高速公路病害的主要原因与检测方法分析

曾彬 熊意军

摘 要：针对高速公路病害的形成因素进行了分析，并从路基和路面检测技术入手，说明检测方法对于路基路面病害的发现与维修至关重要，在实际工作中应选择有效且高效的技术来实现及时检测、及时维护的养护目标，达到及早控制的效果。

关键词：高速公路；病害诱因；检测技术；合理选择

引言

我国的高速公路建设总里程随着经济发展而不断增加，高等级公路的比例也不断增长，但是在建设规模和里程数做增加的同时质量问题也不断凸显，建成投入使用的一些高速公路已经有十余年的使用历史，很多在没有到达大修年限之前就已经出现了严重的病害，不得不进行提前整修。鉴于这样的情况应改变现有检测与维修模式，对高速公路病害的根本原因进行分析，并进行针对性的检验，进行预测性的修缮来提高公路运营的质量，并节约养护的费用支出，下面就对此类问题进行分析。

1 高速公路病害的诱因分析

设计问题：在高速公路项目的设计中，一些设计人员对项目的实际情况了解不足，不能按照实际的使用情况对高速公路的路基以及路面参数进行合理选择，并确定施工的标准，所以在项目建成后的使用过程中往往会受到外部因素的影响而导致病害频发。如排水系统的设计不能按照周围的地势进行合理规划，导致排水效果不理想，从而影响路基的稳定性。另外对一些路面材料配比中不能按照地理环境以及形成荷载的因素进行选择，而导致路面使用寿命下降。

施工问题：在高速公路施工的过程中，因为工期漫长且作业项目复杂，所以在施工中形成的质量隐患容易导致投入使用的高速公路发生病害。如在施工中对对路基的地质情况分析与计算不足，没有对沉降做好应对，或者没有安装路面设计的施工工艺进行施工，以至于路面施工不能达到施工的质量要求，有的路段在施工中因为碎石料碾压或者压实度不够，或者养护不足等，导致水泥稳定碎石的强度不足，从而使得路基出现隐患，而在使用中出现不规则的沉降，而引发路面病害。还有的路段施工中因为沥青质量、石料质量以及配合比、搅拌、运输、摊铺等工艺不能达到设计要求，而导致路面质量不达标，容易引起路面的开裂、松散、脱皮等，使得路面的抗滑性减低，而导致路面行驶的安全性降低。

管理问题：我国公路运输是重要的物资转运模式之一，陆路交通的发展使得高速公路的运输量不断增加，使得货运车辆增加，导致高速公路处在一种超负荷运行到状态下，加之车辆超载、温度改变、降水等因素的影响导致公路路面的性能下降很快，容易在使用中出现病害。如温升高使得边民的沥青材料性能变软，加上碾压和摩擦就导致路面性能下降，从而容易引发病害。而在管理中不能对病害进行发现与维护，并加强对车辆超载的及时处理，所以就导致高速公路的使用年限降低，病害频发。

养护问题：在实际养护的额过程中，高速公路因为里程长且管理中辖区之间存在管理与经济上的划分，所以在养护中不能形成一个统一为系统的管理模式，即利用机械化作业以及检测对公路进行大范围的检测与养护，不能做到高效的养护与维修，所以容易导致病害从小到大的发展速度较快，直至引发大规模的路面问题，才进行维修，这不仅仅给道路维护带来不便也给公路运行带来不便，即影响正常的运行也增加了成本支出。

2 高速公路的病害检测方法

在高速公路的施工和使用中应当采用有效的质量检测措施来对路基和路面的质量以及使用情况进行检测，以此给质量控制和使用管理等提供重要的数据信息和质检报告，帮助有关部门作出验收和维护的决策。即公路交工以及使用期间，对公路的路基和路面状况进行定期或者重点检测，就可在病害出现之初就对其进行发现与控制，做到预防性的维护，以此付出较小的经济代价来保证公路使用年限的延长，并降低大规模维护带来的不便，因此病害检测是重要的高速公路病害防治与控制的基础措施。传统的公路路基和路面检测技术是多为破坏性检测，利用取样和试验等方式，效率偏低，随着计算机、超声波、激光等技术的发展，触探技术已经成为高速公路无损检测的重要措施，无损检测因为速度快、效率高、连续性强、精度高、实时化等优势已经成为高速公路病害检测的重要技术措施，可在较短的时间内对更长的历程进行检测，下面进对其进行简要的介绍。

2.1 路面检测技术

高速公路的病害期初都是从路面的异常开始的，路面的平整度下降导致荷载和降水渗透不平衡，进而影响路基的稳定性。所以对路面的检测时高速公路病害检测的第一步。以往的路面检测指标包括弯沉度、平整度、摩擦系数、破损度等。随着高等级公路的质量要求，也加入了车辙、厚度、基层性能等指标。实际的检测中弯沉度以及平整度的检测时最为基础的检测指标，因为弯沉度以及平整度不能用肉眼进行细化与分析，所以目前借助弯沉仪器、平整度仪器等进行检测，如颠簸累积仪、激光断面仪等，都是无损检测的技术措施，可以实现车载检测，提高了检测的速度并降低了成本。

2.2 路基检测

路基检测主要是对路基的施工质量以及密实度进行检测，可以借助取样检测，但是其效率偏低。目前可以利用无损检测技术对其内部结构进行分析与探测，并利用软件对检测的数据进行分析，以此获得实时化的数据和图像，为路基检测的效率以及准确度都有所提高。利用的技术包括：雷达、声波、电磁技术等，这些技术可以利用物探原理及时而准确的反应路基内部的结构以及质量情况，大幅度提高了路基检测的效率和质量，为高速公路验收与日常检测提供了帮助。

2.3 合理选择检测技术

对路基和路面的检测应当根据实际的工程情况以及公路使用的年限进行选择，包括指标以及技术措施的选择。在实际检测前应对检测的路段进行了解，并进行实际的考察，研究并选择相对应的检测措施和技术，力求保证检测的高效率以及准确性。在检测技术选择上应综合多种因素，对道路的性能和破坏程度、交通情况等进行全面考虑，尽量采用高效而准确的技术措施，并实现多种方法的相互协调与补充，尽量在一次检测中就可获得路基与路面的基本数据，并以此形成一个综合而完善的检测结果，帮助指导公路的验收与维修。

3 结束语

在处理高速公路的病害时，定期的检测是关键，即针对公路的运行情况选择固定的期限对道路进行针对性的检测，可以达到一种防患于未然的效果。在实际的工作中应当将检测和养护相结合，利用日常的养护来发现问题，并利用针对性的检测来将病害量化，从而达到养护与维护相互补充的效果。同时还应重视引入先进的检测技术，尽量利用综合性的新技术对路基和路面进行综合性检测，以此节约时间和成本，提高养护的针对性以及效果，这样才能体现公路检测技术的实效。

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