路桥工程施工中路基路面施工技术重点探究

程汉东

【摘 要】 随着我们国家现代化建设在不断的发展，路桥工程的数量越来越多。在方便了人们出行的同时，也对有关路桥建设质量有了更高的技术要求。在城乡道路的车辆不断增加的同时，有些承载力较弱的桥梁和道路出现了不同程度的安全隐患，对居民的安全存在着威胁。在此背景下，如何从整体上加强针对路桥施工中路基路而的技术研究，对于人类生活和社会发展都有很大的影响。

【关键词】 路桥工程；施工；路基路面；施工技术

前言：

作为路桥施工的重要组成部分路基路面的主要功能就是承受路桥整体结构传递的荷载、支撑整个路桥结构。路桥路基路面施工质量的优劣及施工技术水平的高低直接影响着整个路桥工程的质量及使用寿命。

一、提高路基路面施工技术的意义

随着经济的不断攀升，人们的生活水平也在不断提高，各类交通工具的普及化也在不断加重路桥施工的压力。随着近期路桥施工中问题的频频出现，更加重了安全隐患对人们所带来的影响。为此，加强对施工中路基路面的技术重点的掌握，是快速提高工程质量，控制路面和路基建设中存在的一些问题和对增加施工过程中的含金量具有十分重要的意义，也是人们保障自身生命安全，全面构造和谐社会的实际需求。

二、在施工中路基路面出现的问题

1、路面不平

路桥工程施工中最需要保证的一项技术就是要保证路面平整问题，然而现在存在比较突出的问题就是因施工原因所造成的路面不平，使工程的质量深受其影响，不仅增大了来往车辆磨损和颠簸的程度，甚至还会因此引发交通事故。造成此现象的主要原因就是施工的工作人员不能很好地掌握有关路面平整的技术，且不按照规范进行施工，因此才造成路面不平。另外一个原因就是，施工的工作人员专业素养不高，有一些技术上的问题不能及时解决。这种因素掺杂在一起就造成了现在在路面投入使用时产生颠簸感，影响了路桥的施工质量。

2、路基路面存在缺损情况

路基路面在使用时存在缺损情况也是路桥施工中常见到的问题，常常路面在刚刚使用不久之后就出现了断裂和破损，产生这种状况的主要原因可分为以下几个方面：首先，施工的工作人员在施工时对材料处理不当，所使用的材料比例不协调或者在沥青品质等方面出现了问题，再加之对速度过于执着的追求，因而忽略了对路桥施工正确夯实度的控制，最后造成了路基路面的破损。其次，施工材料对施工温度具有一定的要求，存在材料收缩和膨胀的自然因素，从而影响了路基路面的平整度和承载能力。最后，在排水情况不畅和多种原因下所造成的路桥路面大量积水，随着积水的增多和不断渗入，对路基路面的填充材料造成了一定腐蚀性，同时在车辆的不断碾压下，其承压强度和稳定性都受到了影响。

3、路基自身的承受能力差

路桥自身的建设结构决定产生了这一缺陷，路桥建设中的桥头沉降和桥头大多数都有相当长的一段距离，也对其在连接部分衔接口有很高的技术要求。若是大部分的衔接不能很好地完成，在重压之下就会出现路桥弯曲，严重时甚至会发生塌陷。在接口处的路桥施工质量也直接决定了路桥的整个的建设质量。造成此现象的原因主要是原料本身在质量上存在问题，填充的也不够充实。比如说，在施工时选用透水性和压实性都较差的材料作为填充桥台的材料，就会对衔接处的质量造成极大地影响，针对外界施加的重压，承受力也会下降。

三、路基路面的施工技术

1、路桥路基路面施工前的准备

做好路桥路基路面施工前的准备工作是路桥路基路面质量提高的关键因素还能使施工中出现的问题尽可能减少和有效避免。在路桥工程施工前要做到以下几点准备工作：第一，进行路基放样工作将路基占用的土地进行明确划分，如边沟、路堤、截水沟等。第二在施工作业前施工企业必须对土质、填料等施工原料进行严格的抽样检测，确保其质量合格。第三，对路桥基底进行检测确保其松散土层符合要求并比一定数值小，当路基施工中路段基底的土层不符合其规定时，必须进行杂物清除工作采用质量好的填料进行回填及压实。第四，在路桥路基路面排水系统设计中要进行科学化、合理化的方案设计。在调查地表工作完成后，要进行临时排水沟、截水溝等方面的施工，填平凹处。同时还要做好防水工作，在施工过程中不能出现渗漏、积水现象，并避免坡面、路基冲刷现象的产生，对排水系统进行全面检查确保其完善度及合理性。

2、路基填方技术

通常情况下会采用水平分层的填筑方法进行路基填方施工，这种方法在施工过程中要实行分层平行摊铺，在分层施工中要严格遵循路面平行线的施工要求对其进行有效控制。在路桥路基填土过程中，要严格控制每层填土的厚度，尽可能对分层数进行降低。在填筑路堤的过程中，要分段作业，台阶预留施工要在交接地段进行，在施工最后可以有效帮助两个施工路段进行相互交叠衔接。在路桥路基填方施工中要特别注意夏季降雨问题，大量降雨会极大增加路基的含水量，这种情况下，路桥路基路面排水系统将起到关键作用。为提高路桥工程的质量，降低施工的难度，施工企业要排水系统施工中要做好路基排水工作及临时性排水设施的建立，加将临时泄水槽设置在路基施工的两侧。在施工取土工作中在施工现场要采用挖掘机或装卸机进行作业，当土料运送到填筑路段时要遵循一定距离对土料进行布料作业，这样更便于接下来的施工。

