理智与疯狂奥迪SQ5 TDI V.S. 宝马X3 xDrive35d

2014-05-18编译宋涛设计宋海强本文来自德刊DFFRDAD杂志

越玩越野 2014年4期

编译宋涛设计宋海强本文来自德刊DFFRDAD杂志

编译宋涛设计宋海强本文来自德刊DFFRDAD杂志

什么样的SUV才是你梦想中车型？也许应该拥有舒适的座椅，可靠的安全性，配置四驱系统，并拥有百公里加速达到5s的超级动力储备，而且在这样条件下百公里的平均油耗还不能超过8L——这能成真吗？有两家德国汽车厂商现在已经创造出了这样的梦想车型。奥迪SQ5 TDI 和宝马X3 xDrive35d完全是两个颇具环保意识的运动狂。

试驾对比：奥迪 SQ5 TDI 和宝马X3 xDrive35d

对比：运动型驾驶室和精致完美的做工

奥迪SQ5细节洞察

操作简单，视野好，S型车中少见的设计价值

中央扶手不可移动

对比：高贵，设计复古但拥有优异的配置

宝马X3细节洞察

精心设计的运动型座椅，精致工艺，导航系统显示屏大

设计过时

奥迪带来它最棒的S系列，为我们展示发动机内核完美的肌肉：S标志就足以大饱眼福，巨大的制动钳，S-系列必备的4个排气管装置都清晰地呈现在观众们的面前，时刻提醒着周围：小心，这货凶猛！

动听的声浪

这台3.0L V6柴油发动机的声音绝对打消所有人对于柴油发动机运动效果的疑惑。就像是从一台V8汽油发动机深处发出的低沉声音，这是非凡的听觉刺激，绝对能在踩下油门踏板之前就让一批赛道竞速爱好者头皮发紧，欲罢不能。

更换低速挡行驶，感觉驾驶动力把血液直冲到头顶上：仅5s就达到100km/h的速度，全油门加速时功率最高可以达到230kW，扭矩也已经达到无法抑制的650N· m。多亏有随时随地保持前后轮动力以40：60分配的全轮驱动系统，这位奥迪的竞速猛男才能像火车压轨一样的紧贴地面疾驰在公路上，游刃有余地控制着这接近两吨的SUV。

驾驶员平稳地转过一个急弯后，我们看到的是他正驾驶着一辆技术和配置都极为成熟的运动SUV。奥迪举行了一场真正的视听盛宴，源源不断的充满力量感的声浪使V8汽油发动机都相形见绌，因为它完全是根据驾驶员的想法设计的。如果不需要这样强有力的感官体验，驾驶员还可以对SQ5进行“选择驾驶”——下拉菜单选中声音键，将其降低到最低，就像在使用节流阀排水管一样“减小排量”。

油耗由你决定

在正常驾驶中，SQ5的平均油耗不会超过8.5L/100km。但如果你仅仅看到自己的油表是满格状态，便以为可以完全不考虑耗油量地随性驾驶，那我必须让您先冷静一下：驾驶这样排量达到3.0L的运动SUV，即使是相对省油的柴油发动机，在你踩紧油门激进驾驶的情况下，油耗也会飙升到13.7L/100km，这个数字你还能接受吗？

虽然我知道很难，但是尽量控制你的欲望，这样SQ5在满足你偶尔需要的给力加速的同时，也能大幅度降低油耗。

奥迪举行了一场真正的视听盛宴，源源不断的充满力量感的声浪使V8汽油发动机都相形见绌。

细节对比：运动模式装置

发动机：3.0T发动机拥有230kW强大的功率，扭矩高达650N·m，产生充足的牵动力。ZF 8挡自动变速器在记录行驶时间内呈报挡位。发动机的声浪会不停刺激你的感官神经，让你充分享受驾驶的带来的快感。

行驶方式：运动型驾驶方式节约简洁，让SQ5像橡皮糖一样粘在道路上。急转弯也能平稳，双出的四排气筒会预先通知驾驶员，SQ5即将起飞。

发动机：X3 3.0L发动机转速从1 500r/min起扭矩就会达到630N·m，这使它X3拥有相当强劲的起步冲击力。自动变速器换挡时清晰，反应敏捷。但发动机的声音听上去却有些让人扫兴。

