马航M17为普京挡了子弹？

2014年7月17日，成了注定载入世界民航史册的又一个黑暗日子，一架马来西亚波音777客机在俄乌边境附近被击落，机上近300人全部死亡。据报道，击落这架客机的可能是“山毛榉”防空导弹。

关于此次事件的真相目前众说纷纭，其中有一种“阴谋论”的说法认为，马航M17其实是为俄罗斯总统普京挡了子弹。

这种说法提出，在马航M17被击落后的37分钟，普京的专机经过该空域，这是一个非常微妙的时间节点。以乌克兰目前的技术手段，不可能获得普京座机抵达该空域的准确时间，这个时间只能是由美国提供，但恰巧马航M17提前达到该区域，所以极大可能是马航M17替普京挡了子弹。（文章来自网络，请作者与本刊联系）

这并非历史上第一架被击落的民航客机，以下对史上著名的几次击落客机事件及事件中的“客机杀手”做一盘点。同时，向所有在这些事件中死去的人们致哀。

美国：巡洋舰发射导弹击落伊朗客机

1988年7月3日，美国海军文森斯号巡洋舰在霍尔木兹海峡航行时与几艘伊朗炮艇交火后发现一架飞机接近，当时美军判断这是一架伊朗空军的F-14重型战斗机企图接近攻击，随即使用标准导弹将其击落。

事后才发现这是一架伊朗航空公司的“空中客车”飞机，机上近300名乘客和机组人员无一生还。此后，时任美国副总统的布什在面对国际社会的指责时称：“我绝不会为美国道歉，永远都不会！”尽管国际民航组织指责美国没有顾忌战区民航交通安全，但美国政府对此事没有表示过遗憾或者进行道歉。

苏联：苏-15截击机发射导弹击落韩国客机

1978年4月20日，大韩航空902号波音707班机，从法国巴黎飞往美国阿拉斯加州安克雷奇市。在距离北极点780公里处，加拿大航空管制员告知韩国飞行员飞机已偏离预定航线。飞行员未能正确执行操作，反而将飞机偏航至白令海上空，而此处恰恰是苏联领空。

苏联防空雷达起初认为是一架波音747，并派出苏15战斗机进行拦截。当战斗机接近波音707后，韩国飞行员请求着陆并开启了着陆灯。然而，苏15战斗机已接到将其击落的命令。最终，苏联飞行员不得不服从命令，发射出两枚P-60导弹。

第一枚导弹幸运地错过了目标，但第二枚导弹击中了客机的左翼，使左翼严重受损。导弹弹片击穿了机体，导致两名乘客因为机舱气压剧烈降低而死亡。韩国飞行员将客机紧急下降至1500米高空。密密的云层使得苏联战斗机失去了目标，保护了客机。飞行员控制客机继续在低空飞行至科拉半岛上空，并且努力寻找可降落地点。随着夜幕的降临，在经过多次努力后，飞机终于安全降落在科皮亚维湖的冰面上。除两名遇难乘客，其余人员均被苏军直升机所营救。

1983年9月1日凌晨，苏联发现韩航007班机进入苏联领空，随即起飞苏-15截击机进行拦截。凌晨3：21，由于韩航班机对苏军喊话毫无反应，同时由于气象条件苏军飞行员目视未能确认飞机型号，苏军地面指挥命令战斗机进行警告性射击，由于未携带曳光弹，苏-15战机以普通炮弹进行射击，但韩航班机仍无反应。3：35，苏军战机发射两枚导弹，两分钟后班机坠入大海，机上200余名旅客和机组人员全部死亡。

此事在国际上引起轩然大波，西方国家纷纷谴责苏联。事件甚至险些引发美苏军事冲突。苏联外交因此陷入严重被动局面。

事后经调查，这一事件发生原因很可能是飞行员在起飞后忘记将导航装置从磁罗经状态调整为惯性导航状态，导致飞机在自动驾驶状态下发生严重偏航。此后美国因此次事件宣布开放部分GPS功能给民间使用，以提高民航班机导航精确度，避免发生类似事件。

乌克兰：演习导弹击落俄罗斯客机

2001年10月4日，俄罗斯西伯利亚航空公司的一架图-154客机在飞经里海上空时，被乌克兰军队在演习中发射的一枚S-200导弹误击，66名乘客和12名机组人员全部罹难。乌克兰国防部长因此而辞职。（文章来源：http：//www.guancha.cn/xi-ya-zhou/2014_07_18_247876_s.shtml，有删改）endprint