道路桥梁施工中常见问题及解决方法探究

季永新

摘 要：文章通过研究道路桥梁施工过程存在的主要问题，针对性地提出了具体解决办法，希望可为道路桥梁施工顺利竣工并保证工程质量提供借鉴。

关键词：道路；桥梁施工；问题；解决方法

桥梁施工作为基建工程诸如市政道路工程、铁路建设项目、高速公路建设项目以及公路建设项目等施工过程必不可少部分，其施工质量、安全及成本均对项目单位有重大影响，同时其质量不过关或存在安全隐患则对人们生产和生活有直接危害。故有必要对道路桥梁施工常见主要问题进行分析，找出影响施工质量和安全的因素，进而探讨有效、科学、可行的解决方法。

1 道路桥梁施工中常见问题及原因

道路桥梁建筑结构是一项特殊工程，必须能够承受其自身重量，还必须承受过往行人和车辆重量，施工中存在任何问题都必须引起足够重视，否则一个细小问题就可能引发空前悲剧，对行人车辆带来生命威胁。道路桥梁施工过程常见问题主要有：

1.1 桥体裂缝。裂缝是道路桥梁混凝土工程中较普遍问题之一。在施工中一旦出现裂缝，不但影响桥体工程结构美观及正常使用，且会进一步削弱桥梁结构强度和刚度，使用中易引发事故。施工中导致桥体裂缝出现的原因除了桥梁混凝土原材料质量问题外，还有：施工中振动操作不均匀引起部分混凝土振动不足或过振，引起桥体骨料不均匀沉积或空隙，阻挡水泥浆平均分布，导致桥体建筑物内部出现缝隙；在配制混凝土过程中，水灰比过大会导致施工中产生大量热量，引发部分水分蒸发，砼之间产生大量微小气孔造成混凝土之间黏合度不高强度降低，加之场地气候温度变化，造成混凝土收缩现象会出现裂缝；桥梁施工完成后，缺乏保水保湿养护措施，会导致混凝土表层因脱水干裂，水泥不能很好水化产生裂缝并向朝内部延伸。加上昼夜温差过大引发内部水分不易蒸发，水化热不易散发，表面温度较低时，施工不当未考虑温差影响而产生裂缝，也是出现桥梁裂缝主要原因之一。

1.2 桥梁铺装层松散脱落。道路桥梁施工中虽然桥梁铺装层所占体积不大，但在保障道路桥梁正常运营方面有重要作用。在已有的质量问题中，桥梁铺装层质量问题较为突出，所占比例较大，如某些桥梁施工阶段，部分施工人员并没有严格依据桥梁施工工序开展工作，只注重桥梁外观，对桥面铺装层裂缝、松散或脱落等问题简单处理，虽缩短桥梁维修周期，但忽视了质量问题。桥梁铺装层内部结构上属于刚性结构，通车运营后直接承受行人车辆的负重，质量问题不容忽视。要求施工人员一方面注重桥梁铺装层厚度建设，另一方面使用那些弯曲性能良好的装铺层材料，有效减弱或避免桥梁铺装层通车运营期间因弯曲开裂造成事故。

1.3 钢筋裸露部分锈蚀。如施工现场空气中水分过多，有足够氧气，裸露部分钢筋会生锈造成钢筋使用寿命降低，桥体质量也会大打折扣。引起钢筋锈蚀原因有多种如原材料质量不过关，施工过程人为引起，施工现场环境引起，没采取必要防护措施，人为破坏等，一旦钢筋本身应力出现问题同样也会导致锈蚀。

1.4 局部蜂窝、麻面和气泡现象出现。道路桥梁出现了局部蜂窝、麻面以及气泡现象，会大幅降低桥体结构严密性，使处于疏松状态下桥体结构强度不再符合相关标准要求，使用过程中承受能力大大降低且易被腐蚀，会严重降低桥梁工程承载力和耐用性。

1.5 桥梁建设完工后缺乏保养。桥体建筑完工后，很多时候缺乏必要养护措施，会使存在的问题得不到及时反馈，看似很小很容易解决的问题不及时解决，会扩大化，最终引发桥梁坍塌等事故。

1.6 施工人员安全问题。道路桥梁施工现场多数农民工安全意识薄弱，缺乏安全教育，违章指挥，违章作业等，没有采取安全防范措施，以致常有安全事故发生；所用脚手架、模板、钢筋、铁架等摆放混乱，也给施工人员带来安全隐患。此外，由于野外施工条件艰苦，施工人员晚上住的地方通常是帐篷、活动板房等简易措施，也很容易出现突发性事故。