行驶方式：X3在公路上行驶时运动和舒适的驾驶模式还能勉强让人接受，但是在糟糕的路面上切换驾驶模式，那就太令人紧张了。

奥迪SQ5细节洞察

精配置迅猛强大的V6发动机，快速的驱动装置，精准的操作系统，运动的驾驶模式

ESP不完整可分离

测试结果奥迪 SQ5宝马 X3提供空间21座椅/座位21行李存放空间/变化性21牵引重量/车辆载重12操作/性能12加工/材料11设备11视野12发动机/驱动装置发动机特性12加速度12最大速度12弹性12驾驶性能12驾驶舒适度12驱动装置/变速器11操纵系统/转弯弯度12全轮驱动/越野数值全轮驱动12地盘离地距离21车身21消耗/环境保护方向盘21安全保障11消耗21排放量21维修间隔期12保障11价格21总体测评结果12

奥迪 SQ5

第一名

+强大的发动机

+外观

+发动机声音

－价格

第二名

宝马 X3

+运动型发动机

+内部空间宽敞

－发动机声音

－过于直接的驾驶模式切换

小结

这场决斗中，奥迪轻而易举的获得了胜利。两款车型的动力都很鼓舞人心，但奥迪更具有驾驶乐趣和令人愉悦的声音。

宝马X3细节洞察

配有自动气门开关性能的强大自点燃式发动机，ESP调节范围递减开关

令人紧张的驾驶模式控制系统，发动机的声音

如果说宝马是通过有力的广告宣传，才充分展现了它运动车款的特色和优势。那么奥迪展现给我们的是它的四个厚实的末端排气管，银色的后视镜和不易被人察觉的S标志，这些都属于S家族的标志，相较宝马而言运动特征更加明显。

经验丰富的竞争

作为奥迪 SQ5的对手，宝马X3尽管在短短的两年时间内也没有发现什么缺点，但它的视野和声音技术还不够吸引人，它的控制系统操作过于直接且容易令人紧张，这也让X3显得更难被驯服。宝马完全听从司机的指示控制发动机：如果调至“Sport”模式，急刹车时下沉的X3完全以尾部控制方向。由于急转弯时产生的巨大的动力，并使用功能强大的ESP范围调节递减开关，实际上应该只有具有运动野心的驾驶员才能使用“Sport+”模式。

没有问题：同样根据XDriver的全驱动装置和运动型适应性强的行驶方式，X3的娱乐性会非常高。当然行驶在市区坑洼不平的路面时都没有问题，在公路上行驶时拥有这样的速度也已经足够了。有时通过试驾我们也会得到一些反馈信息。拥有1850kg重量的X3，每一次使用运动模式时都能保持平稳的状态。

音效逊色

如果X3需要，凭借230kW的最大功率和最大达到630N·m的扭矩，同样具备随时被弹射出去的实力。在从0～100km的加速测试中，宝马耗时5.5秒落后于奥迪0.4s，这只是因为宝马使用的是发动机自动补油装置，同时换档比奥迪稍显敏捷，在极不容易察觉的一丝平顺中耽搁了这0.4s。精炼的驾驶方式和更直接的控制系统体现出X3完美的驾驶运动性，只是发动机的声音使我们对它的激情消退了一点。

发动机的声音真的和xDrive35d运动感十足的外形不搭，如果我们将其换成奥迪SQ5或保时捷Cayenne S的发动机声音，这辆宝马车的性能和运动效果一定会显得更好。X3的动力搭配很令人满意：它和它的竞争车型同样配置了6缸发动机，但X3在高速公路测试时油耗仅为8L/100km，比SQ5还少0.2L。日常使用，X3比较适合城市路况和轻度的越野路况，停停走走中的平均油耗大约为10.7L/100km。

相较宝马而言运动特征更加明显。

获胜者是......

轻而易举获得冠军的是：奥迪。它拥有更多可供消遣的娱乐配置和实用性的功能，而这些都正是人们渴望在这些纯运动车型上所应该拥有的。

试车人员意见

对比：行李装载空间和座位排列情况

奥迪SQ5 TDI

SQ5是很适合日常使用的运动型SUV。容纳行李的装载空间达到1 560L，可以轻松放下四个旅行箱。后排座椅能给乘客提供充足的头部空间和腿部空间。

宝马X3 xDrive35d

X3的行李厢提供了1 600L的装载空间，装载宽度达1.2m。第二排座椅的最大腿部活动空间为480mm，和奥迪一样宽敞。

奥迪SQ5 TDI

配置

系列配置：方向盘和驾驶员座椅高度可调，供驾驶员和副驾驶使用的侧面安全气囊，20英寸铝制轮辋，Alcantara座椅/皮质座椅，多功能运动皮质方向盘，四轮驱动装置，S运动模式，空调自动调节装置，前座椅加热，USB和AUX连接端口，车顶边缘气流偏导器，氙气大灯