最值20得1期4年待的20款车

>文 田伯玓 编辑 梁仑

最值20得1期4年待的20款车

The 20 Most Anticipated Cars Of 2014

>文 田伯玓 编辑 梁仑

尽管限牌和雾霾的影响都在不断扩大，可这些并不应该成为好车被遗忘的理由。2014年，汽车进入第128年，有这么20款新车，值得在中国市场的你我他期待。

01:保时捷918 Spyder白纸泼墨

保时捷918 Spyder是一款全新设计的车型，所有创意都从一张白纸开始，没有借鉴任何其它车辆的任何技术，所有细节都是为了918而存在，它的设计没有任何限制，也没有任何妥协，混合动力也不再是节能环保的技术，而作为提升性能的直接手段加入到整车当中去。

希望它依然能够保持保时捷的“原汁原味”，如911那般，驾驶起来像夏天喝汽水时二氧化碳在口中迸发一样的快感。鉴于保时捷Spyder系列向来有不配置空调的习惯，如果918 Spyder能够搭载座椅空调，那么1 338.8万元的售价也就显得不那么“贵”了。

02:兰博基尼Huracan LP610-4：继任者

兰博基尼一直致力于打造终极跑车，不仅仅让车跑得更快，也要为其注入灵魂。随着兰博基尼最后一台Gallardo驶出位于意大利的生产线，正式宣告这代“小牛”停产，而小牛的继任者，就是全新的兰博基尼Huracan。Huracan显然不会放弃四驱的传统，而更多的碳纤维部件让整车低于1.5t。这样极限的搭配能让行李厢时常准备一包尿不湿，因为真皮坐椅可最好别沾上水。

BOX1：兰博基尼huracan将搭载5.2L V10发动机，其能够输出功率448kW，最大扭矩560N·m。

03:法拉利SP FFX倾国倾城

相比较于兰博基尼的桀骜不驯，那么同样来自意大利的法拉利SP FFX就是倾国倾城的一抹红颜，因为此车仅会生产一台，很可能是为某个非富即贵的私人用户特别定制。正可谓“纵使你富可敌国，不若我红颜相伴”，古今中外帝王将相林林总总，倾国倾城的佳人却百年难遇。

法拉利SP FFX车型将基于法拉利FF Coupe车型打造，是继SP12 EC车型、P540 Superfast Aperta车型和612GTS Pavesi车型之后推出的另一款特别款车型。其拥有四轮驱动系统，并搭载一台6.3L V12引擎，最大功率可达485kW。

04:奔驰S级Coupe诠释豪华

在2013年，豪华一词有了新的注释，奔驰S-Class。而奔驰S级 Coupe，则要在豪华后面加上一个最高级的词缀。

无与伦比的流线造型，让其它以“流体雕塑”卖点的车型只能称得上是生硬的线条。奢华尊贵的内饰，让其它冠以豪华尊贵的车型显得有些“村贵”。S级Coupe，作为德国三大豪华品牌中唯一的大型豪华轿跑占据着市场的主动，她将取代CL车型成为奔驰旗下“最”豪华的双门轿跑车。

奔驰将凭借其重新定义的豪华车标准，S级Coupe将与宾利欧陆，玛莎拉蒂GranTurismo等车型在市场上厮杀，结果如何，让我们拭目以待。

05:保时捷Macan驾轻就熟

保时捷对市场的精准定位已然是驾轻就熟了。卡宴、Panamera在这些光环的照耀下，Macan作为保时捷全新中型SUV，基于奥迪Q5平台打造，轴距为2 807mm与进口奥迪Q5完全相同，与卡宴Turbo加速时间一致，其紧凑的车身应该能改善一下卡宴并不突出的操控性，结合保时捷以前的产品定价，预计起售价约75万元人民币，这个价格应该会对原本选择奔驰GLK级和宝马X3的消费者带来一些冲击。

BOX1： Macan Turbo将搭载一台3.6L双涡轮增压V6发动机，它的最大功率为294kW，最大扭矩为550N·m，0-100km/ h加速时间为4.8s，最高车速为269km/h，7挡双离合变速器。

06:奔驰C级浴火重生

2014年，最新的C级将浴火重生，新C级将整体装备和科技含量提升到了同级市场中鹤立鸡群的水平，从而将竞争对手远远甩在身后。而新C级将表现的更加出色，智能轻量化车身结构，降低了车重，增加了结构安全性；前悬架采用了重新设计的多连杆结构，彻底告别麦克弗逊悬挂，可选择的AIRMATIC空气悬架系统，在同级别中，将是第一款可以搭载空气悬架的车型；另外不计其数的新型电子设备让C级更安全、更舒适、更人性化。

07:宝马i8终结者

在这个技术爆发的年代，宝马当时引以为傲的发动机已不再具有优势，宝马当时最先进的ZF8速变速器也已经成为性能瓶颈，没有属于自己的变速器，宝马技术储备的漏洞令人担忧，i8似乎就是来自未来的终结者，将引领宝马成功革命。i8的碳纤维复合材料与传统金属材料组成的车身结构打破了传统的造车理念,同时它最后能否打破宝马一直不能涉足超跑的怪圈呢？