2 道路桥梁施工中常见问题解决方法

2.1 桥梁裂缝问题解决方法。桥体出现裂缝不仅会导致使用年限减少，且隐藏安全隐患，危及过往行人车辆安全，一旦事故发生，后果不堪设想，这也会增加维修成本。多雨季节道路桥梁施工，缝隙内会有水渗入，导致内部钢筋锈蚀造成桥体结构不严密，不能完全避免桥体裂缝，施工人员不能仅经过一次性修复就完事，还需在后续施工过程加大管理力度，不断检修桥体裂缝。另外施工材料选择也是保障道路桥梁施工质量头等问题，要避免使用假冒伪劣不合格建材，施工前先进行尽可能精确的预算，做到材料最有效利用，既不偷工减料也不浪费资源。严格要求施工人员对质量追求，每个细节都需认真对待。严格分工，落实责任体制。监管过程需管理者身先士卒，强化监管程序，及时对不合理工序进行指导修正。浇筑桥体时更需严格监管，坚决避免偷工减料现象，要求施工人员的振捣不少振、不过度振，保证混凝土严密度。

2.2 桥面铺装层松散脱落解决方法。铺装层厚度应均匀，一般不少于10cm，各点砼铺装厚度应据该点桥面标高来确定，铺装层钢筋分布均匀与桥梁板预留钢筋绑扎牢固；桥面铺装混凝土标号一般比桥梁板高一级别，浇筑桥面铺装砼前应认真清洗板面，去除油污、浮浆，过于光滑地方应人工打毛；严格控制砼振捣和养护以确保砼质量。

2.3 钢筋锈蚀问题解决方法。针对桥梁钢筋易生锈现象，首先要在原材料选择上做好措施，尽量选择防腐凃层较好的钢筋，钢筋含碳量选择也很重要；其次是在运输和施工过程中尽量避免对防腐涂层破坏，还要加以电化学防护法来保护钢筋，保证钢筋能保持在相对稳定状态下不被腐蚀。这样即使在恶劣环境下也能保证钢筋不被大幅度腐蚀，不会影响到建筑体安全性能。

2.4 防止局部蜂窝、麻面及工后保养方法。施工过程中首先对砼原材料进行认真检验检测，砂石材料必须干净含泥量符合要求，级配准确，强度达标，水泥强度，安定性等指标符合要求，决不能使用过期水泥，砼配合比根据砂石含水率及时调整，搅拌和运输到现场后发现有离析现象要重新搅拌，其次施工过程中做到振捣密实，不漏振不过振，以不再冒气泡有浆液面渗出来控制，模板表面应光滑，浇筑前涂刷脱模剂，这样才能保证砼浇筑质量和表面光滑美观。桥梁建设完工后，应常派人实地查看维护，如砼裂缝宽度要有测量记录，有没有扩大，沉降缝位置有没有错台或水平位移，桥梁通车后6个月内要进行沉降观测，沉降量有没有递增变化，气温变化有没有对桥台伸缩缝产生影响，伸缩缝是否正常工作，桥头限速限载标志有没有被破坏等，如发现问题尽早解决，以免发生安全事故。

2.5 施工人员问题解决方法。首先对现场工人实行三级安全教育，对新进场和转场工人必须进行技能培训，交代工序特点和注意事项，指出可能的安全隐患，正确使用安全防护用品，安全检查要做到，日常巡视、重点检查、节假日检查、领导组检查等，特别要注意触电、高空坠落、物体打击、坍塌、机械伤害等，对这些方面需要加强施工管理，对每个施工作业合理规划，严格摆放施工材料，要求每个工人必须了解图纸各部分各工序的衔接，避免小错误出现，保证施工过程有序进行；对于易燃易爆物品堆放一定要有安全保障，不能堆放在出入频繁地方，统一摆放，严格管理；对有危险性的机器操作必须有专业人员控制，使用之前必须经过培训，能熟练操作机器，降低危险可能性；在工人里选择能负责组织工作人员，依靠其力量来确保减少犯错误，提高工作效率。

3 结语

道路桥梁施工涉及自身质量、过往行人车辆安全，必须引起施工人员高度重视，针对道路桥梁施工过程中易于出现的各种裂缝产生因素，施工技术人员必须有针对性采取有效措施，避免返工或项目竣工并投入使用后引发交通事故。

参考文献

[1] 王曦.道路桥梁施工中的软弱地基处理探讨[J].科技资讯，2013.25.

[2] 班智.市政道路工程质量通病及预防措施[J].科技创新与应用，2013.24.