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美国人打造超大机器人抛接汽车

来自美国加利福尼亚州伯克利的工程师Dan Granett正致力于一个机器人项目，目的是开发出全世界最大尺寸的机器人，而且该机器人能够轻轻松松把车辆抛向天空，就如同马戏团的小丑们使用圆球完成杂耍那样。Dan Granett命名这台机器人为BugJuggler，利用Kickstarter众筹网站获得的经费完成了第一条液压手臂的建造，并希望能够筹集足够的金钱制造出另一条液压臂。

这项石破天惊的挑战简单来说，是设计生产出一台机器，能够使用机械臂把车辆扔向空中，并在车辆下落到地面之前成功接住。根据该项目的技术信息，BugJuggler原型机和人类操控者的接入联通设备包括一个布满传感器的长袖手套；该设备除了能够捕捉操控者的动作细节特征，还可以提供即时的触觉反馈：当机器人接住一个重物的时候，操控者也会感受到按一定比例缩小的压力。

该大型机器人外观看起来像变形金刚，建造原材料包括结构钢材以及常用形状规格的液压缸，另外高速伺服控制阀用于管控机器人的动作。此机器人项目研发团队筹得的初期经费仅仅能够完成第一条机械臂的建造，他们希望凭借该机器人知名度的提升得到更多资金扶持，以顺利制造第二条液压臂和机器人其他部件。

就现在的科技发展水平而言，真正意义上的大型机器人进入世界娱乐业市场还是很久以后的事情，但不可否认未来那一天的到来绝对会让人热血沸腾。

能报警、能救命的太阳能车锁

车锁虽然是自行车用户的必备工具，但它显然已经非常过时了。即便是最结实的车锁也无法抵挡蛮力，而你在车子被盗时却一无所知。最近，由前波音和Jawbone的工程师所设计的高科技自行车锁Skylock让车锁这种东西变得智能起来。

解锁

Skylock依赖于蓝牙与手机相连。和汽车上的无钥匙开锁系统类似，你可以通过配套的应用使用手机来打开车锁。此外，你还可以使用距离探测模式。当你靠近Skylock时，它便会自动解锁。如果手机没电了，你依然可以通过锁身上的组合锁来进行解锁。

防盗系统

Skylock内置了加速度计和Wi-Fi。当你锁车的时候，你可以将Skylock连接到附近的Wi-Fi。如果有人想动你的车，加速度计就会检测到异动，并通过应用向你的手机发送通知。 当然如果你停车的地方没有Wi-Fi，那就只能自求多福了(该功能同样支持蓝牙，如果你和车的距离够近的话)。

撞击探测

当你在路上骑车时，Skylock的加速度计还能感应到你是否发生了意外，并会通过应用来询问你是否受伤。如果你没有在特定的时间之内进行回应，它便会自动拨打紧急联系人的电话，并告知你的位置。为了确保准确性，Skylock会交叉引用分别来自车锁本身和手机的加速度计数据。这一点非常智能，不过误报还是个值得担心的问题。

续航、便携性和发售信息

Skylock的表面装备了太阳能面板，可对内置的电池进行充电。一个小时的太阳照射可以提供1周的使用时间。如果你居住的地方终年不见阳光，你也可以通过USB接口对其进行手动充电。

2017 年续航长、价格低的电动车或成潮流

目前市面上唯一一款续航超过320公里的量产电动车是Tesla旗下的Model S，但 7 万美元的售价注定了它并非一款面向主流市场的车型。电动车的普及还得靠低价产品来推动。

日产的Leaf和雪佛兰的Volt虽价格亲民但羸弱的续航摆在那：Leaf续航为 200km，而 Volt 不使用增程器仅能续航140公里。

Tesla已经表示，将在2017年推出售价3.5万美元、续航320公里的Model 3，这无疑给市场注入了一剂强心剂。近日，电池大厂LG化工宣布，将研发新型电池组，帮助其他品牌电动车复刻Model 3的技艺。

谈回Model S，该车续航接近500公里，售价近7万美元，有专家认为，该车搭载的 1000 磅电池组成本就至少高达 1.5 万美元。因此，降低电池组成本可以直接拉低整车的售价。而Tesla的做法是通过“千兆工厂”将电池组的成本砍掉 30%。

15 秒就可为电动巴士充满电

续航里程长短、充满电的耗时是电动巴士备受关注的两点性能。许多厂商也在绞尽脑汁为此奋力研发。

不过，TOSA 巴士系统可能会颠覆你的旧有想象，它对何时能让巴士恢复满血并不感兴趣。该系统的杀手锏在于，仅仅在15秒的时间里，就能让巴士补充的电量足够其从一个站点行驶到临近的下一个站点。

也许这就够了，不是吗？在巴士站点位置安放充电装置，趁着乘客上下车的 15秒时间里（或许上下车时间更长）迅速为巴士补充活力，让巴士从容行驶到下一个站点，如此反复。而何时能让巴士恢复满血就显得不那么重要了。

TOSA 巴士系统由瑞士洛桑联邦理工学院（EPFL）交通中心和ABB Sécheron 等公司联合研发，日前他们已成功试运行了 TOSA 系统。

Navdy平视显示器 开启未来驾驶模式

平视显示器（HUD）是否仅仅配置在高端奢华的车型中？就目前的状况而言，确实是这样，如同绝大多数高级技术的发展之路，平视显示器还需要一定的时间，并且得到零部件市场的推动，才能够逐渐应用到中低端车型中。从以往的经验来看，卫星导航系统的推广已经获得了成功，平视显示器的普及也是势不可挡的。

Navdy是一款全新的平视显示器系统，该产品可以随身携带，并能够安装在任意一辆汽车上。本质上讲，驾驶员仅需注视着前方，就能够通过该小型便携设备的可旋转显示屏获取速度等行车信息，而无需降低视线观察仪表板刻度盘上的数值。每一位使用过平视显示器的驾驶者都会说，该设备非常实用，显示的信息简单明了，用过之后对传统仪表盘再也提不起兴趣。把平视显示器接入车载自动诊断系统OBD II的端口，呈现的速度数据跟常规速度计是完全相同的。

Navdy平视显示器的优势远不止这些，研发公司强调该设备方便驾驶者处理电话和手机短信，有效提高了行车安全性。Navdy是一款手机免提辅助设备，可以轻松实现与安卓或苹果智能手机的配对连接，驾驶者通过手势或者语音控制，就能够完成相关操控。

（牛锐敏/辑）