全新明锐Octavia

>文 摄影 赵燃

全新明锐Octavia

>文 摄影 赵燃

全新明锐对于斯柯达的意义在于它不仅仅是一款新车，更是塑造品牌形象的一次良机，因为它是上海大众MQB平台的首秀之作。

其实在两个月前，我们的同事在斯柯达的故乡就已经提前体验了全新明锐的整条产品线。这次，上海大众又将大家召集到一起，在位于总部旁保密措施森严的上海大众试车场里，将国产全新明锐交到了这群目光挑剔的车评人手中。

和大多数新车测试活动一样，在测试之前，每个人都收到了一份车型资料。但这次的资料格外厚重，厚度几乎和你现在阅读的这本5月刊杂志相当，但由于纸张的原因，却比手中的杂志重上许多，可见这次全新明锐的车型资料内容之丰富。随手翻阅资料，一个小细节立刻引起了大家的注意。几乎每一个自然段均以“MQB平台Octavia全新明锐”作为段落的开头，而“MQB平台Octavia全新明锐”正是这款车型的官方正式命名（本文统简称为全新明锐）。

从这个“复杂”的名字不难看出，全新明锐的重点在于它源自MQB平台。那么和上两代明锐所采用的PQ34、PQ35平台相比，全新MQB平台到底有何特点呢？其实MQB相比传统的车型平台来讲，它有着更为灵活的变数。MQB平台提供了可变的轴距、前后悬、宽度等设计尺寸，使得车辆造型拥有较大的灵活性，同时车身形式具有较强的衍伸性，去年上市的高尔夫7也同样源自MQB平台。

和它的兄弟车型以及老款明锐一样，全新明锐依然采用了掀背式行李厢设计，可能很多读者还未体验过这样设计的好处，大家不妨去试试，掀背式行李厢完全颠覆了三厢轿车装载物品的能力。你不必再为传统的行李厢开口及高度而烦恼，行李厢盖连同后挡风玻璃一起掀开，真的是装载“无底线”。

当然，全新明锐的变化还是很大的，首先外观上看就比老款车型年轻活跃了很多，头、尾及侧面的造型都经过了全新的设计，并且采用了黑色钢琴漆车顶搭配的大面积天窗，而它采用的上掀式开启方式，更能保证车内后排乘客的头部空间。不仅于此，全新明锐整个座舱简约明快的特征，也能让车内乘客感到同级别车少有的舒畅与宽敞。新车提供米色和灰色两款不同的双拼风格内饰，满足了用户的个性化需求。而配置上最能体现全新明锐优势的是它采用的多媒体系统功能，它配有同级少有的高精度5.8英寸电容触摸屏。首先它能够支持多点触控操作，而且操作反应灵敏，屏幕的清晰度高，方便随时随刻进行功能选择以及车辆信息的查阅，而手指触摸滑动还能实现地图的缩放等功能，就像我们操作智能手机那样的简单和快捷。

这一次我们在测试场里试驾的全新明锐全部搭载的是1.4TSI发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，动力调校的比搭载在其他大众品牌车型上的相同发动机要高一些。因此它的动力表现非常不错，搭配7挡双离合变速器，在测试场摆设的简易赛道里，全新明锐第一次让我体验到了斯柯达品牌运动的一面（请忽略上一代明锐RS），它的转向及油门响应都非常得心应手，因此也不由得勾起了大家对全新明锐RS的期待。

虽然这次的体验非常短暂，但不难发现，这是一款超越了以往斯柯达稳重、低调形象的车，全新明锐更加年轻、活跃，而一直令消费者满意的空间依旧出彩，加上斯柯达品牌一直以来的品质，相信它将成为一款炙手可热的新车。

这是一款超越了以往斯柯达稳重、低调形象的车，全新明锐更加年轻、活跃，而一直令消费者满意的空间依旧出彩，加上斯柯达品牌一直以来的品质，相信它将成为一款炙手可热的新车。