且行且珍惜

田宏

作为一款入门级超级跑车，盖拉多是兰博基尼史上产量最高的车型。不过，庞大的拥有者面临的一个问题是如何延续它的生命，总不能年复一年地让它在车库里寿终正寝。另一块场地，兰博基尼Huracan最近时间在公开场合频频曝光，这种被冷落的滋味如同一首歌唱道：“菊花残，满地伤，你的笑容已泛黄。”说来也是，年轻就有年轻的资本。论身段，Huracan自然是轻佻迷人，年轻人追求潮流，要什么线条骨感美自然眼下的王道。不过令人生气的是，Huracan整天把“YY”二字（LED头灯造型）挂在脸上，这就有点痞子流氓式地挑衅了。眼看家风不保，作为长辈盖拉多这次要自树威信，用实际行动捍卫自己的尊严。于是就有了这款怒发冲冠的小牛，就像当年征战沙场时，杀鸡先用小牛刀，如今再横刀立马，看廉颇尚能饭否！

开天辟地，ASPEC的勇气

早些时间，笔者在拍摄ASPEC改装的宝马325i时，就已经领略到这家改装商独到的设计眼光，那次是在宝马的品牌基因中加入兰博基尼的元素，而这次真的在兰博基尼身上大刀阔斧施展功力。就在上个月，ASPEC在广州为这台车举办了一场声势浩大的发布会，以至于现场围观的人误以为兰博基尼又发布什么新车了，这种高规格的改装车发布阵势对中国的改装商来说实属难得，要知道，改装在中国是不被看好的产业，如此大手笔的投入足以证明一家改装公司内心的强大。

回到这台车上，就像其他改装厂命名自己的改装作品一样，ASPEC也给它起了个名字PPL600，其实这台车是基于兰博基尼盖拉多LP550-2而来。我们知道，兰博基尼车型型号的中间数字代表着马力，至于多出来的那50匹，想必是ASPEC通过对排气系统的优化而得。而PPL则是ASPEC潜心研发设计生产的整套改装升级方案的代号。不过对于这点马力的提升，更能引起我们注目的它的一身威风凛凛的战甲。这套车身套件共由27个部件组成，PPL600空力套件充分结合了盖拉多充满肌肉感的线条特征，将兰博基尼最现代的设计理念表现的淋漓尽致。ASPEC负责人Kelvin如是描述，这可能是目前全球针对兰博基尼盖拉多最完整的外观改装方案了。

碳烧牛煲，小牛的凌气

碳不得不说是个好东西，比如钻石的组成元素，还可以用来烧烤带给人们美味。如果要为这台兰博基尼煲制一桌饕餮盛宴，碳纤维一定要捧场。 27个部件全部由碳纤维材质制作而成，可以这么说吧，除了车门和车顶没被碳化外，其他都没有原车的影子了。但又有高光和哑光两种不同的制作工艺，比如说前唇收风口后部，头盖左后两侧引擎集风扰流等部位，这样两种工艺可以带给车身两种视觉层次。

更难能可贵的是你根本找不到兰博尼基其他改装商的设计元素，可以说这份套件是独一无二的设计。除了每个部件有其特殊的空气动力学功能外，单从自身观察体会来看，笔者和ASPEC自成一家的设计方案有很多相似的认同感。首先前包围更加修长，中间有一定层次感，但又让你不觉繁琐，这一点得到厂家的证实，他们将原厂最新的设计理念移植到PPL600的头盖，把LOGO下移的设计增加盖拉多车头视觉纵深感。尾部的包围套件也是笔者最为满意的修饰，它借鉴了赛车的元素，延伸出来的巨大扰流器让尾部垂直线条更加平齐，这样一来，给人的整体感觉饱满有力。配合前唇，尤其是侧面来看，充满速度和力量感。至于其他细节，前风刀是点睛之笔，犹如斯巴达勇士的利刃，看起来颇有战斗气息。不包括轮毂、座椅、避震、排气，单这套PPL车身套件就高达50多万，不过对于兰博基尼盖拉多车主来说，有如此高完整度的改装方案，给心爱的小牛一次新生，相信爱车之人定会有恻隐之心。endprint