“手柄轻四两 责任重千斤”

◎张晓雨



“手柄轻四两 责任重千斤”

◎张晓雨

我是北京地铁的一名电动列车司机。在这个岗位上，我已经工作了38年。有许多人曾问我：“怎样做到连续30多年安全行车无事故？”我的回答是：高度的责任心和对事业的不懈追求。因为如果一辆地铁列车发生故障，就会影响全线，并且留给你的处理时间只有短短的5分钟（国际标准），这也就意味着，地铁司机一定要掌握熟练的技术，在最短的时间内作出准确判断。

为了提升技能，弄懂列车的制动原理，我把废旧的零部件找来，一有空就给它们“做手术”，最终对列车的每一个部件了如指掌。正是这“自检自修”的真功夫，成为我安全行车的“护身符”。记得在一次运营中，我发现列车风压下降很快，并且伴有很大的噪声。我根据声音判断是一节车厢下的空气减震装置漏风，于是赶紧打开车厢地板盖，关掉了风路塞门，声音戛然而止。虽然是个小故障，但如果不熟悉技术原理，判断不准确，就会引起车厢内乘客的恐慌。当时在场的乘客看我如此轻松地解决了问题，都纷纷称赞：“地铁司机真棒！”、“有这样的司机我放心！”短短几句话，让我的成就感油然而生。

在我们地铁司机中流传着这样一句话：“手柄轻四两，责任重千斤”。多年来，我时刻用这句话警示自己，只要坐在司机台前，就要为乘客的生命安全负责。

有一次，我负责在列车尾部开关门作业。当乘客都上车后，我将车门关好，就在准备按下发车指令的一瞬间，突然发现站台上一名男子走向列车，一闪人就不见了。根据经验，我判断这人肯定掉下站台了。于是，我立即按下紧急按钮跑了过去，这时车站的工作人员正将此人从两节车厢连接处往站台上拽，原来他因为喝醉了酒，误将车厢连接处当成了车门，一脚踩空掉了下去。这件事让我时刻提醒自己绝不能因为一时疏忽，给乘客造成伤害。

2003年，我随地铁工会代表团到日本东京地铁交流访问。在晚上举行的见面会上，日方人员对我的工作事迹表现出很大的兴趣和敬佩之情。日本东京地铁工会的松本和雄副委员长，更是直接表示欢迎我到日本地铁工作。我很感谢日本同行的诚挚邀请，但也表示：“是北京地铁培养了我，我的心永远在北京地铁，我的人永远属于北京地铁，永远属于中国。”

38年来，我一步一个脚印地丈量着每一寸铁轨，一分一秒地维护着运营的安全，为我所钟爱的事业付出了全部的青春。但我觉得自己很平凡，只是做了应该做的事，履行了应尽的职责。今后，我还要一如既往地努力工作，为北京的地铁事业贡献自己的一份力量。（作者为全国劳模、北京地铁运营有限公司二分公司首席技师）