纳智捷新大7 SUV

>文 吴中元 摄影 丛军

纳智捷新大7 SUV

>文 吴中元 摄影 丛军

一直觉得纳智捷 大7 SUV车型就是汽车里的IT男，它拥有与众不同的气质与实力，而现在这个实用的IT男也开始更多向时尚转型了。

还记得几年前在杭州初识纳智捷 大7 SUV的时候，这个车型出众的实力和优秀的性价比给我留下了深刻的印象，无论是越野路段顺畅强劲的动力输出，还是对于城市路况环境的充分监测与辅助功能，都显得与其他同级SUV那么的与众不同。不过尽管出色的实力会吸引鉴赏者大部分的注意力，还是不可否认当时的纳智捷 大7 SUV设计并不出彩，甚至有些平庸，因此车型给人的外在感觉还是显得有些笨重而缺少亮点。这就像一个踏实肯干的IT男，尽管能力不错、任劳任怨，却不懂得扮靓自己、展现自我。当然，即使如此，作为中国汽车市场上的一个新面孔，纳智捷 大7 SUV还是获得了很多看重实力与性能的消费者青睐，知名度和认可度都在不断提升。

在新款车型上，我们可以看到很多令人欣喜的改变。经过重新包装之后，车辆前部的造型明显提升了时尚感，流畅、简约的晶钻头灯设计，采用了氙气远近光一体化透镜大灯，色温更接近日光，在夜间提供更全面的照明。而用单边12颗白色LED来打造日间行车灯，则勾勒出新大7 SUV的科技形象，也提高了车辆的辨识性，帮助其他交通参与者更好地察觉和识别，保障行车安全。此外，新大7 SUV新增豪华迎宾灯，该功能在任一车门开启的情况下被激活，不仅方便乘客上下车，而且构建出温馨的车内车外环境。从环绕车辆周身的细节改善上可以看出，纳智捷 新大7 SUV已经开始逐渐向IT型男转型。

当然科技实力依然是纳智捷 新大7SUV的优势所在，除了继承之前车型上已经领先同级的环景影像系统、车侧安全影像辅助系统外，新款车型更升级了DAS+驾驶警示系统。这套系统高速时提醒车道偏离及防止追尾，低速时进行行人警示提醒。超越所有同级车的主动安全配备，带来更高级别的安全保障。新增的FCW前车防撞警示系统、PDS行人警示系统，与LDWS行车偏移侦测系统共同整合为DAS+驾驶警示系统，主动且适时地提醒驾驶者潜藏的危险，有效强化行车安全防护。FCW前车防撞警示系统侦测车辆前方90m的范围，通过距离与车速判断是否有发生碰撞危险，并透过仪表指示灯闪烁及密集程度不一的声音示警，以提醒驾驶者注意防止追尾事故的发生。PDS 行人警示系统用红外线热流感应系统感知车前45m范围内的80cm以上物体和行人，并伴有声音警示。在光线良好的道路状况下，系统警告的准确率达95%以上。

在科技配备上，纳智捷 新大7 SUV无疑领先同级的任何对手，同时也领先于其他自主品牌厂商，但内饰的材质选用以及装配质量无疑还有很大提升的空间。如果说自主品牌车型为我们使用全车硬质的塑料材质内饰板已经成为行业默认标准的话，那么至少更加关注一下操作者经常切身使用部件的材质吧，现在的方向盘握感真的还不算特别理想。中控台可开启功能带来的部件拼接缝隙，也在一定程度上影响了触摸中控台的操作质感。如果内饰的工艺水平能够得到提升，一定能将这些科技装备与绚丽的设计衬托得更加有档次而让使用者获得更多的满足和愉悦。

总的来说，如果在中国汽车市场上最热门的城市型SUV中做一个车型对比就会发现：相比合资品牌，纳智捷 新大7 SUV提供了更好的动力、更多的科技配置以及更佳的性价比，但内饰的品质与质感则要略逊一筹。如果追求理性的消费，纳智捷新大7 SUV其实还是一个不错的备选。

纳智捷 新大7 SUV旗舰型售价：27.45万元发动机：L4、涡轮增压，排量2 200mL最大功率：138kW(5 200r/min)最大扭矩：275N·m(2 500～4 000r/min)变速器形式：5挡手/自一体变速器整备质量：1 950kg长、宽、高：4 800mm、1 930mm、1 760mm轴距：2 910mm油箱容积：75L综合油耗：11.6L/100km

纳智捷 新大7 SUV提供了优秀的动力和无与伦比的科技配置，只是内饰工艺略逊一筹。