对桥梁施工的质量控制研究

苗利军

摘 要：随着我国社会经济的不断发展，桥梁施工已经成为国家建设的基础工程，其安全问题也触发着人们的神经，研究桥梁施工的质量控制具有重大意义。

关键词：桥梁；质量控制；问题办法

桥梁建设与质量控制自古以来就是一个永恒不变的话题，大约有一千多年的历史，可以说，桥梁文化是中华文化的一个重要分支。然而在近代史上，由于受到客观世界的影响，基本上没有什么进展，甚至倒退几十年，直至上世纪八十年代，桥梁质量控制才有了稳定的发展期，经过近三十年的发展，我国桥梁领域在质量控制，外形特点，美观效果，使用性能等方面均有所提高，但是和发达国家相比，还是有一定的差距。而且桥梁安全涉及重大民生问题，关乎人民生活安全，所以需要发掘其中的问题，进行仔细分析，并提出解决办法。

1 桥梁质量控制过程存在的问题

1.1 选址不宜。传统桥梁施工，很多时候没有过多的关注施工地的地质条件，这样就出现了土质疏松，桥基不稳，易垮塌的问题。尽管现在桥梁设计避免了一些问题，但是在很多偏僻之地，仍存在严重的选址问题，尤其是在一些自然灾害频发的地区，极易对大桥造成致命危害，没有根据选址地因地制宜设计合理结构。

1.2 实际效果不高。当大桥竣工后，伴随而来的维护管理问题却很容易被相关部门忽略，而且就检验环节做的还不到位，个别部门只对大桥的表面进行大致评估，并没有深入性的进行实质性探讨，往往忽略桥体内部结构，忽略连接性、融洽性。稳定性。在维护方面，则更失职，导致大桥寿命严重减损，实际效果大打折扣。个别政府只注意形象工程，完全不注重大桥的内在品质，这与中央倡导的文明作风公然相反。

1.3 美学效果不到位。大桥给人的第一印象当然就是外观。外观华美，构造独特自然会给人一种很舒服的感觉。在现在的西方桥梁设计中，可以说到处皆是大师手笔，精湛的外表深深使人折服。反观国内的桥梁，尽管发展较早，从奴隶制度开始，大体已经形成一个比较独立的系统，但是往往千篇一律，缺乏设计效果，可以说，设计师缺乏创新，一味拘泥于传统，不能解脱出来，在设计过程中，没有自己的灵感，借鉴他人的作品固然最好，但是往往蒙蔽自己的内心，很容易失去特色，人云亦云，久而久之，就会出现恶性循环。

1.4 原材料监管不力。在建造过程中，也能发现一些问题。原材料采购不是很合理，很多厂商往往过多采购原材料，这样不仅造成原材料的极大浪费，也极易添堵空间，使得场面混乱不堪，过多的原材料也使得质量降低，再加上监管不力，维护不善，使得风险质量加大。相关部门没有制定合理的规划，没有出台相关的保护措施，甚至会牵扯到利益问题，采购环节滥竽充数，腐败现象严重。

2 桥梁施工质量控制措施

2.1 加强选址勘测。选址勘测时，应该把主要精力放在搜集分析区域地质，地形地貌，地震等因素上。在大桥开始建造过程中，应该着重了解当地的地质条件，对于不利地势，应该尽量避免，因地制宜，事先做好探测报告，仔细研究，同时，对于一些文物，也尽量绕行，报告与实际要相结合，切不可古板行事。另外勘察不应该进行一次，应该进行多次测量，这样就可以使误差达到最小，结果更精确。另外还应该选择不同的地址，然后相互比较，作为日后建造基地的依据。

