城轨交通自动售检票系统设计探析

田沃

【摘要】 随着经济的发展和市场经济的推进，人们的生活水平不断的提高，出行工具不断的丰富，城市交通也变得异常的拥挤，城市轨道交通的出现为解决城市的拥挤问题作出了重要的探索。本文首先介绍城市轨道交通 自动售检票系统的概况，其次分析城轨交通自动售检票系统设计需要综合考虑的因素，最后制定城轨交通售检票系统设计的优化对策[1]。

【关键词】 城轨交通 自动售检票系统设计 优化对策

随着我国社会主义现代化建设的推进和居民生活水平的提高，城市的交通拥挤问题已经成为制约城市高速发展的弊病，城市轨道交通是以轻轨和地铁为代表的新型城市出行方式。对城市轨道交通自动售检票系统设计进行研究，有利于城市轨道交通的高速发展和城市拥堵的缓解，因此要不断促进城市轨道交通自动化发展和智能化研究。

一、城轨交通的概况

1、城轨交通自动售检票系统。城轨交通自动售检票系统（Automatic Fare Collection stemsy，AFC）是指城轨交通售检票的自动化和机械化的运作。当前，城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特征可分为有轨电车、地下铁道、轻轨道交通、市郊铁路、单轨道交通、新交通系统、磁悬浮交通七类，其中，有轨电车及地下铁道在城市交通建设中的应用越发广泛，对于更好的满足人们的日常出行需求起到了较大的帮助作用。

2、城轨交通AFC系统设计的必要性。城轨交通的AFC系统是社会城市化发展的必然。一是AFC系统是治理城市交通拥堵的重要探索，轨道交通的兴起能够缓解城市交通拥堵。二是AFC系统设计是科技进步的必然产物，是对城市交通环境和市民出行环境的改善，有利于带动城市高速的发展[2]。

二、城轨交通AFC系统设计优化因素和存在的问题

1、AFC系统优化因素。一是节约性，我国正在进行节约型社会的构建，因此AFC系统的优化也要充分考虑节约性这一要求。二是经济性，对AFC系统进行优化要考虑经济可行性，要注重资金的节约和人力的节约，从而达到经济最优化[3]。三是科学性，AFC系统的发展本身就是科学技术发展的产物，但是在科技发展日新月异的今天，更加需要注重科技的更新和科技成果的运用。

2、AFC设计存在的主要问题。一是AFC系统售检票速度还有待加快，在客流高峰期会有大量的旅客排队，造成了车站的拥堵和乘车的困难。二是AFC系统设计不能满足不同旅客的不同需求，有特殊乘车需求的旅客和不能进行自助售检票的群体将被排出城市轨道交通之外。

三、AFC系统设计优化

1、智能化设计。一是通过智能语音识别系统，让乘客通过语音交互实现迅速的售检票，同时也满足了不能进行手动自助买票人群的乘车需求。二是通过智能化的设计对中央计算机进行必要的系统更新，通过乘客数量的多少对城市轨道交通进行智能化调度，充分满足不同时段乘客的乘车需求，同时也保证了资源的节约和优化使用。

2、信息化设计。一是利用智能手机实现自动缴费和手机检票，乘客只需拿出手机就能够进入城市轨道中进行乘车。二是利用信息化的网络进行城市轨道交通计算机的网络化监控，保障乘车的安全和车辆调度的可靠性。

3、人性化设计。城市轨道交通的发展不仅需要依靠信息化的高科技手段还要注重人性化的设计。需要针对老年人和特殊的残障人群进行人性化的设施的设计。尽力体现“以人为本”的服务思想，提供一个功能合理、经济实用的轨道交通系统。

4、投资控制。AFC系统的设计与应用为人们带来了较大的便利性，但在一定程度上也增加了投资成本，这对于城轨交通的持续发展有所不利，对此，应当加强自动售检票系统的投资成本控制，尽量选择科学、有效、节约的设计方法以实现成本降低。

5、国产化。国产化是独立发展民族经济的重要措施。AFC系统在满足运营需求和技术标准要求的前提下，应选择成熟可靠的国产化系统及设备，对国内尚不成熟的系统及设备采取技术引进或关键部件国外采购、国内组装的方式提高国产化率，保证长期的技术支持和提供备品备件。

四、结束语

城轨交通的自动售检票系统的发展需要智能化的更新，更需要信息化的促进，通过信息网络的发展和计算机智能的发展，让我国的城市轨道交通更加的便捷和高效。

参 考 文 献

[1] 黎江，刘凯. 软件中间件技术在自动售检票系统中的应用[J]. 铁路计算机应用. 2010（01）

[2] 龚伟敏. 城轨换乘站自动售检票系统方案探讨[J]. 城市轨道交通研究. 2013（01）

[3] 范巍，杨承东. 城市轨道交通自动售检票中央清分系统概论[J]. 铁路通信信号工程技术. 2012（02）endprint