浅析城市公路设计现状及对策研究

马慧琴

阿拉善盟交通设计研究有限公司

1.引言

随着我国经济的快速发展，人们物质生活水平不断提高，现代化的生活需要完善的城市公路建设网络作为重要保障。同时，人们选择宜居城市的首要因素也要综合考虑整个城市的配套设施建设。因此，最初的城市公路设计对整个城市的经济发展和人们的生产生活质量有着重要影响。笔者参照目前市政公路建设需求，认为城市公路设计工作需要运用发展的眼光和科学的理论作为指导，充分考虑交通出行能力和环保要求，真正使市政公路设计和通行需要相互协调、相互统一。

2.现代化的城市公路需求分析

现代化的城市公路设计应该以实际公路需求为基础，将满足城市公共交通作为目标。我国现有的城市公路设计大多采用的是上个世纪的设计方法，在后期的公路建设改造和扩建过程中，依然按照原有的公路设计模式进行相关工作，这样不利于因地制宜的充分利用公路网络，可能造成公共交通出行压力偏大。笔者以自己多年的实际工作经验为基础，通过查找阅读相关文献、了解掌握政策法规以及现场调研等工作方法，对现阶段的城市公路需求进行客观分析。现代化的市政公路需求主要是：提高城市交通出行能力，这样有利于减轻城市公路交通压力；改善公路交通环境，这样有利于减轻驾驶员的视觉疲劳，通过绿色植被和植物等改善城市绿化建设，促进宜居城市发展。所以，现代化的城市公路建设在早期设计阶段应该从公路需求入手，把提高公路交通能力和改善环境作为工作重点。

3.城市公路设计现状及对策

3.1城市公路设计现状和存在的相关问题

现阶段，我国城市公路设计主要包括三个方面的内容：新建和扩建的建设公路设计、旧城市公路改造设计、原有公路单双行的设计规划。我国城市公路在早期的设计和建设中或多或少的都存在着一些问题，这就直接影响了城市的交通能力。

以新建城市公路设计为例，存在新建公路区域的设计规划和住宅小区的不匹配，主要表现为住宅小区的主通道门以及车辆行驶通道和道路的规划不协调，造成住宅小区车辆出行对交通道路主干道产生影响。这就要求，现代化的城市公路设计应该以新建公路区域的整体规划为基础，满足城市建设规划和公路交通的实际需求。通过对新建道路周边通行能力的实际考察、调研分析，科学合理的设计规划住宅小区的主通道和小区主门位置，切实提高城市交通通行能力。以上设计工作在新建和扩建的公路设计中比较简单，仅根据城市的设计规划就可以实地的对城市公路进行设计。而旧城市公路改造过程中，需要综合考虑原有道路的位置、宽度和四周商业、住宅的实际情况等，相对于新建和扩建项目较为复杂。但是，最为复杂的是原有公路单双行的设计规划，这种设计工作要在原有的公路基础上，进行单行和双向通行的重新设计，需要以大量的实地考察和调研作为工作基础，把科学的数据分析和计算作为手段。受传统公路设计方法的影响，我国城市公路在实际的设计过程中，对公路交通情况的综合考虑较少，大多数城市公路设计都是按照原有公路的位置、走向为基础进行设计工作。这种设计方法很容易出现道路规划设计不合理，和周围环境不匹配等问题。此外，城市公路在设计时，往往缺少环境保护知识作为理论依据，仅重视交通能力的建设，往往忽视了道路绿化环境建设对城市生态环境的影响。这些问题对城市公路通行能力和城市生态环境都会产生直接影响，从而影响宜居城市建设。为了解决以上问题、改善现状，国家各级公路设计规划部门在公路设计方面都做出了相关改进措施。笔者结合自身的工作经验和对先进理论的了解掌握，简单分析归纳了城市公路设计现状中存在问题的相关对策。

3.2城市公路设计的对策分析

为了提高城市公路设计的整体水平，解决实际工作中存在的相关问题，公路设计部门应该把现代化的城市公路设计理论作为指导，用科学发展观和实事求是的工作态度来进行城市公路的设计工作。

(1)设计部门在城市公路设计前，要了解和掌握整个城市的总体设计规划，分析城市交通压力较大区域产生的原因，了解和掌握新建城区不同区域的功能。通过对区域功能的掌握和了解，估算周边交通流量，从而对城市公路进行合理设计，满足交通出行需求。在新城区新建和扩建建设公路设计时，要综合考虑区域环境对公路产生的影响，合理统筹设计道路宽度和走向。

(2)旧城区道路建设改造的设计工作要以原有的交通流量为基础，充分了解和掌握旧城区周边商业圈、住宅区域等相关情况，这样才能在原有道路的基础上进行合理的扩建和改建。在实际的工作当中，不仅要考虑交通出行能力还应注意旧城区绿化面积小、道路绿化对道路的影响问题。应该从道路扩建和绿化等方面对旧城区道路进行设计。充分利用路边绿化、人行道路绿化、隔离带绿化等方法，增加旧城区的绿化面积，从而降低公路噪音，吸附灰尘，提高旧城区的生态环境质量。此外，还要加强旧城区住宅小区主出行路口的设计规划，避免小区出入车辆对交通主干道的影响。在设计过程中，还应综合考虑大吨位车辆承载力对道路的影响，改造设计中应该提高城市公路的承载能力，提高设计标准，满足实际公路需求。

（3）科学设计规划城市公路，以城市高架桥为例。我国近年来高架桥的建设日益增加，但是高架桥的实际通行改善能力有限，主要是由于高架桥下桥的引桥分流限制了高架桥的通行能力。所以，现代化的城市公路建设设计中，不能仅仅依靠增加宽度的方式来缓解交通压力。应全方面的综合考虑，高效的利用原有车道，通过科学规划设计道路单行和流向等，提高道路通行能力。

结束语：

笔者认为，现代化的城市公路设计要综合考虑各方面的影响因素，根据公路区域特点，进行道路设计，分析道路周边环境对公路交通通行能力的影响，切实提高公路设计整体水平。

[1]陈宇龙浅析市政道路设计现状及改进设计对策[期刊论文]-民营科技2013(10)

[2]谢厚宽.浅谈城市市政道路设计[J].中华民居,2013,(03).