的坯料完全滑行至轨道上，是因为异性坯料形状导致后面的坯料很可能一起滑行到轨道上，达不到逐根运输坯料的目的。

包钢轨粱厂大型型钢线上料台架能够满足平稳运输多种规格的坯料，包括矩形坯和异型坯，从而实现了在一条轧制生产线上完成H型钢、重轨、道岔轨、吊车轨和钢板桩的轧制，真正体现出一线多能的技术特点，不仅增加了设备的利用率，而且降低了设备的投资成本。

3 结论

（1）本文对包钢轨粱厂大型型钢线上料台架结构特点进行了介绍，分析其工作原理，并结合国内其它几种上料台架对其性能进行了分析。该上料台架包括主要包括有固定梁、移钢小车和分钢器，其中，移钢小车与固定梁并列布置，分钢器设置于上料台架出口靠近上料辊道处，并置于台架下方，此设备具有足够的强度、刚度及稳定性，并具备良好的整体系统的特性，能够满足现场上料的要求，充分证实了设计指标能保证设备的可用性与可靠性，完全可以进行其他钢厂工业化应用。

（2）移钢小车的拨爪采用不倒翁结构。在移钢小车正向运动推动坯料从而实现移钢的过程中，因拨爪上配重使拨爪倾端的延伸轴与固定梁的延伸轴呈30°倾角，拨爪上倾端的端面与坯料接触完成移钢；完成移钢后电机反转通过链条带动移钢小车后退，拨爪和车体之间由轴和轴承连接，可以保证拨爪在和固定梁上面放置的坯料接触后上倾端低头，拨爪上倾端低头后的移钢小车可以从坯料下方通过。当拨爪上方无坯料时，拨爪下倾端的配重使拨爪上倾端重新抬头。移钢小车回到起始位置后，可以进行下一次移钢。

（3）传统的上料台架只能运输常规的单一规格坯料，例如上料台架能够运输矩形坯料，从而轧制重轨、道岔轨、吊车轨等；上料台架能够运输H型异型坯料，从而能够轧制H型钢等。现有的加热炉区上料台架只能运输常规的单一规格坯料，不能进行多种规格钢型轧制，使得轧制设备利用率低，且前期轧制设备投资成本高。包钢轨粱厂大型型钢线上料台架能够满足平稳运输多种规格的坯料，包括矩形坯和异型坯，从而实现了在一条轧制生产线上完成H型钢、重轨、道岔轨、吊车轨和钢板桩的轧制，真正体现出一线多能的技术特点，不仅增加了设备的利用率，而且降低了设备的投资成本。

【参考文献】

[1]邹家祥.轧钢机械理论与结构设计[M].北京：冶金工业出版社，1993.

[2]王海文.轧钢机械设计[M].北京：机械工业出版社，1993.

[责任编辑：薛俊歌]

【摘 要】本文介绍了中冶东方工程技术有限公司设计的包钢轨梁厂加热炉区上料台架的结构特点，分析其工作原理，并结合国内其它几种上料台架对其性能进行了分析。

【关键词】上料台架；固定梁；移钢小车；分钢器；不倒翁

1 上料台架结构特点

传统的上料台架只能运输常规的单一规格坯料，例如上料台架能够运输矩形坯料，从而轧制重轨、道岔轨、吊车轨等；上料台架能够运输H型异型坯料，从而能够轧制H型钢等。现有的加热炉区上料台架只能运输常规的单一规格坯料，不能进行多种规格钢型轧制，使得轧制设备利用率低，且前期轧制设备投资成本高。

包钢轨粱厂大型型钢线生产产品包括H型钢、重轨、道岔轨、吊车轨和钢板桩等，为实现上料台架运送H型坯料和矩形坯料，本上料台架包括上料台架主要包括有固定梁、移钢小车和分钢器，其中，移钢小车与固定梁并列布置，分钢器设置于上料台架出口靠近上料辊道处，并置于台架下方。

包钢轨粱厂大型型钢线上料台架具体结构特点描述如下：

1）固定梁包括梁体和滑轨，固定梁上设置有安装孔，用于配合固定销将滑轨固定到梁体上，滑轨采用耐磨钢，并且为可拆卸式结构，便于更换，安装孔与固定销相配合使得滑轨固定在梁体上。钢坯在固定台架上滑动，钢坯磨损较大，当滑轨磨损较大时，可以更换滑轨。为避免钢坯对辊道的砸伤，所以滑轨末端与上料辊道的衔接非常重要。为保证不同温度及外观质量的钢坯能顺利滑落到辊道，本上料台架定梁末端采用了“圆弧——平直段”来代替原有的直线斜坡式自由滑落，此方法在一定程度大大上减轻了钢坯对辊道及侧挡板冲击力度，进而避免损坏辊道。

2）移钢小车包括有小车本体、链轮传动装置、移钢小车固定轨道等。移钢小车与固定梁并列布置，小车本体通过链轮传动装置在电机、减速机的驱动下沿着移钢小车固定轨道做往复运动。链轮传动装置包括主动链轮、链条、电机、减速机、从动链轮等，电机通过传动轴与减速机连接于主动链轮，主动链轮通过链条带动从动链轮转动。移钢小车上还设置有拨爪，此拨爪高于固定梁。移钢小车在传动装置的运行下，拨爪推动几根坯料在固定梁上前行，完成运送钢坯。

