浅谈连续梁施工（支架现浇法）技术控制要点

苑博

摘要：随着我国高速铁路的迅速发展，桥梁在铁路施工中占据了很大一部分，尤其是连续梁。鉴于此，本文就结合新建兰新铁路第二双线，LXS-13标段河口村1#特大桥为实例，浅谈支架现浇法在连续梁中的应用。

关键词：连续梁桥 支架 现浇 施工技术

0 引言

施工是桥梁工程中最为重要的一部分，为了提高工程质量，降低工程造价，在连续梁桥施工中，必须合理地选择施工方法，严格进行施工控制。文章结合工程实例对混凝土连续梁桥的施工技术进行了探讨研究。

1 工程概况

河口村1#特大桥全长7980.53m，位于嘉峪关东南部，线路走向受嘉峪关车站影响，本桥245#墩～251#墩上部结构设计为（32.6+32.7+32.7+32.7+32.7+32.6）m道岔连续梁，全长196m。桥墩为圆端形桥墩，245#～250#墩分别高10.5m、10m、11m、10m、9.5m、9m；桥台采用矩形空心桥台。

2 支架现浇的连续梁施工

2.1 连续梁施工工艺

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道岔梁支架现浇施工工艺流程图

2.2 施工方法

2.2.1 地基处理。由于现浇桥梁所处地段的地质层为圆砾土，根据现场测定的地基承载力及支架计算书中地基承载力检算情况，中间支墩采用10.5×1.5×1.0m条形C30混凝土基础，具体布置见方案图。

2.2.2 支架施工。支架要根据梁体荷载和施工荷载进行设计计算。支架采用碗扣式，钢管外径为φ48mm。每根立杆下端设定型圆盘支座或木垫块，纵横向按要求设置剪刀撑。立杆顶端安装可调式U形支托，先在支托内安装横向方木，再按设计间距和标高安装纵向方木。支架搭设要符合工艺和钢管脚手架拼装技术要求。支架检查验收合格签证后，方可进入下道工序。

组装顺序：立杆底座→立杆→横杆→接头锁紧→上层立杆→立杆连接锁→横杆。支架组装时，要求到多面层的同一方向，或由同向向两边推进，不得从两边向中间合龙拼装，否则，中间横杆因两侧支架刚度太大而不好安装。当现浇梁混凝土浇筑需用混凝土输送泵上料时，应在支架侧面纵向搭设输送泵管道的专用支架。

在安装好底模后，可对支架进行预压，预压重量为设计荷载（箱梁混凝土自重、内外模板框架重量及施工荷载之和）的130%，用混凝土预制块分段预压法进行预压，混凝土预制块的堆积高度按梁自重分布曲线变化取值，从而使预压荷载的分布与梁体荷载的分布相吻合。

2.2.3 支座安装。支座采用球形钢支座，型号为暂定，施工时准确控制桥墩顶面标高，预埋件要安装准确，地支承垫石上按设计弹出支座十字线，测四角标高，准备钢垫块，吊放支座下垫板对位，测支座顶面四角标高并调整，并将底板四角钢垫块和锚固螺栓用环氧树脂砂浆固定，再安装支座和上垫板。支座安装完毕，四角高差不大于2mm，扭转不大于3mm，支座与梁底、支座与支承垫石应密贴，无缝隙。

2.2.4 模板安装。①底模板铺设。模板铺装前，先在大方木首尾两端通线、调整顶托螺杆，使大方木处于预期的标高上并位于同一平面上，然后铺小方木，通线用楔形木找平，再以大方木为参照，调整小方木按设计要求的预拱度起拱。符合设计、规范要求后铺底板。底模采用人工为主机械配合的方式进行铺设。底模标高需在设计标高的基础上预留10mm沉降量，梁端预留5mm的沉降量。②墩顶处底模板铺设。在永久支座安装、调整、锚固完毕后，为了便于拆除墩位处的模板，在支座四周铺设一层20*10木方加楔。

