日本“鹿岛”级训练舰及其训练模式

陈和彬

训练舰是一种专供海军院校学员和其它海军官兵进行海上实习训练的勤务舰船，经常代表国家和军队远航出访，执行军事外交任务，展军姿、扬军威，显得格外引人注目。日本海上自卫队训练舰除了正常装备的航海、观通、武备、动力系统外，还特别设有专门的教学舱室、训练器材、教育设施及生活舱室，以供受训人员学习、训练和居住生活，在培养合格的海军指挥与技术人才方面具有独特作用，备受日本海上自卫队青睐。日本海上自卫队最早的训练舰为“博尔达”号和“观光丸”号训练舰，均为风帆训练舰。目前，日本装备有3艘由“峰云”级驱逐舰改装的训练舰，2艘“朝雾”级训练舰，4艘“鹿岛”级训练舰。其中，“鹿岛”级最先进，被喻为“日本海上自卫队军官的海上摇篮”。日本海上自卫队训练理念及训练舰人员构成

日本海上自卫队的大多数学员来自地方大学，在经过军校1～1.5年的训练后，分配到舰艇、潜艇或飞行部队服役。日本海上自卫队只有一所海军学院，每年的毕业生不到200人。在军官培训方面，日本海上自卫队与许多国家的军官培养体制有较大差别，在注重专业军官培养的同时，更注重军官全面素质的培养。比如上舰工作的军官，前3～4年要在航海机电和武器部门轮流工作，然后才确定对口专业。主要目的是为了使军官对全舰的各部位都熟练掌握，获取实际工作经验，这对于军官的战术素养培养或晋升都会产生积极影响。

从20世纪90年代起，随着海上自卫队力量的不断壮大，为了使新入役军官适应远洋航行，日本急需一型专门设计的训练舰，“鹿岛”级应运而生。该级舰由目立公司的舞鹤船厂建造，是目前世界上性能最先进的专用综合训练舰之一，配属于日本海上自卫队训练舰队，驻吴港。

“鹿岛”级海上训练时的值更主要安排如下：1个航海长，2个学员跟班，负责舰艇操控；1个航海长助理，一般由士官担任，2个学员跟班，负责一般海图作业；1个通信兵，负责舰内通信、广播等；1个操舵兵，同时兼职操车钟，但在离靠码头、有紧急情况时另派车钟手；3个了望更，驾驶室两侧各1个，后甲板1个，无论什么情况下都要坚守岗位，但后甲板的可坐在凳子上值班；1个值班参谋，一般负责编队沟通及其它舰外通信。平时航行时实行四更制，航海长、炮雷长、舰务长和补给长轮流担任每更的指挥官。他们操舰水平都很高，均能独立处置一般的海上情况。平时很少看见舰长或副长到驾驶室，舰长和副长最常去的地方是战斗情报中心。在日本训练舰上，工作更多强调的是自觉性，军官很少参与日常管理工作，一般由士官老兵负责。日舰的责任机制非常健全，不管是日常工作还是战斗操演，职责清楚，分工明确，每个动作都责任到人，每个仪器装备日常清洁和维修保养也都责任到人，这对舰艇的各方面组织管理非常有用，让人一目了然。“鹿岛”级训练舰技战术性能

舰体结构“鹿岛”级训练舰舰长143米，宽18米，吃水4.6米，标准排水量4050吨。采用长艏楼船型，主尺度较大（题图）。舰体中部较为宽大，上层建筑较长，占到舰总长的一半以上，内部布置有驾驶室、雷达室、航海室、军官住舱等舱室。上层建筑顶层后部设有一桅杆座，其上装备一座高大的主桅，布置着各型舰载雷达天线。中段上层建筑以一层机舱甲板室为主，上面设有一座方形烟囱。甲板室两侧上甲板和烟囱后设有吊艇架，舷侧吊艇架后设有三联装鱼雷发射装置。后段上层建筑为机库，两舷侧设有众多救生筏。