BOX1：i8由1.5L三缸双涡轮增压发动机和一台96kW/250N·m电动机组成，其中汽油发动机为后轮提供动力，电动机则负责驱动前轮。共同工作时其最大输出功率可达到266kW，峰值扭矩为570N·m。

08:福特野马马丁·野马

独特的美国肌肉风格确实具有难以抗拒的独特魅力，驾驶它需要一些胆量和技巧，上一代的野马很容易就让你做出各种漂移动作，桀骜不驯的个性跟它的名字相映成趣，纯粹的机械感让你能够激发出原始的野性。

新一代野马改变的不仅仅是相貌， 全新2.3L EcoBoost涡轮增压发动机和更加强劲的5.0L V8发动机,分别输出227kW最大功率、407N·m最大扭矩和313kW最大功率、529N·m最大扭矩。能否驾驭这匹汗血宝马，考验的不单单是驾驶者，更是设计者。

野马能够做到的，就是把你能买到最现实的运动车型，通过把车做的至纯至朴，来让人将驾驶变成一种嗜好。

09：MINI COOPER S英伦代言人

如果你还在认为MINI只是一款女孩子的汽车，那么一是你没有驾驶过MINI COOPER S，二是你没有看过电影《偷天换日》。不要被MINI可爱的外表所欺骗，它足以成为一个男人的Dream Car。不过，MINI COOPER最大的特点依旧是其造型。它有着让所有人驻足的复古外形，而全新MINI COOPER的外观造型在整体风格上做到了家族经典元素的延续，圆润依旧是MINI的主旋律。最后要说的是，驾驶者的笑容是无价的。

BOX1:最新COOPER S车型上搭载的2.0T四缸汽油发动机，最大功率141kW，最大扭矩280N·m，0～100km/h加速时间仅为6.7s。

10:玛莎拉蒂Kubang程咬金

玛莎拉蒂看着老对手保时捷卡宴在豪华SUV市场翻云覆雨，琢磨着在这个时代，固守跑车的节操只是少部分车迷的一厢情愿，顺应市场才是大势所趋。于是玛莎拉蒂大手一挥，先是玛莎拉蒂Ghibli横空出世，以90万元人民币的低姿态进入市场，紧接着Kubang也要杀入豪华SUV阵营，誓与卡宴分一杯羹。铝制车身，3.8L V8双涡轮增压汽油发动机，多处核心部件将与全新总裁、Ghibli共享，这些听起来是不是很熟悉？我们早已厌倦卡宴的一家独大，但是玛莎拉蒂重复保时捷的成功之路会不会让消费者买账，还需要市场来检验。

11：奥迪RS3新瓶装“旧”酒

“旧”的奥迪TT发动机搭配耳朵听的都起茧子的奥迪quattro四驱系统，在听起来平淡无奇的A3平台上打造，这些东西汇聚起来能造出什么车？答案是—有着2013国际年度最佳的2.5L直列五缸涡轮增压发动机，最大输出功率将在246kW以上；业界首屈一指的quattro四驱技术将车体牢牢抓在地表，将失控概率降到最低；搭配奥迪最新的S tronic双离合变速器，你所要做的就是将油门踩到底；外加全新A3采用MQB轻量技术化平台……这些技术汇聚出来的就是：简单，粗暴，有效。

12：Smart超“微”入“缝”

“哎，来晚了又没停车位了。”“这个位置只有Smart能停进去！”这是每个有车的人都应该有过的思想体会。但是，“Smart的AMT变速器换一次挡跟被踹了一脚似的。” 新一代Smart将匹配双离合变速器，而且不仅如此，第三代Smart还会增加forfour车型，该车长度大概在3 500mm左右，四侧门四座设计，后门可以接近90°开启，从而方便后排乘客上下车。嗯，这些问题都解决了，变得更加舒适和实用的第三代Smart，难道还能有什么问题么？保养和维修，就不在这里扩展了。

13：英菲尼迪Q30：自身特色

英菲尼迪有一个特色，它有着全方位都在同级别之上的水准。操控上不如宝马，但是从舒适和质量上弥补了差距；在舒适上逊于雷克萨斯的同时又具备超越雷克萨斯的操控和动力。而从Q30来看，英菲尼迪也为了市场淡化汽车的机械感，增加更多的舒适配置和调校，希望英菲尼迪在Q30上不要因为妥协市场而失去属于自己的特色。

Q30生产后将成为英菲尼迪的新入门级车型，纵观现在的豪华品牌紧凑型车市场，奔驰A级、宝马1系，奥迪A3激战正酣，沃尔沃也推出了V40车型，加上剑走偏锋的雷克萨斯CT。竞争显然是残酷的。