3）分钢器设置于上料台架出口靠近上料辊道附近处，并且位于台架下方，这种设置方式有效的节省了工厂用地面积，使得加热炉区的场地能有效利用。分钢器包括液压缸、连杆机构、拨料小车和固定轨道等。连杆机构通过传动轴与液压缸连接，液压缸驱动拨料小车在固定轨道上运行；在拨料小车上设置拨爪，此拨爪低于固定梁，高于上料辊道面，液压缸驱动拨料小车运行，拨爪将处于斜坡处的钢坯平稳地逐根运输至上料辊道。

4）移钢小车的拨爪采用不倒翁结构，上料台架上放置一组组坯料，移钢小车把靠近上料辊道的一组坯料移送到上料轨道处。在移钢小车正向运动推动坯料从而实现移钢的过程中，在电机驱动下主动链轮通过链条带动移钢小车前进，因下倾端上的配重故拨爪上倾端的延伸轴与固定梁的延伸轴呈30°倾角，拨爪上倾端的端面与坯料接触完成移钢；完成移钢后电机反转通过链条带动移钢小车后退，拨爪避料侧的凸起部分与固定梁上面放置的坯料接触，因为拨爪和车体之间由轴和轴承连接，所以可以保证拨爪在和固定梁上面放置的坯料接触后上倾端低头，拨爪上倾端低头后的移钢小车可以从坯料下方通过。当拨爪上方无坯料时，拨爪下倾端的配重使拨爪上倾端重新抬头。移钢小车回到起始位置后，可以进行下一次移钢。

2 上料台架的工作原理

包钢轨粱厂大型型钢线上料台架的工作原理如下：

当压制H型钢时，参照图1，首先，通过吊车从坯料库将成组的异形坯料吊至上料台架固定梁上；然后，移钢小车2将成组异性坯料推至上料台架前端固定梁1的斜坡处，移钢小车2继续前行一段距离，单根坯料沿斜坡滑行，此时，异形坯料一端在固定梁1上，一端在轨道上；最后，由设置在上料台架下方的分钢器将处于斜坡处的钢坯运送至辊道中间位置上，再通过辊道运输。

当压制普通钢轨时，参照图1。首先，通过吊车从坯料库将成组的矩形坯料吊至上料台架的固定梁1上；然后，移钢小车将成组的异性坯料推至上料台架前端固定梁的斜坡处，移钢小车2继续前行一段距离，单根坯料沿着斜坡滑行到上料轨道上；最后，由设置在上料台架下方的分钢器3将处于辊道边缘的钢坯运输至辊道中间位置上，再通过辊道运输。

需要注意的是，在异性坯料的运输过程中，不能把前端的坯料完全滑行至轨道上，是因为异性坯料形状导致后面的坯料很可能一起滑行到轨道上，达不到逐根运输坯料的目的。

包钢轨粱厂大型型钢线上料台架能够满足平稳运输多种规格的坯料，包括矩形坯和异型坯，从而实现了在一条轧制生产线上完成H型钢、重轨、道岔轨、吊车轨和钢板桩的轧制，真正体现出一线多能的技术特点，不仅增加了设备的利用率，而且降低了设备的投资成本。

3 结论

（1）本文对包钢轨粱厂大型型钢线上料台架结构特点进行了介绍，分析其工作原理，并结合国内其它几种上料台架对其性能进行了分析。该上料台架包括主要包括有固定梁、移钢小车和分钢器，其中，移钢小车与固定梁并列布置，分钢器设置于上料台架出口靠近上料辊道处，并置于台架下方，此设备具有足够的强度、刚度及稳定性，并具备良好的整体系统的特性，能够满足现场上料的要求，充分证实了设计指标能保证设备的可用性与可靠性，完全可以进行其他钢厂工业化应用。

（2）移钢小车的拨爪采用不倒翁结构。在移钢小车正向运动推动坯料从而实现移钢的过程中，因拨爪上配重使拨爪倾端的延伸轴与固定梁的延伸轴呈30°倾角，拨爪上倾端的端面与坯料接触完成移钢；完成移钢后电机反转通过链条带动移钢小车后退，拨爪和车体之间由轴和轴承连接，可以保证拨爪在和固定梁上面放置的坯料接触后上倾端低头，拨爪上倾端低头后的移钢小车可以从坯料下方通过。当拨爪上方无坯料时，拨爪下倾端的配重使拨爪上倾端重新抬头。移钢小车回到起始位置后，可以进行下一次移钢。

（3）传统的上料台架只能运输常规的单一规格坯料，例如上料台架能够运输矩形坯料，从而轧制重轨、道岔轨、吊车轨等；上料台架能够运输H型异型坯料，从而能够轧制H型钢等。现有的加热炉区上料台架只能运输常规的单一规格坯料，不能进行多种规格钢型轧制，使得轧制设备利用率低，且前期轧制设备投资成本高。包钢轨粱厂大型型钢线上料台架能够满足平稳运输多种规格的坯料，包括矩形坯和异型坯，从而实现了在一条轧制生产线上完成H型钢、重轨、道岔轨、吊车轨和钢板桩的轧制，真正体现出一线多能的技术特点，不仅增加了设备的利用率，而且降低了设备的投资成本。

【参考文献】

[1]邹家祥.轧钢机械理论与结构设计[M].北京：冶金工业出版社，1993.

[2]王海文.轧钢机械设计[M].北京：机械工业出版社，1993.

[责任编辑：薛俊歌]