动力装置“鹿岛”级训练舰采用先进的“燃一柴”联合动力装置，装备英国罗·罗公司的“斯贝”型燃气轮机两台，最大输出功率26650马力；装备日本三菱公司制造的柴油机两台，最大输出功率8000马力。“鹿岛”级训练舰的动力装置很适合远洋航行，在经济航行时，发挥柴油机的优势，需要调整航行时又有燃气轮机保证。该舰采用双轴推进，航速25节，续航力7000海里/18节。装备有两台造水机，每小时可造水4～5吨，完全可以满足全舰生活和机器用水需要。

作战系统“鹿岛”级作为训练舰，以航行设备和电子装置居多，装备的武器系统较少。舰艏上甲板装备一座奥托·梅莱拉公司生产的76毫米单管炮，舰中部左右舷侧安装有两座三联装324毫米鱼雷发射管，前段上层建筑一层前伸的甲板室平台加装两门40毫米口径炮，舰尾主甲板设有直升机起降平台和机库，可搭载1架中型直升机。相对于武器装备，“鹿岛”级训练舰上的电子设备较多，装备有一部三菱公司生产的OPS-14C对海/对空搜索雷达、部日本无线电公司生产的OPS-18-1对海搜索雷达、一部富士通公司生产的OPS-19导航雷达、一部2-22型火控雷达和一部舰壳主动声呐以及各种通信设施。

训练系统“鹿岛”级训练舰设有卫星导航仪和CPS等先进设备，装备有“阿斯洛克”反潜导弹和“捕鲸叉”反舰导弹发射训练模拟器。装备的多部不同类型的雷达和声呐，不仅可以进行航海科目训练，还可以进行火炮射击和反潜训练等。全舰编制人员235名，可载实习学员140名，拥有可容纳170名学员教学的教室，还专门设置了供女性学员参加远航训练所需的生活舱室。教学、通信、机电、生活、医疗设施齐全，仅大型海图室就有3个，并设教学指挥中心和教学彩色电视闭路系统。学员可同时进行航海、观通、机电、武器、船艺、医疗等40多个科目的实习训练。舰上配备覆盖全舰的局域网，安装了“黑匣子”系统，可以自动记录45天舰船的各种数据。舰上设有lO余个先进的学习训练舱室，拥有较多的教室和实验室供海军新学员用于海上实习。

训练舰组训模式

航行训练日本海上自卫队训练舰编队航行训练分为航海、武备、机电、舰务等多个科目，值班部位分别在驾驶室、各武器指挥室、机控室和战斗情报中心，各组轮流进行科目训练。训练过程中，各组分成若干更次，在舰艇航行期间进行全程跟踪学习，每人平均两天值一次更。日本训练舰放手给学员独立进行有关操作，按舰艇岗位编制把学员成建制分组，从航行计划制定，到离靠码头和航行的全过程，都由学员独立完成，操纵舰员负责指导和保驾。

日本海上自卫队训练舰编队要进行单纵队占领补给阵位、单纵队变单横队、单纵队变菱形队形、菱形队形转向等曲折运动训练。在组织队形变换期间，学员们都会随时绘算每艘舰艇机动的航向、航速及占位时间。每次要变换队形时，都会有一人将队形间隔、航速和简单的变换态势画到舰长面前的驾驶章玻璃上，使驾驶室的各级指挥员对态势有一个直观的了解。雾航操演时，驾驶室航海长上更，更换大比例尺海图，舰艇用安全航速航行，所有岗位都派比较熟练的职手、操车手上岗，驾驶室顶增设一个了望更。炮雷长部署在前甲板，在前锚灯杆前有了望手，一名电话手从战斗情报中心、驾驶室、后甲板或其它地方获得信息，一名标绘手在舰操图上标明态势，炮雷长可以根据态势随时给在驾驶室的舰长或航海长提供建议。炮雷长在前甲板，通过各种渠道获得信息，在能见度不良时可以更加直观地对舰艇所处的态势作出迅速判断。endprint