浅谈工程装备应急抢修

李晓勇　赵西安

摘要：部队遂行应急抢险任务时，应急抢修是装备保障的重要组成部分，文章主要分析了应急抢修的特点，阐述了应急抢修力量的建设思路，介绍了几种便捷的应急抢修方法。

关键词：工程装备；应急抢修；抢修方法

中图分类号：F426 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）12-0085-02

武警水电部队主要担负因突发自然灾害、事故灾难导致的江河堤防抢险、水电站大坝除险加固、堰塞湖排险等任务。工程装备是部队遂行应急抢险任务的主要作战武器，在抢险现场一旦发生损坏或故障，在关键时刻掉链子，如果得不到及时修复，势必影响应急抢险行动，降低救援效率。随着部队应急救援力量建设快速推进，对装备维修保障能力的发展提出了新的挑战。应急抢修是指在抢险现场运用应急诊断与修复技术迅速地对装备的故障或损伤部位进行修复。研究装备应急抢修的特点，加强应急抢修力量建设，掌握便捷的应急抢修方法，对于提升部队遂行任务时装备保障能力具有重要

意义。

1 应急抢修特点

应急抢修与平时修理相比，有着显著差别。平时修理的目标是使装备技术状况完好，保持装备处于战备状态或能正常用于施工和训练，一般采取标准的维修方法，由有资格的维修人员利用规定的工具、器材及备件进行。修复时间是相对次要的因素。而抢险现场上的修复，时间是首要的因素，它并不要求恢复装备的规定状态或全部功能，有的情况只要求能自救也就行了，也不必限定人员、工具、器材等。其主要有以下几个特点：

（1）时效性。通常应急抢险时间紧迫，允许用于装备修复的时间比平时短。尤其是在某项任务必须使用特定装备才能完成的情况下，如不能短时间内修复，很可能错失良机，甚至引发不应发生的次生事故。

（2）复杂性。装备发生损伤和故障随现场环境及维修保障条件而变化，使现场抢修预测困难。若抢险现场偏远、环境恶劣，可能导致装备损伤或故障率高，维修资源消耗多，加之交通不便，容易造成备件缺乏，未必都能采用换件修理。另外，在某些高危的抢险环境中，维修人员的心理压力比较大，易造成维修中的差错增多。

（3）多样性。现场发生损伤或故障后，装备不一定能恢复到原有的规定状态，应视具体情况恢复到下列状态之一：使装备修复到平时的状态，能继续完成任务；使装备恢复主要功能，满足大多数的任务要求；使装备暂时恢复正常运转，在一段时间内仍能执行任务；使装备恢复适当的机动性，能够撤离现场，避免阻碍

抢险。

（4）灵活性。应急抢修可以采用多种方法，既可以是现有规程上规定的修理方法，比如换件修理、原件修复，也可以是临时性的应急修理方法，诸如临时配用、拆拼修理、旁路和制作等多种应急手段。

2 应急抢修力量建设

抢险现场装备发生损伤和故障的复杂性、多样性，抢修的紧迫性、应急性，决定了它不能仅靠少数维修人员，不能仅靠常规的维修方法，也不能仅靠事先准备的物质资源。我部在历次大的应急抢险行动中，装备维修保障基本满足了抢险任务需要，积累了丰富经验，也蕴藏了一定应急抢修力量。但是，这种力量是还待开发和整合，以形成完整的应急抢修力量体系。

（1）制定预案。“凡事预则立”，搞好应急抢修预案是做好装备维修保障最重要的基础。根据不同任务的需要，预案的内容各不相同，一般地说主要包括应急抢修力量抽组，现场组织指挥程序，维修人员的培训，技术资料及其他保障资源的准备与筹措等。同时，要充分考虑利用各种现场可能获得的人力、物力资源，并纳人预案中。

（2）组织与训练。根据部队的任务和实际情况，建立适当的应急抢修组织，最重要的是明确有关首长、部门在遂行任务时应急抢修的责任，组建应急抢修分队，平时保留经过训练有抢险现场装备抢修经验的骨干。要加强应急抢修训练，把应急抢修纳入部队的正常训练中，训练修理工和操作手掌握必要的应急抢修方法。如果不进行专门的训练就不可能在抢险现场上有效地应用应急抢修技术。应急抢修训练不单要练技术，还要练组织、练作风。