3、水泥混凝土的拌和与运输

在水泥混凝土配合比确定的前提下，要进行试拌作业。依据拌和设备的拌和容量对每斗混合物的材料用量进行准确计算，尤其要对用水量进行严格控制。每天拌和施工前，要依据天气的变化情况，对砂石的含水量进行实地测量，对混合物的加水量进行适当调整，水泥混凝土拌和过程中必须在机料斗中加入水泥、碎石、砂等，并进行外加剂的添加，在搅拌过程中一定要同时进行加水、搅拌工作。依据搅拌机的性能及混合物的和易性对混凝土的搅拌时间进行确定，时间不能太久或太短，尽可能控制在60S到120S之间。混合料在搅拌好后要进行出料工作。当车辆运输时要进行拌合料塌落度的测定，并将其控制在10～40mm的范围内塌落度要12h进行两次测定。施工拌和前及拌和后，都要用水对拌鼓内部进行冲洗，确保鼓壁内没有水泥浆，这样可以提高拌鼓的生产率，确保其质量。

依据施工进度、运量、运距及路况对混凝土拌和物运输的车型和数量进行确定，一般情况下选用自卸汽车、机动翻斗车或手扶拖拉机进行混凝土拌合料的运输。在机械运输过程中，必须确保其车箱具有良好的密封性，这样可以有效防止漏浆、离析现象的发生浮昆凝土装载过程中不能装得过多，因为气温过高时会造成大量水分在混凝土中蒸发，为避免水分的过分蒸发河适当地减少夏季的运输时间，将其控制在30—40mni以下并在车厢上加盖帐布御料高度在出料及铺筑时的应在15m以下，同时施工完成后必须用水对后车箱进行及时冲洗。

4、混凝土摊铺与振捣技术

选用人工摊铺的方式对混凝土拌和物进行摊铺作业，在摊铺施工过程中，不能使用抛掷或楼耙，这种情况将导致混凝土混合物出现严重的离析现象。在混凝土摊铺作业中要采用锹反扣的方式在模板内将混凝土均匀摊铺，要确保其整平度并进行振实高度的预留。在摊铺时要对钢筋安放多加重视做好记号在模板上这样更有利于切割混凝土板。经人工对水泥混凝土拌合料进行初步整平后在进一步路基路面整平施工中可以分别选用插入式振捣器、平板式振动器振捣及三轴式水泥混凝土整平机进行施工作业。

5、路基压实技术

5.1压实过湿土质

应严格遵循设计的压实度标准对过湿土质进行压实作业，在设计数据的基础上，对实际土质进行%—3%的降低压实；把路基路面土层的天然稠度控制在<1.1其液限要>40在填料下路床施工过程中，通常情况下压实标准会选用轻型的；在改善填料性质时，必须添加适量生石灰在土内或是选用新型吸水材料进行有效加固。

5.2压实黄土路基

在路桥黄土路基压实过程中，为提高黄土路基的压实效果必须将土质内的水分进行充分扩散固结，以此增加土体挤密压实的效果。只有不断加固黄土土质，才能达到压实的最佳效果。根据路桥路基路面的具体施工要求通常情况下要将冲压遍数控制在30遍，这样才能确保最佳含水量。应保持较慢速度进行路堤边沿的压实避免在路堤上施工机车出现下滑现象在施工过程中由于掉头施工会产生褶皱现象应进行二次返压施工。

6、路桥过渡段的路基路面的施工技术

目前我国路桥过渡段中时常会出现桥头“跳车，现象，这是受路桥工程中的路桥过渡段工程质量影响所致，因路桥工程施工问题的影响，导致在路桥过渡段桥台和引道路堤之间经常会出现不均匀沉降的现象，当汽车行驶到这个地方就容易出现桥头“跳车，现象。在路桥过渡段中路基路面要采取怎样的施工技术呢？应该先搭板由混凝土构成要按照标准来进行立模在此工序上一定要严格控制混凝土的坡度和搭板表面的平整度，还要注意搭板和地基顶面之间的压路机在施工中可能损坏搭板的问题因此施工时一定要保证路基的整体强度。其次不设置搭板时的引道施工技术。如果不设置搭板就必须严格控制工程的質量填筑必须要考虑各方面的因素投计好填筑方式务必要控制好路基填料材料的质量和路面连接过渡段的压实度。最后，选择合理的排水方式。根据当地天气情况和地基的填筑材料役置合理的排水方式。路桥过渡段的路基路面施工要严格按照相关标准来进行从而保证整体的安全性。

四、结束语

综上所述，路桥路基路面施工质量的优劣直接关系着整个路桥工程的使用性及质量。因此在施工过程中施工企业必须重视路基路面的施工质量严格遵循施工规范进行施工，要根据路基路面地质的不同性质选择最佳的施工技术及方式，在施工过程中只有不断提高施工技术水平，才能确保路桥工程路基路面施工的质量，才能促进企业的长远发展。

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