14:长安CS95：铁血战士

初看长安CS95，会觉得这只是自主品牌又一个“壳子概念车”，这么超前的设计理念连国外品牌都罕有涉足，而当我惊喜的发现CS95已经申报专利，并且极有可能在2014年量产时，我毫不犹豫地将它加入到2014年最值得期待的名单里。往常的自主品牌，总是会“融会贯通”一些别的品牌车型的特点，但CS95我一眼望去却没有找到熟悉的影子，陌生的流线让我对这个自主品牌产生了好感，大灯内回旋的灯组就像一道龙卷风，力量感十足。

BOX1:CS95定位于大型SUV，动力系统由180kW的3.5L V6发动机和123kW的电动机组成，匹配8挡手/自一体变速器。

15：TESLA MODEL X：双刃剑

TESLA MODEL S上市以来的火爆程度不言而喻，年销量破2万辆的势头让特斯拉对自己的未来充满自信，而最早将在2014年下半年上市的MODEL X，拉低售价的同时也满足了各个阶层消费者的需求。首先映入眼帘的必须是那夸张的鸥翼式车门，作为一款7座MPV，这种双刃剑的设计很让人期待能不能经受得住市场的考验。搭配的全时四驱让驾驶更为稳妥和安全，但是增加的电池功耗又是否可以不降低续航水平。

特斯拉对MODEL X的定位是精准的，电动车带来的安静舒适无污染是家庭用车无可比拟的优势，而过于夸张的设计和性能会不会让消费者买账？

16:雷克萨斯LF-CC：十年一剑

LF-CC在外观设计方面突出了前卫和激进的设计语言。而车前脸纺锤形前进气格栅又将雷克萨斯全新的家族式设计理念很好的继承了下来，混合动力是一定的，希望这台阿特金森发动机在性能上能有所突破，不要像GS450h一样，拿着雷克萨斯最尖端的“发动机”换回一个“十佳内饰”奖。雷克萨斯向来有一个传统：我做出来的车就不是用来让你们买账的，古有雷克萨斯SC430，今有雷克萨斯LFA。LF-CC酝酿的够久了，不要再重蹈前辈们覆辙。

最后，希望LF-CC标配杯架。（600万元人民币的LF-A没有设计任何杯架。）

17:捷豹F-TYPE R-S Coupe：猎豹

F-TYPE Coupe版本的推出显然没有当初敞篷版推出时那么轰动，不过捷豹似乎也并没有为此而伤透脑筋，因为在2014他们很有可能会推出F-TYPE R-S Coupe高性能版本来博得性能控们的掌声。

根据海外媒体分析，V8发动机很大可能会被重新调校，最大功率可能超过404kW，峰值扭矩约680N·m，那样的话它也会成为四秒俱乐部成员。

18:宝马M3：标杆

新一代M3（F80）大量采用轻量化技术，50%以上的部件较普通版3系/4系都是单独开发的，并大量采用碳纤维组件以及轻量化铝制悬架，车身质量比上代轻了180kg。上一代M3在C63 AMG和RS5之间无疑更加出色，M3不像C63那般任性不受控制，也不像RS5那般扭捏，舍不得将头转向赛道内侧。2014年，新一代M3即将横空出世，能否复制甚至超越上一代M3的辉煌，将是2014年最期待的事情。

BOX1：新一代M3(F80)将搭载的是代号为S55的直列6 缸3.0L双涡轮增压发动机，最大功率输出为316kW，峰值扭矩为500N·m，搭配7挡M DCT变速器。

19：红旗L7：历久弥新

1958年，刚刚从苦难和屈辱中抬起头来的中国人，他们怀着制造原子弹的虔诚和自豪，在饥荒遍野的年代，愣是用锤子敲出一个震惊中外的车坛名作“红旗”，如今，伏尔加早已成为历史，而红旗L7却承载着我们的历史缓缓走来，虽然内在搭载一台6.0L V12发动机，最大输出功率299kW，峰值扭矩550N·m，与老红旗今非昔比，但看着这个充满历史的外表，就让我想起一位老红旗设计师说的：“每一个参与红旗生产的工作人员都有一个强国梦，大国梦。”

20:比亚迪秦：你好，世界！

“Hello World！”这简简单单的一句话是第一个显示在屏幕上的编程语言，用这种无声的形式告诉世界，我们成功了。比亚迪秦的出现也在向世界宣告，中国也有自己的混动汽车了，全新定义的“双擎双模”的混合动力性能车“秦”，其动力系统采用的是一台1.5T发动机和一台110kW的电动机，联合后可输出223kW的动力；匹配的是一台6挡双离合变速器，换挡时间小于0.2s，在保证节能的同时动力性能也足够让人惊喜，而且这个动力总成在自主品牌中可谓是吃螃蟹的先驱者。18.98万～20.98万元左右的售价，配合政府的补贴，其性价比不言而喻，势必将在紧凑车市场上掀起一番腥风血雨。