都市新玩物

朱蒙

法系浪漫设计

东风标致2008定位小型SUV，竞争对手锁定福特翼搏、别克昂科拉等热门小车。家族化设计风格在标致2008上得到体现，现在无论是哪款标致的新车都能看到统一的六边形格栅和镀铬造型，标致2008的外观是那种那让乍一看并不是那么印象深刻，但是又十分值得回味的外观，这也许就是法国人对车型外观的特点。

从数据上看，东风标致2008在长宽高以及轴距上与同级别车型相比，优势并不是很明显，如果想要与它们竞争的话，还的从价格以及出色的外观和内饰设计上取胜，事实上，2008也是这么做的，可以说东风标致2008的外观设计为这场小型SUV的战役赢得了关键的一步了。外观设计上更多的曲面造型让2008车身并不显的单薄，相反更富有线条，也更讨人喜欢。配置上也不含糊，车门采用内外双感应无钥匙进入系统，这在同级别车型中也属于较高的配置了。

尾部设计延续了3008的设计精髓，对一些细节的设计，也能更好的体现出2008的设计理念。比如，车顶两端的隆起设计，这在其他品牌车型上是很少见的，这不但在工艺上增加了一定的难度，但是2008依旧采用了这样的设计，目的也很明显，从外观的设计上一定要打造第一卖点。

内饰是最大亮点

2008的内饰看上去会让人有眼前一亮的感觉，银色加黑色高光的配色让内饰显得非常时尚。整个仪表上部呈现内凹的线条，看惯了其它车型，这样的设计会让人觉得很新鲜。停车休息时，仪表台上部内凹的位置放瓶水之类的物品不至于滑落，拿取也是很方便的。

2008的中控台在用料方面的表现还是不错的，上部采用了硬质材料，中间部分为软质材料，表面还进行了纹路处理，摸上去的手感和视觉上的效果都很好。出风口、显示屏周围等多处地方都使用了银色装饰，给人感觉非常精致。

方向盘给我的印象相比仪表台要更加深刻，尺寸小巧、样式饱满、粗细非常合适，在同级别的车型中它的方向盘表现可以算是名列前茅。方向盘上银色的装饰既让整体增加了运动气息，也显得很精致，滚轮式的多功能按键使用起来非常方便。

2008还有一个比较独特的设计，是它的整个仪表盘在方向盘的上方，而不是通过方向盘的空隙来查看仪表数据。仪表上的蓝色光圈很漂亮，通过仪表中间的按键可以开启和关闭，尤其在夜晚这里的效果更是招人喜欢。

2008的中控面板有着较强的科技感，空调温度控制采用的拨杆式设计使用起来也很方便。2008的手刹样式可以算是车内的亮点之一，采用了如同飞机推力杆的样式握在上面手感很充实，使用起来也觉得很新鲜。

在车顶上设计了多条装饰线，刚开始我以为只是想增加后排车顶向上凹进去的线条，到了傍晚才发现，这里还可以发出光亮，既增加了车内的照明亮度，也给人带来了更多的浪漫色彩。很佩服法国人在追求浪漫的一些独特想法。

景天窗绝对是2008的一大卖点，虽然不能打开通风，但是这块大玻璃采用了防紫外线设计，能隔绝98%以上的紫外线，所以在夏天也可以打开遮阳帘，晒晒太阳，而不至于被强烈的紫外线伤害到皮肤。而左右两侧的LED灯带在夜晚效果看上去很棒，这样小小的设计对与吸引消费者绝对能起到一定的作用。

内饰是最大亮点

东风标致2008采用的是1.6L自然吸气发动机，并不是我们之前猜测的1.2T增压发动机，而是与标致301实用的同一款发动机，最大功率为86kW，最大扭矩150Nm，与之匹配的是4速手自一体变速器，低配车型采用的是5速手动变速器。与同级别的车型相比，4速变速器实在是有些落后，严重制约了2008的舒适性以及动力输出的平稳性。

既然是1.6L自然吸气发动机以及四速变速器这样的动力组合，那就不要试着从2008身上找到驾驶激情了，用它来在城市中代步，上下班，买买菜是再合适不过的了，而且这款车型从外观内饰的设计都更明显的倾向于女性消费者，所以有这样的动力组合也就不足为奇了。但是与其他两款竞争车型相比，从变速器上就已经落后一大截了。所以想要获得更好的动力输出，只有深踩油门，拉高转速来获得了。

在城市中的表现基本让人满意，凭借着出色的外观设计，走走停停有时候也能成为一道靓丽的风景。但是在高速行驶的时候就不要有奢求有太好的感受了，想要超车的话，变速器的降档反映并不是那么迅速，超车就有些乏力了。

2008采用了电子助力转向，所以转向力度能保持在一个合理的范围之内，不轻不重，女孩子驾驶起来也不会感觉费劲。但是转向精度就有写欠妥了，旷量较大，但如果不是太挑剔的话，这些在日常生活中基本不会影响驾驶。悬挂系统上采用了同级别比较常见后扭力梁式非独立悬挂，从成本上考量，这个无可厚非。

编辑总结

总的来说东风标致2008还是给了我们很多惊喜，年轻个性的外观造型，内饰的设计也有着一定独特性，尤其是小尺寸的方向盘很精致，手感也足够出色。但除了这些标致2008还是有很多不足的地方：在动力总成方面没有什么新意，都是比较成熟的产品，连发动机的调校也没有太大的变化，在技术水平上和同级别竞品相比有一定差距。

东风标致将于北京车展前夕正式上市，10-15万元预售价格虽然符合市场定位，但如果不做一些调整，也许难以与前辈翼博、昂科拉和同期上市的雪佛兰创酷一较高低。虽然2008具有优秀的操控和扎实的底盘，但动力还是它的短板。如果2008在价格方面没有优势的话，那么这款车只能成为我的“备胎”。