标准小故事
2014-05-25
中国质量与标准导报 2014年4期
标准小故事
标准时间
1880年,英国国会作出决议,以格林威治时间作为全国统一的标准时间。1884年,国际经纬会议决定,以经过格林威治的经线为本初子午线(亦称零度经线或起始经线)作为计算地理经度的起点和世界时区起点。后来,世界各国都把格林威治时间定为世界的标准时间。
车同轨
公元前55年,古罗马军队入侵大不列颠岛,在英国的道路上深深地印上了两轮间距为143.5cm的车辙。当时的英国人为了使自己的四轮马车也能沿着这种车辙行使,便把马车制成了同样的宽度,并相沿成习。后来英国制造火车,轨距仍采用这种尺寸,而且影响了不少国家。直到现在,世界上不少国家的铁道轨距还是这个尺寸。
最早的风力等级标准
唐代天文学家、历算学家李淳风所著的《乙巳占》是世界气象史上最早的专著。在这部著作中李淳风首次提出了划分风级标准的问题,他根据树木受风影响而带来的变化和损坏程度,创制了八级风力标准,即:动叶、鸣条、摇枝、堕叶、折小枝、折大枝、折木飞砂石、拔大树和根。成为后来制定科学风级的基础。
李淳风是世界上第一个给风定级的人。过了一千多年后,英国人蒲福(Francis Beaufort,1774~1857)于1805 年才把风力定为12 级共13 个等别。以后又几经修改,风力等级自1946 年以来已增加到18 级。