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那些经典紧凑车型

2014-08-09牟仁仁

中国质量万里行 2014年7期
关键词:桑塔纳轴距全系

牟仁仁

汽车作为一种消费品,经历更新换代那也是再正常不过的事情,这不仅仅是世界汽车发展的主流,在国内市场亦是如此。

随着国内汽车消费的普及化,新车投放密度不仅大幅度增加,换代频率也愈加频繁,面对残酷的竞争,一些曾经辉煌的经典车型纷纷倒下,成为人们脑海中的记忆,并慢慢淡化。不过,当我们仔细盘点一番目前的家用车市场时,从中不难发现,不少经典而熟悉的车名依然闪亮,不但延续了以往经典的口碑与人气,并通过自我革新再次获得市场的认可和销量回报。更多时候,用几代人时间去验证的不仅仅只是一个回忆,更是对继往开来的期盼与选择。

上海大众桑塔纳

全系售价:8.49~12.38万元

推荐车型:2013款1.6L自动舒适版

推荐车型售价:11.38万元

新桑塔纳整车尺寸为4473/1706/1469mm,轴距2603mm,从车身指标和轴距来看,新桑塔纳并不算出色,但是实际车内空间令人满意。

新桑塔纳拥有两种不同动力单元,均采用了大众最新的EA211发动机,其中1.4L车型最大功率66kW,3800转速释放132N.m峰值扭矩,而1.6L车型最大功率81kW,3800转时能释放155N.m峰值扭矩。总体来说,1.4L车型代步足够,而1.6L车型在加速以及满载的情况下更为充沛。

传动部分,1.4L车型只配备了5速手动变速箱,而1.6L车型除清晰紧凑换挡舒适的5速手动变速箱之外,还有6速自动变速箱可供选择,尽管取消了手动功能,但依然保留了S运动挡位,可以更好地满足不同驾驶风格的诉求。

一汽-大众捷达

全系售价:8.28~11.93万元

推荐车型:2013款1.6L自动舒适版

推荐车型售价:10.83万元

新捷达轴距与新桑塔纳一样拥有2603mm轴距,466升后备厢容积尽管不算十分出色,但内壁规则,开口大,实用性依然很不错。

新捷达可以选择1.4L和1.6L两种不同排量发动机,其中1.4L车型最大功率66kW,3800转速释放132N.m峰值扭矩,1.6L车型最大功率81kW,3800转速可以释放160N.m峰值扭矩。整体上与新桑塔纳保持了一致性。5速手动对于1.4L和1.6L车型都有配备,手感清晰紧凑略带吸入感是直接驾驶感受。而6速自动变速箱只配备1.6L车型,除开没有手动加减档,其他方面都很齐全,激情驾驶可以选择S运动挡位。

底盘方面,新捷达毫无悬念使用了麦弗逊独立前悬挂,后轮则采用复合扭转梁式半独立悬挂,这是最常见的紧凑车悬挂结构,有点是承载性不错,舒适性和运动感都较好的平衡。

东风雪铁龙爱丽舍

全系售价:8.38~11.88万元

推荐车型:2014款1.6L自动舒适型

推荐车型售价:10.28万元

全新爱丽舍长宽高分别为4427/1748/1476mm,轴距为2652mm。全新爱丽舍后备厢内部很平整,容积达到了485升,如果还有需要,可以按4/6比例进一步放倒后排座椅进行拓展,因而在行李箱空间实用性和灵活性方面比较让人满意。

全新爱丽舍全系搭载的是1.6L排量自然吸气发动机,具备CVVT可变气门正时技术,最大功率为86kW/6000rpm,峰值扭矩达到150N.m/4000rpm,无论是起步还是加速感受,都符合同级主流车型的表现。与动力匹配的是大家很熟悉的5速手动以及4速手自一体变速箱。抛开5速手动变速箱比较常见之外,4速自动变速箱在技术已经不够先进了,所幸维护保养方面不但便捷同时费用也更经济,日常用车也不会轻易出现顿挫。

上海通用别克凯越

全系售价:9.69~11.59万元

推荐车型:2013款1.5L自动尊享型

推荐车型售价:11.59万元

凯越轴距一直保持了2600mm的指标,后备厢在容积只有405升,但所幸内部规整,开口也不小,加上后排椅背可以4/6放倒,无论从实用性还是灵活性方面都值得肯定。

采用1.5L动力,在DVVT进排气正时技术支持下,最大功率可达83kW/6000rpm,峰值扭矩为141N.m/4000rpm,基本上可以和同级大多数1.6L自然吸气车型持平。传动部分是凯越最大亮点,除开5速手动,来自通用6速手自一体变速箱也搭载在凯越车型上。实际驾驶来看,凯越动力依然是不急不慢的柔和风格,但是变速箱因为前进挡位数量达到6个,所以平顺舒适还有节油表现令人肯定。

东风日产阳光

全系售价:7.98~11.28万元

推荐车型:2014款1.5XL CVT豪华版

推荐车型售价:10.28万元

新阳光长宽高别是4456/1696/1514mm,轴距为2600mm。行李箱容积达到490升,满足日常用车问题不大,但其内部变窄导致大件物品不太好安放,而不具备任何后排座椅放倒功能,也让新阳光后备厢无任何拓展余地。

全系配备了1.5L发动机,最大功率为82kw/5600rpm,峰值扭矩达139N.M/4000rpm。同级来看,尽管该车扭矩性能不占优势,但因为车身较轻,新阳光起步与加速的感受并不会太吃力,而且发动机不但工作噪音小振动轻,且经济省油。

传动部分除开5速手动变速箱之外,还有CVT无级变速自动变速箱。CVT比较AT变速箱而言,其平顺舒适与油耗经济性方面更具优势。

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