哈尔滨城市公交工况的构建

胡宸　吴晓刚　李晓军　王晓光

摘要：针对哈尔滨市开展新能源公交客车示范运行，客车动力系统的匹配及其优化问题，采用GPS设备对哈尔滨城市公交典型线路的运行工况进行了实测，将记录的车速曲线分割成运动片段，采用主成分分析法和聚类技术提炼了运动片段的特征，进而建立了哈尔滨城市公交工况，并分别与中国城市公交工况和曼哈顿城市公交工况的特征值进行对比分析，分析结果表明，哈尔滨城市公交工况的平均车速低于中国城市公交道路工况，平均加、减速等特征值则高于中国城市公交道路工况，怠速比例低于曼哈顿城市公交工况，建议公交车生产及研发部门采用哈尔滨市自身的公交行驶工况，匹配设计出更符合实际的新能源公交客车动力系统，并通过优化控制策略，进一步提高车辆行驶的经济性。

关键词：公交工况；构建方法；主成分分析；聚类分析

摘要：针对哈尔滨市开展新能源公交客车示范运行，客车动力系统的匹配及其优化问题，采用GPS设备对哈尔滨城市公交典型线路的运行工况进行了实测，将记录的车速曲线分割成运动片段，采用主成分分析法和聚类技术提炼了运动片段的特征，进而建立了哈尔滨城市公交工况，并分别与中国城市公交工况和曼哈顿城市公交工况的特征值进行对比分析，分析结果表明，哈尔滨城市公交工况的平均车速低于中国城市公交道路工况，平均加、减速等特征值则高于中国城市公交道路工况，怠速比例低于曼哈顿城市公交工况，建议公交车生产及研发部门采用哈尔滨市自身的公交行驶工况，匹配设计出更符合实际的新能源公交客车动力系统，并通过优化控制策略，进一步提高车辆行驶的经济性。

关键词：公交工况；构建方法；主成分分析；聚类分析

摘要：针对哈尔滨市开展新能源公交客车示范运行，客车动力系统的匹配及其优化问题，采用GPS设备对哈尔滨城市公交典型线路的运行工况进行了实测，将记录的车速曲线分割成运动片段，采用主成分分析法和聚类技术提炼了运动片段的特征，进而建立了哈尔滨城市公交工况，并分别与中国城市公交工况和曼哈顿城市公交工况的特征值进行对比分析，分析结果表明，哈尔滨城市公交工况的平均车速低于中国城市公交道路工况，平均加、减速等特征值则高于中国城市公交道路工况，怠速比例低于曼哈顿城市公交工况，建议公交车生产及研发部门采用哈尔滨市自身的公交行驶工况，匹配设计出更符合实际的新能源公交客车动力系统，并通过优化控制策略，进一步提高车辆行驶的经济性。

关键词：公交工况；构建方法；主成分分析；聚类分析