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国际前研

2014-07-21

汽车科技 2014年5期

国际前研

甲醇汽车研发攻坚：关键技术无大碍

近日，在全国甲醇汽车试点工作座谈会上，工信部公布了甲醇汽车试点阶段性检测数据，认为甲醇作为车用替代燃料，技术上已不存在大的障碍。

试点阶段性检测数据表明，车辆运行平稳正常，氮氧化合物等排放数据比国四标准限额值低40%至50%部分指标达到国五标准规定，非常规污染物甲醛排放仅为规定限额值的6%甲醇汽车相关作业环境质量符合国家标准要求，涉醇人员体检未发现异常，单位里程燃料费用比同排量汽油车降低48%。

甲醇汽车“两省一市”（山西、陕西、上海）试点2012年启动，试点一年多来，累计有281辆甲醇汽车投入试点运行。

伟世通的新概念驾驶舱

伟世通的“地平线”概念驾驶舱（Horizon concept）融合了三种新兴技术—包括3-D 手势识别—来改变驾驶员控制诸如内部温度、音响和导航之类的设置的方式。手势识别技术采用一个摄像机系统来标注用户的手，并在汽车中控面板复制一个虚拟的手。可通过移动手或仅仅一个手指来操纵控制；举收音机音量为例来说，它通过用手做一个旋转的动作来进行调节。

另一项“地平线”技术称作“虚拟触摸屏”（Virtual Touch Screen）。通过集成一个压力敏感性触摸板，驾驶员可以在不实际伸手接触它们的情况下操作中控面板控制系统。触摸板识别大量的用于提高响应的压力。触摸板可用软性材料实施（操作），如皮革或布料之类，允许对其位置柔性化。

在双层显示器（Dual-Layered Display）技术中，高分辨率的绘图代表了两个独立平面上的信息。这些与驾驶员互动的控制系统成为人机交互的最前沿技术。

奥迪拟近期推出自动驾驶车时速60千米

奥迪近日宣布，计划加入自动驾驶技术开发行列，打造能够在市区路况下自动行驶的车辆，从而缓解驾车压力。

当地时间9月9日，奥迪首席财务官Axel Strotbek在法兰克福财经管理大学发表演说时宣布，在频繁停车的城市路况下，奥迪的自动驾驶技术能够控制转向、刹车和加速等，自动行驶速度可高达37英里/时（约合60千米/时），并且该系统将“很快问世”。

Strotbek称，奥迪上个月在美国佛罗里达州公路上测试自动驾驶技术，但其未给出详细信息。

新近通用汽车宣布将在两年内为凯迪拉克品牌车辆配备自动驾驶技术。包括戴姆勒、日产等大型车企也都在推进自动驾驶车项目。

奥迪2014年将推出17款全新车和改款车，投产电动版奥迪R8跑车，着眼于超越宝马成为最大豪华车制造商。

该公司未来5年内将投资220亿欧元，其中70%用于开发新产品和技术。

新一代安全带牵引器问世

天合汽车公司（TRW）推出了其下一代安全带牵引器，称为Floating Spool 1 (FS1)。与以前的系统相比，它自重减轻了约15%，尺寸也更小。FS1技术安全带牵引器于2014年中在亚洲、欧洲、北美和南美的汽车厂开始全球生产。在碰撞情形中，它不像大多数安全带牵引器那样采用止动爪来控制安全带带子到位，而是采用了更少的部件，利用乘员向前运动的力作用于安全带带子。然后，作用在带子上的这个力量使线轴运动，锁住牵引器。新设计采用了更简单、标准化的零部件，容易适应本地市场的要求，而同时又保持了成本的较高竞争力。新设计可以采用全自动化或半自动化的制造工艺进行生产。通过采用插扣和/或锚定预紧器，FS1既可用于前排座位，也可用于后排座位。它还可作为一个标准牵引器提供，无负载限制器；或者标准扭力杆恒定负载限制器。儿童座椅安全带配置了闭锁折叠座椅的传感器。降噪系统都是选配功能。

大陆集团推出首批量产铝涡轮增压器壳

大陆集团称，首批采用铝涡轮壳体的涡轮增压器进入汽车量产阶段。配装在Mini 3门的BMW 1.5L 134 hp (100 kW) 涡轮增压三缸汽油发动机是首批采用双层水冷新型铝涡轮壳的动力系统。与传统的抗热铸铁涡轮增压器壳体相比，大陆集团的铝涡轮壳提供了近30%的减重——1.2kg，以及更低的成本。据称，其设计可减少催化转换器上的热负荷，提高耐久性。