汽车电路的常见故障和解决办法探析

2014-08-15赵福利

科技传播 2014年4期

赵福利

贵州交通职业技术学院，贵州贵阳 550008

随着汽车行业及电子应用技术的快速发展，当前汽车电路系统变得越来越复杂，快速、准确的找到电路故障、及时对其进行处理，关系着每一位驾乘人员的安全。因此，对汽车电力常见故障问题及检修措施研究，具有非常重大的现实意义。

1 当前汽车常见故障问题分析

对于汽车电子设备而言，其最为突出的一个特点就是功能的集约化、连接的标准化以及控制系统的电子化。在汽车电路常见故障检修过程中，通常故障问题与各电器设备之间都存在着非常密切的关系。实践中可以看到，因汽车设备电路种类不同，所以首先应当对不同车型的电路设备特点进行全面的了解，以确保电路故障问题能够得到及时的检修。对于汽车而言，其车载电器多是低压大电流器件，其电路故障表现出一定的特殊性，在维修过程中，总结故障问题的发生规律，从而在以后的维修过程中，能够第一时间准确找到故障点。实践中常见的汽车电路故障问题，主要表现在以下几个方面：

1.1 灯泡不亮或已烧坏

汽车电路中的导线粗细，取决于电器瓦数、以及电流的大小。实际操作过程中，若盲目的更换功率较大的灯泡，依然使用原来线束，则在长期的应用过程中，可能会导线导线发热、变硬，进而造成电流增大，此时很易出现短路或者断电等故障问题。

1.2 线路故障问题

汽车电路中的线路故障问题，主要有接触不良、接线口松脱，以及因潮湿或者腐蚀而引起的线路绝缘性能降低等，最终导致线路出现短路或者断路等故障问题。

1.3 电子元件被击穿

通常情况下，汽车电路中的相关电子元件对过流电压的温度非常的敏感，比如晶体管P N 结，很容易被过电压击穿；电容、电解温度过高时，漏电现象也会随之增加。同时，可控硅元件，对过流也非常的敏感，有电压过流、过热时，可能会造成电子元件被击穿等故障问题，表现在断路和短路两个方面，而且需要注意的是因电路故障问题而造成的过流电压击穿损害，具有不可恢复性，必须重新换件。

1.4 电子元件服役时间太长，因老化而降低性能

当汽车电路中的电器电子元件老化以后，就会严重影响点火效率，而且影响油门顺畅性，进而导致油耗增加、动力不足等问题。实践中可以看到，汽车整体机械难以充分发挥其作用的影响因素非常的多，比如电容器量减小、可调电子持续变化性能下降以及绝缘电阻阻值减小、晶体管漏电等，都可能造成整体机械运作不畅；对于继电器元件而言，因绝缘老化、线圈烧断以及触点抖动和短路等因素的影响，难以有效调整初始化动作，以致于性能降低。

2 汽车电路识读

为了能够快速找到汽车电路故障点，最为关键的就是要能够有效的识别汽车电路图。实践中常见的汽车电路图包括原理图、线路图以及线束图。

2.1 原理图

原理图是对汽车实际电路图的高度简化，而且其图面非常的清晰、电路简单明了，电路连接控制关系非常的清楚，对于快速查找、故障及时排除等，具有非常重要的作用。识读过程中，识读电器各接线柱的相连情况；识读电路所处位置及分线路的具体走向；识读分线路开关、继电器以及保险装置的具体作用。

2.2 线路图

这是最为传统的一种汽车电路图表达形式，把汽车电器位置用外形简图在电路图上表示出来，再用线条连接电路、保险以及开关等装置。识读过程中，对电器设备原理、机构要事先有所了解，对电器设备规范要烂熟于心；通过识读可以有效认清该车电器名称、位置以及数量；通过识读，可以认清该车电器设备接线柱名称、数量，了解其作用。

2.3 线束图

汽车生产厂家将线路排列好以后，将导线汇合扎成线束，最后画成的一幅树枝图。对其进行识读时，应认清整车线束组数、各线束的名称以及具体安装位置；认清每束枝叉通向哪个电器元件或设备、分枝叉导线根数、颜色色和标号；同时还要认清楚插接件及其连接。

3 汽车电路故障检修及故障处理方法

3.1 故障检修要点

首先，对电路原理进行分析，掌握总体电路规律。根据不同的车型、原理要求等，对电路情况进行分析，对电路系统进行测量，找到其中的故障点。在此过程中，检修人员应当对电路系统进行全面的分析和了解，以确保故障点的及时准确定位。其次，积累汽车电力元件替代可行性规律。对于汽车而言，其元件数量非常的多，特别是进口车辆，原装配件价格高、页面元器件在市面上很难买到，因此应注意研究国产元器件，以替代原装配件。最后，检修过程中，应当注意电流过载等问题，坚决避免应用欧姆表、万用表对小功率晶体管进行检测，以免因电流过载而造成更为严重的损坏和影响。同时，还要注意三极管击穿问题，即跟换三极管时应接入基极；在具体拆卸过程中，应当最后对基极进行拆卸。汽车电路故障检修过程中，应尽可能使用专门的仪器仪表，以提高检修的准确率。