（3）战备储备。装备维修器材（备件、附属油料、维修工器具等）的储备应考虑遂行任务时装备维修保障的需要，而不应仅以平时消耗为依据进行增减取舍。要根据不同装备类型，制定适当的储备基数，比如挖掘机的储备基数：500小时等级保养包，履带板2片，链轨节2组，锂基脂18L等。在存储和管理上，应当采取模块化、箱组化的方式进行储备，将具有特定功能的维修器材集中存放，便于部队快速携行。要严格战备储备的动用程序，做好定期检查，并与平时的供应维修器材适时转换，确保储备器材质量良好。

（4）抢修技术。要想快捷、高效地对损伤和故障装备进行修复，必须发展应急抢修技术。首先，要编制应急抢修技术手册，作为训练与实施抢修的依据，分析装备可能的故障和损伤模式，针对每个故障和损伤原因，结合应急抢险的实践经验，提出装备应急抢修的方法，该方法可能是现有的常规修理方法，也可能是一些简单的、临时的修复措施。还要开发研制先进的应急抢修装备，比如修理工程车，在车上安装起重和绞盘牵引装置，车内配置必要的检测、维修、加工设备及工器具，提高应急抢修的机动性和作业效率。

3 应急抢修方法

在抢险现场条件受限的情况，采取一些临时应急抢修措施，可处理一些看来比较棘手的问题，以下介绍几种简便易行的应急抢修方法：

（1）“栽丝”修理法。即用螺钉栽入机体或零部件体内，形成丝堵起密封作用。例如：发动机缸体出现裂纹（长30mm），首先在裂纹的两端各钻一个止裂孔，然后按1、2、3、……排列顺序钻孔攻丝并拧入铜螺钉，再按顺序2、4、6……钻螺孔，用同样方法拧入铜螺钉。钻孔时应保证相邻的两个螺钉有三分之一的重合量，拧入深度最好与该处壁厚一样，最后用手锤轻击螺钉头部使之密封，螺钉直径以6～8mm为宜。

（2）“移位”修理法。即用自身零部件换位安装或将其改变安装位置和方向，以恢复原机功能。例如，有一台ZL50型装载机主液压泵损坏，分解后发现前、后侧板和被动齿轮的磨损均为单面磨损，因前、后侧板和主、被动齿轮的结构和有关尺寸完全相同，故将前、后侧板对换位置安装，并将被动齿轮翻转180°安装，这样可使前、后侧板青铜耐磨层摩擦方向与原来的相反，使被动齿轮未磨损的齿面成为工作面，恢复了装载机的正常工作。

（3）“替代”修理法。即就地取材，替代工程机械已经损坏的零部件。主要用于垫圈、油封、油管、散热器和导线等的临时替代。例如：用普通塑料管替代燃油系的回油软管，用可口可乐饮料瓶制作塑料垫圈替代低压油路密封垫圈，用电缆线替代汽油机点火系的分缸线，用香烟丝配502胶进行堵漏，用橡胶圈做回位弹

簧等。

（4）“短路”修理法。即将工程机械液压系统、气路系统、燃油供给系统和电器设备中的油管、气管或电路进行短接，越过已经产生故障的零件而将管路或电路直接连接起来。例如：有一台装载机，机油散热器受损破裂，此时我们拆掉机油散热器，使机油管直接与机体油道接通，将机油散热器水管短接，恢复了使用

性能。

（5）“接骨”修理法。即采用捆绑、焊接、夹板、粘补等方法快速修复损坏零件。例如：有一台挖掘机机液压油管破裂，决定从破裂处锯开，用钢管接骨即在钢管两端加工出“倒刺”，插入液压油管内，深度约100mm，并用8#铁丝捆绑，最后将两端铁丝头对拧，以防因油压过高致使钢管从油管中脱落，快速恢复了机器的作业性能。

参考文献

[1] 贾希胜.战场抢修力量建设与准备的思考[J].军械工程学院学报，1995，（2）.

[2] 朱展生.工程机械现场抢修方法[J].黑龙江交通科技，2011，（6）.

作者简介：李晓勇（1979—），男，四川泸州人，武警水电第三总队工程师，研究方向：工程机械。