2.2.5 钢筋安装。①钢筋绑扎。底板钢筋绑扎，首先在底板上按设计图纸画出下层钢筋线位，并按规程和质量要求绑扎钢筋，按设计要求的保护层购买厂家生产的塑料垫层，并支垫在纵横钢筋的相交处。上下两层钢筋应设置架立架以确保钢筋位置的正确。②腹板钢筋的加工与绑扎。根据设计要求，焊接超长腹板骨架钢筋，应分段加工，分段接头位置应符合规范要求。③顶板钢筋绑扎。顶板钢筋绑扎应在顶板内模完成后进行.其绑扎方法同底板钢筋绑扎方法。在留有入孔的位置应用木板做成挡板，防止浇混凝土时注入孔内。待拆除箱内模板后，再将入孔内进行吊模。把截断的钢筋按规定堆焊，浇筑入孔处的混凝土。

顶板钢筋绑扎前在箱梁的跨中位置及距墩位1m处各跨每个截面留设三个箱梁挠度及沉降观测点，钢筋用Φ16钢筋。设立位置选择要仪器便于观测部位。

2.2.6 混凝土浇筑。①箱梁混凝土浇筑工艺。在满足设计要求的前提下，混凝土配合比选定充分考虑保证结构的强度、弹性模量、混凝土运输、泵送时的坍落度损失等施工工艺的影响。混凝土由拌合站集中拌制，搅拌输送车运输，安排3台混凝土汽车输送泵，用插入式配合附着式振动器进行捣固，箱梁一次浇筑成型。②混凝土浇筑顺序。混凝土竖向分层、纵向分段浇筑，2台混凝土输送泵从施工段中部向两侧的顺序，水平分层进行对称均匀连续浇筑，同一断面混凝土灌筑顺序为先底板及腹板根部、再腹板、最后顶板。顶板部分先浇筑两侧翼缘板，由两侧向箱梁中心线方向浇筑。混凝土必要时掺入缓凝剂，在最初浇筑的混凝土终凝前浇筑守恒梁的全断面。混凝土浇筑完毕后及时采用土工布覆盖，洒水养生，养生时间不少于7天。

2.2.7 预应力张拉及孔道压浆。本道岔梁采用后张法有粘结预应力施工，钢绞线采用φs15.2-1860高强底松弛级别，成孔采用90mm金属波纹管。

张拉设备采用YCW300B穿心式自锁千斤顶。 预应力钢束张拉按图纸要求进行控制，按设计张拉顺序施工。张拉控制采用“双控法”。每束钢束张拉程序为：0→10%δcon→100%δcon（持荷5min，测量伸长量）→回油自锁锚固，测量总回缩量。锚下张拉控制力为2735KN。

终张拉完毕后应立即将锚垫板、夹片周围用水泥浆封锚，待水泥浆强度达到10MPa时即可压浆。压浆采用真空辅助压浆工艺。

2.2.8 封端。封端混凝土采用无收缩混凝土，抗压强度不低于设计要求。封端前应对锚具、锚垫板表面及外露钢绞线用聚氨酯防水涂料进行防水处理。

2.2.9 支架的拆卸。连续梁满堂支架的拆除前应全面检查脚手架的扣件连接、支撑体系等是否符合构造要求；应根据检查结果补充完善施工组织设计中的拆除顺序和措施，经主管部门批准后方可实施；应清除脚手架上杂物及地面障碍物。拆除应从梁挠度最大处的支架节点开始，逐步卸落相邻两侧的节点。并要求对称、均匀、有顺序地进行；同时要求各节点应分多次进行卸落，以使梁的沉落曲线逐步加大。对于连续梁一般从跨中向两端进行卸架。

3 结语

由于国家大力开展交通基础设施建设，桥梁建设项目迅速发展。混凝土连续梁桥的施工工艺及技术不断成熟，施工控制也越发精准科学。连续梁桥的施工是复杂繁琐的工程，要针对不同情况合理地使用不同的施工方法以及施工控制方式进行桥梁建设，才能在确保工程质量的前提下取得良好的效益。

参考文献：

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[2]徐岳.连续梁桥[M].人民交通出版社，2012-05.

[3]韩西岭.连续梁桥现浇箱梁支架施工技术[J].黑龙江交通科技 2011（10）.