旧车去哪儿？平安好车助卖二手车

>文 张宇翔 摄影 袁晓晔

旧车去哪儿？平安好车助卖二手车

>文 张宇翔 摄影 袁晓晔

这期的利器胃口有点大。它不想只委身车内当个驾驶者的好助理，而是要协助驾驶者为即将被更新的旧车找个好出路。这就是“平安好车”，二手车的选秀平台。

平安好车是平安旗下新创办的二手车交易助力平台。上游的二手车车主可以在这里为自己的车评估出最合理的价格，然后依靠平安的网络，把车销售给下游的二手车商。

平安好车的整个服务过程是免费的。车主可以依靠网络、电话或直接到店的方式预约服务，然后只需在平安好车的门店里，享受一个小时多一点儿的、快捷舒适而标准的服务流程，就可以得知自己的车到底值多少钱。最终平安好车会在平安的信息平台上帮车主向下游二手车商推送车主的旧车，由二手车商们来竞价。

2013年中国汽车产销量双超2000万台，再一次蝉联全球第一，但中国的二手车市场却并未迎来预期的大发展。与此相对的，平安集团旗下2013年3月份投资10亿成立的二手车电商平台平安好车，却在2013年里斩获颇丰。迄今为止，平安好车已在全国12个重点城市设立分公司，并计划在2014年内实现全国26个城市全覆盖。这使得车主的车有了更多的竞价者和更广泛的销售空间。

二手车帮卖只是平安好车的第一步。平安好车董事长杨铮表示：“我们希望能够打造一个线上、线下的闭环系统：让计划购车者、车主、汽车制造商、经销商、零配件供应商、维修厂商、各种配套设施供应商，形成一个完整的汽车交易生态圈，平安能够以自身优势为它们提供融资、信贷、租赁、保险等金融服务。”

平安集团拥有8000万保险客户和2000万车主信息，平安好车的目标是通过技术对每位车主的用车情况进行数据分析，挖掘并满足其“买卖养用”的一系列汽车生活需求，让每位车主轻松享受汽车生活。从平安好车分享的一系列数据——年龄最大最小的车主、最土豪的车主、最喜新厌旧的车主等等——我们也可以轻松看出平安好车的技术实力和丰厚的数据积累。

平安好车目前尚处于布阵阶段，提供二手车资讯、车辆检测、车辆帮卖和车险、车贷等金融服务，以此为车主提供便捷的一站式服务。撇开平安集团这一强大的后盾不说，光看平安好车本身现有的各项服务，已让其在北京的二手车市场占有了一席之地。

同时，随着二手车市场规模的快速壮大，车辆流动的频繁性和交易的跨地区性，也为平安好车带来了强有力的竞争优势。在今年年底前，将扩张到26所城市的布点计划让平安好车在二手车市场的心思显露无遗。

2013年12月31日，国家质检总局、国家标准委正式发布了《二手车鉴定评估技术规范》，这一标准将在今年6月1日起正式实施。据悉，国标要求对车辆检测的内容有100多项，而平安好车内部执行的“007”检测体系，早已覆盖了国标的所有检测内容，并且可以结合平安集团后台数据库中的车辆维修、保险记录对车况做出客观评估，检测内容达到了130余项。实际体验中，检测人员手持专业的平板电脑，依靠平安专门的系统，可以迅速、精准地完成对一辆汽车的状态检测并将车辆现状直观呈现在网络平台之上。

可以说，平安好车不仅为车主出售二手车提供了更加可靠的平台，整个行业也可能因平安好车而有了更良性的发展。