车检新政

本刊综合

5月16日，公安部、国家质检总局召开会议，部署加强和改进机动车检验工作，推进检验制度改革。针对当前机动车检验工作中存在的问题，两部门联合下发了《关于加强和改进机动车检验工作的意见》。

《意见》内容主要涉及加快检验机构审批建设、试行私家车6年内免检、推行机动车异地检验、改进便民服务、加强检验机构的监管、政府部门与检验机构脱钩、强化违规违法问题责任追究等。

让政府和公众更轻松

自9月1日起，非营运轿车6年内免检规定将试行，每2年需要定期检验时，车主只需提供交通事故责任强制保险、车船税证明，将交通事故和交通安全违法处理完毕后，就可直接领取检验标志。公安、质监等政府部门退出车检机构，由市场性机构取而代之。今后不用再为自家的汽车频繁“年检”了，无数人看到这个消息有如释重负之感。

为方便群众办理机动车检验业务，《意见》规定除大型载客汽车、校车以外的机动车因故不能在登记地检验的，机动车所有人向登记地车辆管理所申请委托核发检验合格标志后，可以在车辆所在地申请检验合格标志。

此外，《意见》还推行机动车预约检验，车主可通过互联网、电话等方式预约检车；开设预约检验通道和窗口，方便车主自主选择检车时间.减少排队等候；简化检验工作程序，整合安全检验和环保检验流程，增加免费导办人员；推行周末、节假日检验机构不停休制度，实行延时服务；推行以电话、短信、邮件等方式开展检车提醒服务。

李克强总理上任之初就表示，将砍去一批行政审批手续。车检新政的推出显示出政府逐渐从全能型向有限型的转变，从审批型向服务型的转变，从高成本型向高效率型的转变，从传统型向现代型的转变。

“新政”降低私车费用

据了解，以前购入新车后，正常保养且没有出现过严重交通事故的车辆，在6年内也需要平均年花费约600元来检测车辆，而现在仅需要190元左右，此项费用降低约七成。

据国家统计局数据显示，按照此前的机动车年检制度，截至2009年底的所有私人轿车，以及2011年、2013年新增私人轿车，均应在2015年进行机动车年检，而这3个年份的待检私人轿车数量为4586万辆。按每辆车190元的检测费用计算，检测费用总额将超过87亿元。但是，按照车检新政，2011年和2013年新车将不需上线年检，到2015年，检测费用总数将下降至49.5亿元。