交通方式变革来袭？电动智能平衡车发展初探

在2008年奥运会上，赛格威电动智能平衡车获得了很多人的关注，之后，《辣妈正传》中的乐行体感车也受到了不少人的追捧，短短几年时间，电动智能平衡车已在普通人的生活中掀起了一股不小的旋风，席卷着很多人的日常生活。就像当年的第一辆汽车上路时受到种种限制和质疑，第一架飞机起飞时带有各种安全问题，电动智能平衡车作为一种新的交通、娱乐方式也受到一些人的冷落甚至反对。它到底能否真正融入人们的日常生活，成为新的交通方式，在发展的过程中经历了哪些阵痛和喜悦，隐藏着什么发展机遇，未来会以什么形式展现在人们面前，消费者们对它抱有什么看法？为寻找诸如此类问题的答案，《消费电子》杂志记者采访了国内及美国厂家和消费者们，通过他们的角度来试图解答这些问题。

平衡车、思维车、体感车、代步机器人

——命名的困惑

虽然国内已经有很多厂家切入到电动智能平衡车行业，但是这类车到底应该叫什么名字，却没有谁能够真正说清楚。因为每个厂家都给它赋予了一个名字，都有其背后的理由。如果要将这块蛋糕做大，当务之急是给它取一个统一的名称，这样才能真正增强大家的认知度，才是打通市场的更好办法。如果大家连其名字都叫不出来，在网上也没法搜索它，在现实中也不知道该如何称呼它。如果它的名字不恰当，大家看了以后也是云里雾里，不知道通过这个名字看出它的什么功能和特征。在网上有些厂家或卖家甚至直接宣传自己的产品是赛格威（Segway）或中国赛格威，赛格威估计不会想看到这样的现象。有一个统一的中文名称，大家最终才能像认知自行车、电动车那样一看到它就会有一个名字和概念在头脑中跳出来。

深圳市乐行天下科技有限公司的CEO周伟比较支持体感车这一名称，他解释道：“叫体感车是因为这类车的技术本身就是体感技术。体感车能讲明白用什么技术实现了这个产品。体感技术分为惯性体感技术和光学的体感技术，智能手环用的就是惯性体感技术。光学体感技术是通过红外、激光、雷达、摄像头来识别，获得信息要比惯性感测获得的更多，比如用手或笔在空中画，具有惯性感测技术的机器就知道我们画的是什么，然后可以体现到屏幕上。体感技术在很大程度上改变了人机交互方式。体感车这个名字很清晰地告诉了别人车是通过什么技术实现的，以及它的原理是什么。”乐行的用户们大概已经对体感车这个名字比较熟悉了，但别的企业以及其它产品的用户却持有不同看法。

思维翼，顾名思义，将其产品同思维紧密结合在了一起。思维翼山东总代理邱和梓说：“思维翼意味着让你的思维长出翅膀。”思维翼这一品牌名称的由来。通过重力感应，车可以感知用户的想法，从而按照用户想法改变其速度或方向，好像人的思维与车的思维合到了一起。

上海新世纪机器人华南区总经理陈新杰说：“我们大车叫两轮平衡车，小车叫代步机器人。”虽然是同一个大种类，新世纪机器人公司给了两个不同的名称。

也许很少有产品的命名会遇到这么复杂的困惑，那么，到底应该叫什么？是应该让步一下，跟从先行者的叫法，以保持行业的统一性以及加强其认知度，还是继续坚持自己的名称，以凸显自己的特色。这是从业者们的自由选择，无可厚非，但是统一战线好像在很多历史事件中都证实了其巨大的威力，统一名字只是其第一步，尚未做到。后面所面临的质量标准、材料标准、服务标准等一系列的问题也就会有很多人和稀泥。一个行业的健康发展依赖于大家的努力，也少不了集体的反思。

在反思中前行

早在2010年9月就有一则新闻报道，英国亿万富翁Jimi Heselden在位于英国北约克郡的住所附近意外身亡。值得关注的是，此人是风靡全球的两轮电动车赛格威公司的老板，而他出事时正是驾驶着自己公司生产的赛格威两轮车。除了这次事件之外，也听说有些用户在使用电动智能平衡车时摔倒甚至受伤。对于拥有众多交通工具的现代人而言，实在不是特别有必要去冒险尝试新的交通工具。如果安全问题不解决，电动智能平衡车也会一直受到人们的质疑，更不可能颠覆现代的交通方式。

幸运的是，只要使用方法得当，尤其是所驾驶的是小型的电动智能平衡车，再加上其材料、技术等各方面都有保障的话，一般还是可以保障其安全性的，厂家也在为保障其安全性做各方面的努力。相信在不久的将来，安全这把剑会被取下来，人们也会更加放心地使用这款具有革新意义的产品。然而，不论发展到什么阶段，边反思边前行的行业总会给企业和消费者双方都带来比较正面的结局，如何增强产品的安全性从长远来看总要比短期获利重要得多。

易步销售经理张亚锋提到安全问题时说：“买这类车的人就是觉得比较好玩，实际使用中，很少有人摔倒的。当然，很多人会有一个适应过程，需要慢慢学习。如果玩得很疯，没有按照要求操作，可能会摔倒。”当然任何工具都有利有弊，有人将自行车玩得出神入化，也有人在自行车上坐都坐不稳，用户的技术问题要自己去提升、学习，产品的质量却要靠厂家去把控。上海新世纪机器人华南区总经理陈新杰声称他们产品的安全性可以保证，他说：“消费者只有去体验我们的车，才能感受到车的乐趣，才能明白到这个车是没有危险的。我认为我们这个车比自行车安全很多倍，因为自行车有重力加速度，我们是没有的。”

安徽颍上县的王小姐购买了一台小型的乐行体感车，其男朋友有一台稍大些的莱格威越野车。据王小姐介绍，二人在玩越野智能平衡车时，由于操作不当，吃了一些亏。玩体感车时比较小心，没出过问题。后来再玩越野车时更加小心了些，就再没出过问题。但同时王小姐认为智能平衡车的安全隐患值得大家关注，有待改善。她说：“一般不当操作也没有导致多严重的后果，就是磕磕碰碰，皮肤青青紫紫的。我认为主要是技术问题，不熟练就是容易摔。大家还是要小心，不然万一摔了，车是小事人出问题就不好了。我建议大家在购买或使用之前还是要专门去代理的门店那里学习一下，不然很容易摔跤的。”王小姐在逛街、去旅游景点玩时常常使用体感车，感觉非常新鲜、方便，但她感觉站久了会比较累，感叹如果能配个座位就好了。