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浅析沥青混凝土面层冷再生技术应用

2014-08-15马凤廷崔云月

山东工业技术 2014年19期
关键词:摊铺机面层摊铺

马凤廷, 崔云月

(1.沈阳新民市公路管理处;2.沈阳市新民路桥建设有限公司,沈阳 110000)

1 概述

目前,沥青混凝土路面是我国公路交通采用最多的一种路面结构形式,在近年来随着经济的快速发展,交通量增长势头迅猛,公路的荷载呈不断增加的态势。在这种情况下,部分早期的公路呈现不同程度的破损,如果全部重新铺筑,不仅需要大量的建设资金,而且造成了较大的浪费。为了更好地解决这一问题,沥青路面就地冷再生技术应运而生。沥青路面冷再生技术具有施工简单,效率高,施工方便,成本低等优点,得到越来越广泛地应用。

2 指导思想

旧沥青路面的再生利用与其它再生技术的产生,其思想根源均是出于对低碳环保理念的追求。在当今资源匮乏的时代,能够利用原有资源,使之再生利用,达到单位能源消耗创造更多GDP的效果,能极大限度的减少空气中碳排放量,减少温室效应,这是对环境保护做出的巨大贡献。另一方面,公路越修越高,两侧建筑物相对越来越低,对于城市以外道路而言,路面抬高意味着路基土方需求增加,或者是高架桥梁使用混凝土更多,对于城市内道路来说,由于两侧建筑物已经固定,几乎不允许路面大幅度提高,旧沥青路面再生技术的应用更显作用明显,应运而生即是发展的必然结果。

3 工艺流程

封闭交通→分幅铣铇→旧集料回收入厂站→添加新沥青→专用设备重新拌合→运输→摊铺→碾压→验收合格→铺筑上面层沥青混凝土→开放交通

4 施工过程

4.1 原材料准备及配合比设计

再生沥青混合料主要由旧沥青混合料、再生剂、新集料、新沥青组成,配合比设计与普通沥青混合料一样,采用马歇尔设计方法,其最大特点是注意到了沥青混合料的密度、空隙率、稳定度和流值的特性,通过分析确定最佳沥青用量。对再生沥青的要求取决于旧路沥青混合料质量、新沥青混合料性能及新铺沥青路面使用年限等因素。

4.2 拌合

冷再生沥青混凝土施工与普通沥青混凝土施工方法相同,唯一不同的是冷再生沥青混凝土拌合过程中不需要加热,常温拌合即可。在摊铺过程中,由于混合料温度与环境温度相差不大,施工温度损失较小,因此沥青冷再生技术对施工温度要求相对较低,要求环境温度不低于10摄氏度即可,但应尽量避开阴雨或大风天气。

4.3 运输

(1)运输尽量采用大吨位自卸翻斗车,为防止再生沥青料与车厢粘结,装料前在车厢底部及侧面喷洒一薄层油水混合剂或防粘结剂,油水混合剂为柴油与水比例1:3。

(2)运料车车厢内不得剩有其它杂物,若有杂物,在装料前应清理干净。

(3)运料车不得撞击摊铺机,为保证连续作业不间断,摊铺机前应保持不少于三辆运料车,不得来一车摊铺一车,频繁停顿。

4.4 摊铺机应

尽量选用履带式自动找平摊铺机,再生沥青混合料一般用于下面层,此时应采用钢丝绳引导的高程控制方法,在摊铺上面层时,可采用平衡梁找平施工。

4.5 碾压

(1)压实机械选择应根据实际要求,建议初压采用双钢轮压路机关闭振动,复压采用轮胎压路机,终压采用双钢轮压路机静压,根据试铺试压确定初压、复压和终压的遍数。

(2)压实要遵循先慢后快、先轻后重、先低后高、先静后振、轮迹重叠的原则,严格控制压实质量,不得欠压或过压。

4.6 接缝

(1)虽然冷再生沥青混合料通常用于沥青混凝土路面的下面层,但接缝的质量控制也要严格按照普通沥青混凝土路面的标准进行。

(2)接缝留置时间较长无法快速完成下步连接时,应涂粘层油,再铺新混合料。接缝留置时间较短时,可以用3米直尺找准位置,采用平齐方管压住沥青路面,形成一条直线,用铁锨趁热清除不合格部分,使清除后的接触面为粗糙面,再铺下段路面时连接更加紧密,形成一个整体。

5 适用范围

(1)在国省干线公路,原沥青路面沥青混合料大部分能回收利用的情况下,道路升级改造过程中可以使用该方法,但只能用作中面层或下面层。

(2)在市政道路维修改造过程中,由于市政道路高程受周围建筑物的限制比较多,此方法能将原市政道路中沥青路面铣刨,使高程降低,预留新铺层厚度,在不提高路缘石标高的情况下,恢复路面,达到改造升级的目的。

(3)在农村公路等交通量不大的低等级道路中,冷再生沥青混合料可用作上面层使用,配合沥青上封层技术,在其上铺筑一层磨耗防水层,即能节约材料,又能达到路用性能,满足使用要求。

(4)沥青面层冷再生材料还可以做为柔性路面与半刚性基层的连接层,使面层与基层形成连接更加良好的一个整体。

(5)直接用做柔性基层,提高面层抗压能力,增加与基层的连接性能,在增加承压能力的同时,节约了基层用材料和建筑高度,

6 结束语

在各种再生技术中,厂拌冷再生技术对设备的要求相对较低,有时仅需对原有设备进行简单改造即可,且目前国内已经有相对成熟的设备。摊铺与碾压等工序与普通沥青混凝土施工相类似,且生产效率高,充分利用原有旧路材料,在其上层铺筑上面层后路面的整体使用性能得到了很好保证。沥青面层冷再生技术提高了项目的经济效益和社会效益,对建设环境友好型、资源节约型社会起重要推动作用。

[1]《市政公用工程管理与实务》[M]. 中国建筑工业出版社.

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