在用电动单梁起重机工字钢下翼缘变形的原因分析

（济南市锅炉压力容器检验研究所，山东 济南 250000）

在用电动单梁起重机工字钢下翼缘变形的原因分析

隋仕涛 张 楠 宋金领

（济南市锅炉压力容器检验研究所，山东 济南 250000）

本文对一台在用电动单梁起重机工字钢下翼缘变形的产生原因进行了分析，希望能够找出工字钢下翼缘变形的原因，杜绝此类问题的再次发生。

工字钢；下翼缘；变形

2013年9月，某一使用单位购买了一台由某起重机制造厂生产的型号为LD5-21.4A3的电动单梁起重机，使用仅仅5个月后，工字钢下翼缘全长出现严重变形的现象。

在日常的检验过程中，工字钢下翼缘全线严重变形现象是不多见的，造成的原因是方面的。现初步分析如下：

其一，起重机械是否存在严重超载使用的情况。工字钢下翼缘出现弯曲变形，可能是长期承受超出额定承载能力的压力，使其产生疲劳变形。根据现场的具体情况：此企业是一家生产有机玻璃的单位，该起重机主要用于吊运成套的有机玻璃，此套有机玻璃重量约为4200kg，而该起重机的额定起重量为5000kg，显然没有超过额定起重量。同时，检验员现场查看该起重机吊钩的磨损情况，钢丝绳的磨损和断丝情况，都没有超标，说明确实不存在超载的现象。同时，在同一车间内，还有两台同一厂家生产的同型号的起重机，已经使用多年，而未出现此种情况。

其二，电动葫芦悬挂车轮的安装。按GB 50278-2010《起重设备安装工程施工及验收规范》中规定：电动葫芦悬挂车轮轮缘内侧与工字钢下翼缘之间的间隙应为3-5mm。如果间隙过大，车轮轮缘就悬挂在工字钢下翼缘的边缘，在起重机工作的时候，工字钢下翼缘受到的压力较间隙合适时产生的弯矩大，易产生变形。鉴于此种情况，在现场进行了测量，测量具体的数据如下：

数值都在允许的范围内，说明电动葫芦悬挂车轮的安装没有问题。

其三，起重机所用工字钢的材质是否有问题。根据GB3811-2008《起重机械设计规范》的规定和使用地的具体情况，此起重机械所用工字钢的材料应为Q235B。查阅制造单位提供的产品质量证明书，其主要受力结构件工字钢的材料为Q235B，材料化学成分：C，0.15%；Mn，0.52%；Si，0.17%；P，0.022%；S，0.027%。相关人员现场取得工字钢的样品，送到有关部门分析，分析结果为：C，0.14%；Mn，0.50%；Si，0.17%；P，0.021%；S，0.025%。满足GB/T700-2006《碳素结构钢》中规定的Q235B的化学成分：C≤0.20%；Mn≤1.4%；Si≤0.35%；P≤0.045%；S≤0.045%。

表1

表2

其四，制造单位采用的工字钢型号是否有问题。查阅制造厂家提供的图纸和产品质量证明书，次起重机所使用的工字钢为30T工字钢。这种30T工字钢翼缘较普通工字钢翼缘厚，为了减少翼缘局部失稳专门制造的一种工字钢。30T工字钢的具体参数如表2。

通过现场测量得:

b=126mm,t=16mm,d=11mm。

高度h因已包入箱梁中无法测量，其它数值与上图比较，确定所用工字钢与30T工字钢的参数不符，可以说所用的工字钢不是30T工字钢。

结语

此台电动单梁起重机的制造厂家未按照图纸制造，错误的选用工字钢，是造成本次事故的主要原因。因此，要求制造厂家要严格安照型式试验验证的图纸制造，只有这样制造的产品才能满足要求。同时，目前起重机械施行安装监督检验，检验人员应在监检过程中认真仔细，及时发现问题，以免出现事故或给用户造成不必要的麻烦。制造厂家和检验人员均严格按国家标准和规范工作，才能杜绝此类问题的再次发生。

[1]王福棉．起重机械技术检验．北京：学苑出版社，2000，12．

[2]GB 50278-2010．起重设备安装工程施工及验收规范[Z]．

[3]GB 3811-2008．起重机械设计规范[Z]．

[4]GB/T 700-2006．碳素结构钢[Z]．

[5]GB 6067．1-2010．起重机械安全规程[Z]．

TH21 < class="emphasis_bold"> 文献标识码：A

A