2.2 加强质量管理。质量管理总体听起来是一个非常宽泛的领域，质量管理是在实现质量目标进程中的管理性质活动。在桥梁专业同样需要从多方面着手。首先，应该明确项目责任人，在桥梁建造的过程及检查过程中，落实责任制度，不但可以很好的规范施工者的行为，促进施工质量的大大提高，而且在出现质量安全问题时，可以快速的锁定相关领域，以及相关人员，做到快速高效的处理事务。其次完善质量管理制度。在桥梁建设过程中，相关人员必须了解所负责流程的所有项目，并按照一定程序有条不紊的进行。

2.3 加大美学效应。社会在不断发展，人民生活质量不断提高，同样对于外型设计提出了更高的要求，这就需要设计师们打破传统牢笼，勇于借鉴西方经验，不断结合实际创新，设计出外型美观，风格独特的作品。创新是一个企业乃至国家不断发展的动力，是一个企业产生源源不断生产力的源泉，在当今社会，如果一个桥梁企业不注重自己设计的研发，不注重自主知识产品的保护，那就很难在众多竞争者中脱颖而出，尤其是在改革开放以及加入世界贸易组织以来，众多海外企业内流，进一步加大了桥梁企业的竞争力度，所以必须加大这方面的投入。

2.4 加强原材料控制力度。在这方面，企业应该着重了解所选材料的可靠性，并选多家进行对比，直至选出最优的原材料。原材料方面可以说是桥梁建设的基础工程，是大桥的支架，一旦出现质量问题，可能直接导致大桥垮塌，严重威胁生命生产安全。所以选材时要经过严格的审批制度，不可丝毫马虎，最好选用一些质量过硬的产品，在维护方面，由于环境的侵蚀，需要时时对材料的质量进行检验，一旦出现安全隐患，马上进行换材处理，坚决杜绝隐患。另外也应该注意到各种材料之间的兼容性，一种材料质量高，并不代表所有材料具有超强的连接性，所以在施工过程中，应该不断发现问题，及时进行处理。

2.5 加强安全意识。安全意识是人们头脑中建立起来的关于生产安全的概念。在这个过程中，往往由于外部环境的影响，可能会对自己或者他人造成负面影响，因而持有的一种防御心态。以上种种均是从外部因素杜绝安全隐患，要想长久改变现状，还应该从员工意识下手。只有让员工从心里有安全意识，才能从根本上解决问题，所以需要定期对工人进行培训，不对强化安全思想。并且在这过程中进行考核，落实奖惩制度，使员工更加清楚的认识到质量安全的重要性，并且加大对监控力度的进行，一旦发现问题，马上落实相关责任人，进行纠正。

2.6 对一些控制点的研究。在实施过程中，肯定会着重注意关键点的研究，做到轻重缓急。对于桥梁工程控制点而言，基本上可以分为三个部分：基础工作项目、桥垮承重结构、桥面系。基础项目中，关键是扩大浇桩基础和承台，更细分为现浇基础和砌体基础，在这里只说明砌体基础。其中停止点可以设在砂浆石料等原材料，控制手段试验检测。见证点可以设在断面尺寸，顶面高层，基础厚度，轴线偏位，对应的控制手段依次是测量、检测、检测、量测。桥垮承重结构中，包括支架上浇、预制梁板、梁板安装。这里只介绍梁板安装。控制点可以设定在焊接、湿接横隔梁相对位置、伸缩缝宽度，相对应的控制手段全是量测。见证点设定在相邻两构件支点顶面高程，对应控制手段量测。

3 结语

本文通过对桥梁施工过程出现的一些问题进行探讨，并提出相关解决办法。随着社会经济的不断发展，桥梁安全问题必将会受到人民乃至政府的高度关注。所以在质量控制方面更应该加强安全意识，各个部门通力配合，不断总结经验，坚决杜绝安全隐患。

参考文献

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[2] 张军.浅谈公路桥梁施工的质量控制[J].黑龙江科技信息，2012， 5（12）.

[3] 王立安.浅谈公路桥梁施工的质量控制[J].黑龙江科技信息，2012， 8（5）.