浅析市政道路旧路改造工程的质量控制

吴建章

摘 要：近年来，随着城市化进程的快速发展，城市道路交通运量迅猛增长，既有市政道路逐渐不能满足交通需求，对旧路进行加宽改造是提高既有道路等级和改善路网结构的有效措施，不仅能够解决当前投入的困难，又能快速满足日益增长的交通需求。但旧路改造过程中由于受到旧路、施工作业面、保障交通等因素的制约，如何解决旧路改造中这一系列问题是旧路改造工程能否保质保量实施的关键。

关键词：市政道路；旧路改造；质量控制

旧路改造是指对不符合技术等级要求的原有旧路，提高到规划所要求的等级，它是在原有设施的基础上，根据运输网络规划要求，将原有道路提高到规划所要求的技术等级和技术标准，以提高其使用质量和通行能力。由于新旧路基间存在着沉降和变形差异，可能造成路面结构层的层底脱空，从而使路面结构开裂，导致旧路拓宽改建工程路面经常出现纵向开裂。为改变路面结构的这种不利受力状态，需要采取可靠而有效的路基处治办法，以减小新旧路基间的沉降和变形差异。

1 旧路改造工程的质量控制

1.1 分情况清除路面

旧路改造中对原有路面清除要分情况对待：对于原路面破损不严重的，要对原有路面进行铣刨，在确保铣刨厚度的同时，还要对铣刨后的残留物进行彻底的清除，充分保证在新旧结构层之间不留有旧路面夹层；对于严重损坏路段进行彻底翻除旧路的路面结构层，铲除旧的结构层之后，要对下方的路基进行压实处理，并做好与周围各部位的衔接。对于旧混凝土路面，由于旧混凝土板受温度变化和重型车载影响非常大，而且旧路面板存在接缝和裂缝，常常伴有错台、断板、沉陷、脱空等损坏现象，这种情况下要进行老路面的彻底铲除，清除路面后，再将作业区清理干净。对于旧路为沥青路面的，在旧沥青路面与新铺结构层之间铺设一层浸透沥青的土工布，能有效防治减缓原沥青路面的反射裂缝，并能延长道路的使用寿命，补强路面。

1.2 做好材料的选配

原材料是影响新路面结构层质量的根本所在，严格把好进场材料关对水稳底基层和面层质量将产生至关重要的影响。应按技术规范要求选用表面粗糙、石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好、黏附性能好的集料。集料在整个路面结构层中起到一个整体骨架作用来抵抗路面的变形，集料本身的强度特性、集料与沥青的黏附性、集料的棱角性和集料的级配对路面的强度、高温稳定性和水稳性起决定性作用。

1.3 新老路基交接处路面处理

路基是路面的基础，并承受由路面传递下来的各种荷载，因此，路基的坚实和稳定是保证路面强度和稳定性的重要条件之一。由于新旧路基的强度和密实程度不同，新旧路基会产生不同的沉降，因而会引起路面沿接缝出现纵向裂缝，针对这一缺点，我们对新旧路的衔接采取如下办法：

1.3.1 拓宽路堤地基的处理：拓宽路堤地基情况良好时，清除表土碾压密实后，进行路堤的填筑。当地基为不良的地基时，挖除不良土质并采用换填处理，出现淤泥或软弱土层时，根据不同的情况，可采用排水固结法、水泥土搅拌桩等法处理。

1.3.2 旧路改建纵向出现搭接时，沿路线方向将旧路挖成宽度不少于1m的纵向台阶，台阶向内侧倾斜。

1.3.3 路基填料的选择：路基加宽的填土部分应当和老路基完全形成一个整体结构，保持良好的稳定性，每层厚度为0.2～0.3m，并严格遵守填筑规定。

1.3.4 路基压实：路基压实的目的是为了增加土体的密实程度，降低填土透水性，防止水分积聚和浸蚀，避免路基软化引起的不均匀变形，确保路基具有设计要求的强度和稳定性，结合部必须碾压到位，如大型压实机械无法压到边，就要用小型振动设备压实，确保拓宽路基任何部位压实度均符合要求。

1.4 旧路排水沟和旧砌体的处理

在路基加宽的过程中，原旧路排水沟将被挖掉或覆盖，对于填方路段的水沟，首先要将旧排水沟上的砌体及杂物挖除掉，然后用和其相同的土壤或砂性土填平，再用机械夯实，其压实度不能低于老路基土壤的压实度，新填土壤的压实系数应力求达到98%以上，只有具备这个条件才可能在路基加宽和边沟回填的地方防止形成沉陷。改建工程中填土高度一般都不大，旧砌体应该拆除，由于旧砌体和新填筑的路基材料的各项性能指标相差很大，对水的浸润和吸收量不同，而土的含水量又是影响路基压实度的重要因素，因此施工过程中，必须拆除旧路肩和路堤上的挡土墙，避免引起不均匀的沉降。

1.5 检查井盖的施工

因路面抬高，需要对原路面上的检查井盖进行调整升高并加固。升高加固的方法可采用钢筋混凝土加固法。为不影响沥青混凝土面层施工，检查井盖升高加固宜在最后一层沥青混凝土摊铺前进行。首先在井盖四周30～40cm的区域内人工破除30cm深左右，清除渣土，按设计部门提供的加固方案及图纸支好模板、放入钢筋笼，按设计高度垫好井盖座，并向四周拉长线使之能与周围高程顺接一致，随后向井盖四周浇注标号不低于原路面的水泥混凝土，按规范振捣、养护等，保证工程质量。

1.6 严格控制施工质量

旧路改造中，为防止由于车载过重造成路基的损坏，在进行水稳施工时，一定要保证水稳基层在铺筑之后形成一定的强度，且达到6～7d的养生期，再进行路面的施工。另外，各道工序的施工必须按全面管理的质量要求，建立健全有效的质量保证体系，实现目标管理，工序管理，明确责任，对施工全过程每道工序的质量进行严格的检查、评定，以保证其达到质量标准。

2 结语

市政旧路改造是一项复杂而艰巨的工程，旧路改建工程在施工中若处理不当，极易造成质量隐患，影响使用功能并缩短寿命。在改造中我们严格的控制施工质量，使各种材料充分发挥效果，在保证质量的前提下利用好旧路。

参考文献

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